“芯片斷供”恐慌席卷歐洲車廠，為何爭(zhēng)相向中國(guó)提交“豁免申請(qǐng)”？

汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，近日，全球汽車產(chǎn)業(yè)因芯片供應(yīng)問(wèn)題再度拉響警報(bào)。大眾、博世、采埃孚等德國(guó)汽車制造及零部件巨頭紛紛表示，由于關(guān)鍵芯片供應(yīng)受阻，部分生產(chǎn)基地面臨停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)，并已準(zhǔn)備啟動(dòng)員工短時(shí)工作計(jì)劃。

而此刻，一場(chǎng)圍繞中國(guó)芯片的“緊急豁免申請(qǐng)潮”正在上演。

圖片來(lái)源：路透社

1. 風(fēng)暴眼：一場(chǎng)被政治化的商業(yè)收購(gòu)

這場(chǎng)危機(jī)的導(dǎo)火索，是荷蘭政府以莫須有的“擔(dān)憂”為借口，強(qiáng)行接管了本由中資企業(yè)聞泰科技旗下的安世半導(dǎo)體。

安世半導(dǎo)體，是全球汽車基礎(chǔ)芯片的核心供應(yīng)商之一。荷蘭此舉，無(wú)疑是將正常的商業(yè)行為政治化，粗暴地切斷了市場(chǎng)供應(yīng)鏈。這不僅損害了中資企業(yè)的合法權(quán)益，更對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)造成了嚴(yán)重沖擊。

2. “可豁免！”歐洲車企爭(zhēng)相申請(qǐng)！

面對(duì)這一單邊主義行為，中國(guó)則對(duì)相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制。而在堅(jiān)決捍衛(wèi)自身權(quán)益的同時(shí)，中國(guó)始終始終秉持著對(duì)全球產(chǎn)業(yè)鏈高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，表示不是要切斷供應(yīng)，而是要建立更規(guī)范、更安全的供應(yīng)體系，因此很快宣布：將考慮為受影響芯片的出口提供豁免機(jī)制。

豁免通道一經(jīng)開(kāi)啟，全球汽車供應(yīng)鏈的巨頭們立刻用行動(dòng)表明了態(tài)度：

德國(guó)采埃孚（ZF） 立即表示，正通過(guò)其在華機(jī)構(gòu)與中方相關(guān)部門密切溝通，“正在采取一切必要措施讓芯片交付重回正軌”。

供應(yīng)商Aumovio 也已火速向中國(guó)商務(wù)部提交了豁免申請(qǐng)。

3. 啟示錄：誰(shuí)的供應(yīng)鏈？誰(shuí)的穩(wěn)定器？

這場(chǎng)突如其來(lái)的危機(jī)，不僅暴露了某些國(guó)家將經(jīng)貿(mào)問(wèn)題政治化所帶來(lái)的巨大破壞力，也再次印證了中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)在全球不可替代的戰(zhàn)略地位。

離開(kāi)中國(guó)制造的穩(wěn)定供應(yīng)，所謂的“工業(yè)明珠”也將黯然失色。

這彰顯了中國(guó)作為“世界工廠”的底蘊(yùn)與韌性。中國(guó)不僅是生產(chǎn)基地，更是維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵“穩(wěn)定器”和“調(diào)節(jié)閥”！

結(jié)語(yǔ)

風(fēng)起于青萍之末。這場(chǎng)芯片風(fēng)波，既是挑戰(zhàn)，也是啟示。它讓我們更加清醒：核心技術(shù)必須掌握在自己手中，推動(dòng)科技自立自強(qiáng)是唯一正確的選擇；同時(shí)，維護(hù)全球供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，必須遵循市場(chǎng)規(guī)律和契約精神，否則只會(huì)帶來(lái)反噬。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Lyra）