1小時到延安！西延高鐵新進展→

9月6日，隨著耿鎮、富平、王益、黃陵西、界子河、關家等6座牽引變電所相繼合閘，標志著由西成客專陜西公司建設，中鐵武漢電氣化局、中鐵電氣化局施工的西延高鐵全線接觸網送電成功，為后續線路熱滑試驗和聯調聯試工作奠定基礎。

記者了解到，接觸網送電是西延高鐵建設過程中的重要節點。送電后，全線所有供電接觸網及其相連部件將接通27.5KV高壓電，相當于家庭用電220伏電壓的125倍，為高鐵列車運行提供源源不斷的動能。中國鐵路西安局集團有限公司聯合西成客專陜西公司、中鐵第一勘察設計院召開西延高鐵接觸網工程送電及熱滑啟動會，共同編制送電方案，開展安全與技術交底，協調解決送電事宜，為西延高鐵全線接觸網成功送電提供全方位保障。

中國鐵路西安局集團有限公司西安高鐵基礎設施段作為開通后的接觸網設備運維主體，聚焦送電計劃、施工步驟等7方面內容，嚴密編制送電方案與應急預案，按照“一饋線一模板”原則制定送電倒閘作業命令模板。該段組織全體送電人員提前培訓交底，強調安全技術措施與應急預案，確保人員熟悉設備性能與操作程序，嚴格按規程和技術要求作業。

在送電現場，技術人員按照既定方案，對送電范圍內的牽引變電所、分區所、AT所設備狀態進行認真核查，確保所有設備參數符合送電標準?，F場總指揮下達送電指令，操作人員首先依次斷開沿線各分區所、AT所上網開關，隨后合上主變電所向接觸網供電的隔離開關，整個過程銜接順暢、規范有序。

西成客專陜西公司強化送電期間過程管控，全程依托智能調度系統進行實時監控，調度中心與現場緊密聯動，通過遠程終端和現場反饋密切追蹤電壓、電流等關鍵參數波動，電力沿接觸網導線穩步輸送至全線805條公里，技術人員使用專業驗電設備在多個指定位置確認電壓穩定達到設計要求，各項參數顯示完全正常，同步實現了接觸網與電力貫通線的聯調聯試。

西成客專陜西公司西延指揮部指揮長周衛民介紹：“為確保送電任務順利完成，我們成立安全檢查組，提前對平行線路、建筑物、架空電力、通信線路進行排查整治。本次西延高鐵接觸網送電成功，不僅驗證了全線接觸網工程的施工質量，更充分證明了整個供電系統的整體可靠性?！?/p>

為圓滿完成送電任務，中鐵武漢電氣化局和中鐵電氣化局先后完成了接觸網導線架設、設備安裝調試、冷滑等前期工作，并對沿線錨段關節、分相裝置等關鍵節點開展多輪次嚴格的絕緣導通測試，通過精準調控實現接觸網架設毫米級精度控制，從源頭上保障供電系統安全穩定。送電任務完成后，西延高鐵將立即轉入熱滑試驗階段，重點驗證高速運行狀態下弓網受流的穩定性與安全性，為下一步聯調聯試奠定扎實基礎。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”規劃時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。

來源：陜視新聞

黃陵融媒體中心發布