嵐圖汽車遞交赴港上市申請 汽車央國企市場化改革再進(jìn)一步

10月2日，中國新能源汽車領(lǐng)域又迎來重要事件——嵐圖汽車科技股份有限公司（以下簡稱“嵐圖汽車”）正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請。此舉不僅是嵐圖汽車?yán)^8月22日公告介紹上市、9月15日完成股份制改造后的又一關(guān)鍵進(jìn)展，更是央國企在新能源汽車領(lǐng)域深化市場化改革、擁抱資本市場的實質(zhì)性突破。

就在上市申請遞交前一天，嵐圖汽車公布了9月交付量創(chuàng)下歷史新高的消息，兩大里程碑事件接踵而至，彰顯出嵐圖汽車在高質(zhì)量發(fā)展道路上的強(qiáng)勁勢頭與堅定信心。

五年前行，從戰(zhàn)略布局到市場引領(lǐng)

嵐圖汽車的歷程，可謂中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影。2020年，當(dāng)中國新能源汽車市場方興未艾之際，東風(fēng)公司審時度勢，正式發(fā)布嵐圖品牌，聚焦“高端智慧新能源”。

從2021年8月首款車型嵐圖FREE正式交付，到2024年4月第十萬輛整車下線，再到2025年4月第二十萬輛整車下線，嵐圖汽車用短短五年時間完成了“三年三品類、四年四款車型”的戰(zhàn)略布局，創(chuàng)造了中國新能源汽車行業(yè)的多個“第一”：首個達(dá)成20萬輛整車下線的央國企高端新能源汽車品牌；專利增速最快的新能源車企；最快實現(xiàn)從本土走向海外的央國企高端新能源汽車品牌。

這一系列成績的背后，是嵐圖汽車對高質(zhì)量發(fā)展理念的深刻理解和堅定踐行。在2022年至2024年期間，嵐圖汽車在中國高端新能源汽車品牌中銷量增速穩(wěn)居前三，毛利率在新能源汽車中排名第二，更在2024年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利，并于2025年1-7月持續(xù)保持盈利態(tài)勢。這一突破具有里程碑意義，標(biāo)志著嵐圖汽車已經(jīng)建立起健康、可持續(xù)的模式，為企業(yè)長期發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ)。

品牌、產(chǎn)品、技術(shù)齊頭并進(jìn)

在競爭日趨白熱化的新能源汽車市場，單一優(yōu)勢已難以支撐企業(yè)的長期發(fā)展。嵐圖汽車深諳此道，在品牌建設(shè)、產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新三個維度上同步發(fā)力，構(gòu)建了均衡協(xié)同的發(fā)展格局。

在品牌層面，嵐圖汽車始終聚焦高端新能源汽車市場。通過參與“國之盛事用嵐圖”等國家級活動，嵐圖汽車成功塑造了高端、可信賴的品牌形象，實現(xiàn)了從“中國制造”到“中國智造”的品牌跨越。這種品牌定位不僅契合消費升級趨勢，更與我國產(chǎn)業(yè)升級戰(zhàn)略高度一致。

在產(chǎn)品布局上，嵐圖汽車已經(jīng)是產(chǎn)品矩陣最全面的高端新能源車企，覆蓋轎車、SUV及MPV三大細(xì)分市場，已經(jīng)擁有“三旗艦”和“SUV雙子星”車型。

其中，由嵐圖夢想家、嵐圖泰山、嵐圖追光L組成的“三旗艦”，標(biāo)志著嵐圖汽車已在電動豪華SUV、MPV、轎車三大主流市場全面站穩(wěn)技術(shù)高地，成為行業(yè)中少數(shù)實現(xiàn)多品類同步突破并成功落地的品牌。三旗艦均搭載行業(yè)首發(fā)三腔空氣懸架+EDC魔毯、雙向16°后輪轉(zhuǎn)向、800V/5C超快充等，展現(xiàn)了嵐圖汽車在尖端領(lǐng)域的突破。

同時，嵐圖FREE+與全新嵐圖知音組成的“SUV雙子星”，在各自細(xì)分市場銷量名列前茅。

產(chǎn)品脫穎而出，得益于技術(shù)占領(lǐng)高地。目前，嵐圖汽車最核心的競爭力就是技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建了覆蓋平臺架構(gòu)、三電系統(tǒng)及組合輔助駕駛等關(guān)鍵領(lǐng)域的科技創(chuàng)新體系，打造了平臺架構(gòu)、嵐海動力、智能座艙、智能駕駛和嵐圖生態(tài)五大技術(shù)底座。這些技術(shù)積累讓嵐圖汽車在電動化、智能化、安全和駕駛操控等方面達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。截至2025年7月31日，嵐圖汽車共擁有1,519項已頒發(fā)專利，并有4,783項專利正在申請中，成為新能源汽車行業(yè)專利增速最快的企業(yè)。

前瞻布局，構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展新動能

嵐圖汽車發(fā)布的招股說明書顯示，公司已經(jīng)制定了清晰而周密的發(fā)展藍(lán)圖，展現(xiàn)出其前瞻性和戰(zhàn)略定力。

在產(chǎn)品規(guī)劃從層面，嵐圖汽車計劃未來每年推出1-3款新車型，持續(xù)完善產(chǎn)品布局。預(yù)計到2026年底，嵐圖汽車將擁有6-9款車型，形成覆蓋主流細(xì)分市場的完善產(chǎn)品矩陣。

在技術(shù)研發(fā)層面，嵐圖汽車將繼續(xù)堅持“自主開發(fā)和開放合作”的雙輪驅(qū)動策略，持續(xù)投入組合輔助駕駛、智能座艙系統(tǒng)等核心技術(shù)的升級迭代。這種既注重自主創(chuàng)新，又保持開放合作的技術(shù)路線，有助于嵐圖汽車在保持技術(shù)領(lǐng)先的同時，提高創(chuàng)新效率。

同時，嵐圖汽車還將繼續(xù)完善市場網(wǎng)絡(luò)。按照計劃，嵐圖汽車到2026年將國內(nèi)零售網(wǎng)絡(luò)觸點拓展至1,000家，覆蓋超過200個城市，并在核心城市重點商業(yè)區(qū)加密門店布局。這一策略不僅注重市場的廣度覆蓋，更將加強(qiáng)重點區(qū)域的深度滲透，體現(xiàn)了嵐圖汽車對市場精細(xì)化運營的深刻理解。

海外市場拓展同樣是嵐圖汽車未來發(fā)展的重點。作為最快實現(xiàn)從本土走向海外的央國企高端新能源汽車品牌，嵐圖目前已進(jìn)入39個海外國家和地區(qū)。未來，嵐圖汽車將繼續(xù)拓展歐洲、中東、中亞等市場，積極參與全球競爭。

體系創(chuàng)新，央國企市場化改革的典范

嵐圖汽車的發(fā)展成績，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品和技術(shù)上，更體現(xiàn)在企業(yè)創(chuàng)新體系上。作為央國企市場化改革的先行者，嵐圖汽車探索出了一條獨具特色的發(fā)展道路。

改革發(fā)展中，嵐圖汽車在數(shù)字化、用戶運營、智能制造等多方面勾勒出清晰的發(fā)展藍(lán)圖：通過數(shù)字化技術(shù)與研發(fā)、制造、服務(wù)的深度融合，實現(xiàn)全鏈條智能化升級；以用戶運營為中心，構(gòu)建直達(dá)用戶、實時響應(yīng)的敏捷服務(wù)體系；在智能生產(chǎn)領(lǐng)域，致力于打造精益、柔性、綠色的現(xiàn)代化工廠，為高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

嵐圖汽車董事長、總經(jīng)理盧放曾多次表示，新時代央企的高質(zhì)量發(fā)展，既要追求經(jīng)濟(jì)效益的“硬指標(biāo)”，更要實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)責(zé)任、政治責(zé)任、社會責(zé)任的有機(jī)統(tǒng)一。嵐圖汽車堅持產(chǎn)業(yè)發(fā)展的正確邏輯，堅持全價值鏈共贏，堅持長期主義，通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新改善效率，通過合理競爭促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和服務(wù)的持續(xù)升級，為用戶和社會創(chuàng)造正向價值，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！

發(fā)揮帶動效應(yīng)，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入新動能

嵐圖汽車向港交所遞交上市申請，標(biāo)志著企業(yè)進(jìn)入全新發(fā)展階段。作為湖北省傾力培育的高端新能源品牌，嵐圖的崛起不僅是企業(yè)自身的成功，更是湖北汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級成效的關(guān)鍵一招。

縱觀全國，區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭格局正圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)激烈展開。安徽省政府通過政策與資源投入，深度綁定并培育了以蔚來、比亞迪為代表的新能源產(chǎn)業(yè)集群，實現(xiàn)了從“傳統(tǒng)制造”到“新能源高地”的轉(zhuǎn)型。同樣，重慶市政府也將汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級作為重中之重，不遺余力地支持長安、賽力斯等本土企業(yè)智能化、電動化轉(zhuǎn)型，鞏固其制造業(yè)優(yōu)勢。這些案例揭示了一個共同規(guī)律：在當(dāng)下這個技術(shù)驅(qū)動、資本密集的產(chǎn)業(yè)變革期，地方政府的戰(zhàn)略性支持與企業(yè)的市場活力相結(jié)合，是贏得區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭的核心要素。

在此背景下，嵐圖汽車對于湖北的重要性不言而喻。它承載著湖北從“汽車大省”邁向“汽車強(qiáng)省”的戰(zhàn)略希望。嵐圖汽車的成功，將能最大程度地激活湖北省的工業(yè)體系與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，吸引高端人才集聚，從而在全省范圍內(nèi)形成強(qiáng)大的新能源產(chǎn)業(yè)輻射與帶動效應(yīng)。（鐘新）

來源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)