一度漲超14%！小鵬汽車，現(xiàn)場(chǎng)自證

【導(dǎo)讀】小鵬汽車美股盤中一度漲超14%，何小鵬現(xiàn)場(chǎng)自證人形機(jī)器人內(nèi)部沒人

中國(guó)基金報(bào)記者 邱德坤

北京時(shí)間11月6日晚間，小鵬汽車在美股盤中一度漲超14%，收盤漲近10%！

同日晚間，小鵬汽車董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬在小鵬X9鯤鵬超級(jí)增程技術(shù)發(fā)布會(huì)上，再次現(xiàn)場(chǎng)證明了小鵬全新一代人形機(jī)器人IRON的內(nèi)部沒有人。

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，何小鵬讓工作人員剪開IRON左腳的覆蓋件，公開展示其內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)。

來源：中國(guó)基金報(bào)記者拍攝

現(xiàn)場(chǎng)證明機(jī)器人內(nèi)部沒有人，這在業(yè)內(nèi)較為少見。何小鵬在現(xiàn)場(chǎng)一度哽咽稱：“我希望這是她最后一次證明她是她自己。”

同時(shí)，小鵬汽車正式進(jìn)入新能源汽車增程市場(chǎng)，推出全新一代增程技術(shù)解決方案鯤鵬超級(jí)增程，并且宣布其首款超級(jí)增程車型小鵬X9超級(jí)增程開啟預(yù)售。

何小鵬一天兩次證明

機(jī)器人內(nèi)部沒人

11月5日至6日，小鵬汽車經(jīng)歷了從“技術(shù)奇觀”到“公眾質(zhì)疑”，再到“信任重建”的完整輪回。

11月5日下午，IRON憑借高度擬人的外形、貓步般輕盈的步態(tài)，在2025小鵬科技日上一經(jīng)亮相，便成為整場(chǎng)活動(dòng)的焦點(diǎn)。

來源：小鵬汽車

隨即，外界質(zhì)疑在2025小鵬科技日上亮相的IRON，是否為真人套殼。部分網(wǎng)友評(píng)論稱：“（IRON）里面是不是藏了真人？”“（IRON）連耳朵都有，太逼真了吧！”

11月6日上午，何小鵬通過其個(gè)人微博發(fā)布視頻，還原IRON走貓步的全過程，并讓工作人員拉開IRON背后的拉鏈，全方位展示其內(nèi)部構(gòu)造，包括背部的晶格肌肉與控制器、肩膀的運(yùn)輸固定器等。

來源：小鵬汽車

“有網(wǎng)友評(píng)論稱，為什么拉鏈沒有拉到底部?！焙涡※i在11月6日晚間的發(fā)布會(huì)上表示，他看到這些評(píng)論，心里酸溜溜的。

對(duì)此，何小鵬決定再度回應(yīng)IRON內(nèi)部是否藏人的質(zhì)疑，讓IRON踩著貓步走上11月6日晚間的發(fā)布會(huì)舞臺(tái)。

來源：小鵬汽車

隨后，小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)的工作人員，在舞臺(tái)上用時(shí)三分多鐘，剪開了IRON的左腿，以展示其腿部的內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，彼時(shí)IRON處于通電狀態(tài)下。

相比于11月6日上午的第一次證明，11月6日晚間的第二次證明，對(duì)于小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)而言頗為無奈。

何小鵬在11月6日晚間受訪時(shí)表示，其非常艱難地說服了小鵬機(jī)器人團(tuán)隊(duì)，才完成了11月6日晚間的第二次證明，因?yàn)樾※i機(jī)器人團(tuán)隊(duì)認(rèn)為IRON是他們養(yǎng)育的孩子。

“換個(gè)角度想，我們想讓不在這個(gè)行業(yè)的人相信，這個(gè)行業(yè)能做出不一樣的東西?！焙涡※i表示，未來會(huì)證明，這一次的自證，將推動(dòng)中國(guó)機(jī)器人行業(yè)更健康、更蓬勃地發(fā)展。

小鵬汽車加碼增程市場(chǎng)

何小鵬預(yù)測(cè)未來兩年發(fā)展

步入2025年，新能源汽車市場(chǎng)的純電車型銷量增速，明顯超過增程車型。部分造車新勢(shì)力預(yù)判，純電車型的發(fā)展拐點(diǎn)已至。

在上述背景下，此前主攻純電市場(chǎng)的小鵬汽車，在11月6日晚間正式進(jìn)入增程市場(chǎng)。何小鵬表示，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)后，小鵬汽車就不只是一家純電汽車公司。

小鵬汽車為何進(jìn)入增程市場(chǎng)？

何小鵬表示，小鵬汽車是一家面向全球的AI汽車公司，希望全球的每一位用戶，無論是身處極端氣候環(huán)境，還是生活在電力基建薄弱地區(qū)，都能毫無負(fù)擔(dān)地輕松出行。

目前，眾多車企向海外市場(chǎng)尋求銷量增長(zhǎng)，但全球市場(chǎng)在充電基礎(chǔ)設(shè)施等方面有差異，導(dǎo)致全球用戶對(duì)新能源汽車技術(shù)路線的需求不同。

小鵬汽車團(tuán)隊(duì)調(diào)研墨西哥市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)乇∪醯墓╇娋W(wǎng)絡(luò)導(dǎo)致新能源純電車型難以快速普及；調(diào)研澳大利亞市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，一些城市有超1300公里的大面積無人區(qū)，用戶每一次自駕出行都是挑戰(zhàn)。

在小鵬汽車看來，鯤鵬超級(jí)增程是一個(gè)面向全球市場(chǎng)的技術(shù)路線，采取“超快充大電池+大油箱”的組合，配備第三代1.5T高效增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī)，將會(huì)終結(jié)傳統(tǒng)增程用戶的五大核心體驗(yàn)痛點(diǎn)。

來源：小鵬汽車

何小鵬表示，目前傳統(tǒng)增程車型采用“小電池+大油箱”的組合方案，難以解決用戶的五大體驗(yàn)痛點(diǎn)，分別是純電續(xù)航短、充電速度慢、虧電動(dòng)力弱、綜合能耗高、增程噪聲大。

此外，小鵬汽車近期銷量持續(xù)創(chuàng)新高，并且涉足新能源汽車增程市場(chǎng)，均讓外界關(guān)注其之后的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

何小鵬在受訪時(shí)表示，他相信小鵬汽車在2026年、2027年的收入和銷售規(guī)模，相比2025年會(huì)有比較明顯的提高。

來源：中國(guó)基金報(bào)記者拍攝

編輯：江右

校對(duì)：王玥

制作：艦長(zhǎng)

審核：許聞

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