一些此前發(fā)布的戰(zhàn)爭史雜圖（24.02.27）

1962年3月26日，美國海軍陸戰(zhàn)隊VMF-334中隊序列號146962的F8U-2戰(zhàn)斗機在埃塞克斯級奧里斯卡尼號航空母艦（CVA-34）著艦失敗，飛機撞擊甲板起火后墜入加利福尼亞附近的太平洋中，飛行員彈射逃生。照片中還可看到同艦搭載的海軍VF-161中隊的F3H戰(zhàn)斗機。

波黑塞族共和國的M18地獄貓?zhí)箍藲灀糗嚕惭b了一臺FAP-13載重卡車的發(fā)動機，甚至保留了原卡車的引擎罩。南斯拉夫內(nèi)戰(zhàn)期間這些老式車輛的備件極度缺乏，不得不出此下策。因為原版地獄貓發(fā)動機功率為350馬力，而卡車發(fā)動機約為130馬力，大致只能滿足讓它“動起來”的基本要求。

因燃油耗盡被乘員拋棄的南斯拉夫軍隊法制雷諾M-28輕型坦克。一戰(zhàn)結束后，法國軍方為解決雷諾FT-17越野速度過慢、行走部分不能長時間工作的缺點，在少量車輛上試驗性改裝了Adolphe Kégresse設計的新型懸架和履帶，這種車輛被稱為雷諾 Kégresse。新的行走系統(tǒng)外觀前低后高，與雷諾FT-17區(qū)別明顯（如后兩張側視圖所示）。
南斯拉夫購買了約10輛雷諾 Kégresse，并將其命名為M-28。照片中的坦克隸屬于南斯拉夫第一裝甲車營第三連，1941年4月德軍入侵時，該連奉命前出掩護其他部隊撤退，但在路上就耗盡了燃料。在無法獲得燃料補充的情況下，指揮官命令士兵破壞了坦克的火炮，拆下機槍向薩拉熱窩撤退。后來他覺得這一路太過危險，于是將部隊解散了事。

太平洋戰(zhàn)場使用的美國卡特彼勒D8 2U裝甲推土機。這種推土機是美國海軍陸戰(zhàn)隊和美國海軍工程營（海蜂）的主力裝備，安裝裝甲的型號不但可以在敵方抵抗尚未肅清時進行推土、清障作業(yè)，有時還會投入一線戰(zhàn)斗，用鏟刀推起火山灰或珊瑚沙將日軍戰(zhàn)壕或貼地設置的強固工事連同里面的人一起埋掉。

蘇聯(lián)BT快速坦克的一種改進方案，由工程師齊加諾夫在1934年左右提出，旨在解決BT坦克越野性能平庸和輪式狀態(tài)行駛操縱性能差的問題。這是一套雙重履帶系統(tǒng)，由鏈接在一起的滾輪組成內(nèi)履帶，然后再套上鋼板掛膠的外層履帶。據(jù)計算在不變更發(fā)動機的情況下，可使BT坦克的最高時速達到驚人的105公里，且安靜性極佳。這個方案因過于復雜沒有被采納，但一些戰(zhàn)后設計吸取了它的思路。

1943年1月23日，一架英國空軍第一通用偵察部隊的維克斯惠靈頓DWI掃雷機在的黎波里港口上方作業(yè)，當時這個港口剛剛落入盟軍手中。惠靈頓DWI使用普通的惠靈頓轟炸機改裝，在機身下加裝大型線圈，通過電流后產(chǎn)生磁場，可以安全地引爆磁性水雷。

1945年歐洲戰(zhàn)爭結束后，英國郵輪伊麗莎白王后號運載美國士兵返航紐約，船上人山人海，萬頭攢動。按照戰(zhàn)時運兵配置，這艘大型郵輪可一次運載一萬五千人。

日本于1981年建造的試驗型GSR坦克殲擊車，在小松制作所的B78試作步兵戰(zhàn)斗車基礎上開發(fā)，采用了105毫米前沖式低后座力火炮、自動裝彈機、液氣懸掛、無極自動變速箱等先進技術。B78競爭失敗后，這個項目也被取消。

被俘的德國空軍軍官走下醫(yī)院船時，面對明顯超重的英國警衛(wèi)露出了不屑的表情，1941年10月4日攝于英國蘇塞克斯郡紐黑文碼頭。
此人據(jù)考證是德國空軍第二轟炸機聯(lián)隊一大隊三中隊的海因茨·格奧爾格·莫倫布洛克中尉，1940年8月16日駕駛道尼爾Do 17Z-2轟炸機空襲埃塞克斯郡霍恩徹奇機場時被英國空軍第56中隊的颶風式戰(zhàn)斗機擊落，跳傘時右手嚴重受傷。與其他大多數(shù)人不同，莫倫布洛克中尉于1943年10月通過戰(zhàn)俘交換的方式返回德國。說真的此前我還真不知道英德之間搞過這么一出。

1982年馬島戰(zhàn)爭，駐島阿根廷陸軍向英軍繳械投降，槍械堆如山積。這些人似乎缺乏正常的榮辱觀念，好像國家的尊嚴和利益可以用足球比賽中作弊代替沙場浴血奮戰(zhàn)。

這篇發(fā)了以后一堆不相干的人跑下面罵我，覺得我侮辱了他們神圣的足球或者神圣的阿根廷什么的。過了兩三天，出個了叫梅西的把這些人的臉抽得啪啪的，一大把歲數(shù)的人了活得天真爛漫的。