好消息：廣西這三條高速公路正式開工建設！路線總長242.3公里

早在2024年底，隨著融安至從江高速公路一期工程（融安至安太段）、連山至賀州高速公路（廣西段）等多條高速通車，使廣西高速公路通車里程突破10000公里大關、達到10060公里，成為全國第四個高速公路里程“破萬”的省區。進入2025年之后，廣西高速公路事業再發力，計劃開通蒼昭高速、巴羌高速等多條高速，同時計劃開工多條高速公路。其中，就包括以下三個項目。

G7522貴陽至北海公路（南寧至北海段）

該項目俗稱南寧至北海第二高速公路，是國家高速公路網蘭州—海口高速（G75）的并行線，全長約153公里，途經南寧、欽州、北海三市，串聯邕寧區、欽北區、欽南區及合浦縣等區域。項目采用雙向四車道為主、局部六車道標準，設計時速120公里，起點至烏家北樞紐段路基寬26.5米，烏家北樞紐至終點段路基寬34米，設橋梁29307米/91座、隧道3533.5米/3座，總投資約204.79億元。

項目于2025年啟動施工招標，工期4年，預計2029年建成。建成后，南寧至北海車程將從2.5小時縮短至1.5小時，分流蘭海高速30%以上車流量，同時結束欽州市新棠鎮、北海市烏家鎮等12個鄉鎮不通高速的歷史，強化西部陸海新通道與北部灣經濟區的聯動，促進沿線產業升級與旅游資源開發。

G7221衡陽至南寧公路（羅城至宜州段）

G7221衡陽至南寧公路（羅城至宜州段）是《國家公路網規劃》中G72泉南高速的并行線，也是廣西“縱8線”龍勝—峒中口岸公路的重要組成部分。項目北起河池市羅城仫佬族自治縣四把鎮，南接宜州區洛西鎮，與宜柳高速及G78汕昆高速相連，全長34.5公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速120公里，橋隧比約34.65%，設樞紐互通2處、服務區1處，批復概算54.72億元，建設工期3年。項目于2025年啟動施工圖設計招標，預計2028年底建成通車。

建成后，羅城至宜州車程將從1小時縮短至20分鐘，不僅完善桂西北交通網絡，更將強化西部陸海新通道節點功能，促進沿線少數民族地區經濟發展和旅游資源開發，助力廣西“三大定位”戰略實施。作為湘桂省際大通道的關鍵段落，該路段還將串聯多條高速，推動區域協同發展與開放合作。

鳳嶺北路東延高速公路（南寧東高環至黎塘段）

鳳嶺北路東延高速公路（南寧東高環至黎塘段）是廣西“十四五”重點工程，全長約54.8公里，總投資101.85億元，采用雙向六車道高速公路標準，設計時速120公里，路基寬34米。項目計劃2025年內開工，預計2028年建成通車，工期36個月。線路起于南寧青秀區德福村林場，接鳳嶺北路延長線，向東經七塘、那樟、露圩等鄉鎮，于賓陽縣露圩鎮北側與泉南高速（柳南段）、上林至橫縣高速形成十字樞紐，同步建設五塘南連接線。

項目建成后將分流柳南高速30%以上車流，緩解六景片區長期擁堵問題，強化南寧與賓陽、貴港等地的交通聯系，推動沿線電子信息、現代農業及物流產業發展，助力南寧“強首府”戰略實施。同時，線路與鳳嶺北路延長線、南寧至北海二通道等形成區域路網，進一步提升南寧東向出城效率，促進北部灣經濟區協同發展。

目前，關于這三個高速公路項目的規劃建設迎來了重大進展：近日，2025年廣西全區重大交通基礎設施項目集中開工現場會順利舉行，本次集中開工共7個項目，其中包括廣西交通投資集團投資建設的G7522貴陽—北海公路南寧至北海段、羅城至宜州高速公路，參股建設的鳳嶺北路東延高速公路，總里程約242.3公里。