繁五高速建設有新動態(tài)

近日，在山西繁峙縣的繁峙至五臺高速公路工程建設現(xiàn)場，機器轟鳴、車輛穿梭、工人們緊張有序地作業(yè)，一派熱火朝天的繁忙景象。承建該項目的山西路橋集團繁五高速公路項目公司正組織全部力量，克服諸多挑戰(zhàn)，全力以赴搶抓工期、保障進度，確保這一重點交通基礎設施項目能夠按時完成既定進度目標。

科學統(tǒng)籌 精準施策保節(jié)點

面對項目沿線地質條件復雜、材料供應緊張、交叉作業(yè)多等諸多困難，項目公司管理層高度重視，公司領導深入一線，靠前指揮，動態(tài)調整施工組織設計，優(yōu)化資源配置。通過實施“標段形象進度日匯報、周調度工作例會、月份工程進度推進會”的精細化管理機制，及時掌握現(xiàn)場情況，迅速解決施工中遇到的各類“堵點”、“難點”問題。同時，推廣應用隧道智能臺車可視化堵頭板、隧道智能哨兵系統(tǒng)等信息化手段，對施工全過程進行監(jiān)控，實現(xiàn)進度管理的可視化、精準化，有效提升施工效率。

加大投入 資源保障強支撐

為全力保障項目建設“不斷糧”、“不掉鏈”，公司多措并舉，確保各類資源要素供應充足。一方面，加強與各施工標段的協(xié)調溝通，提前鎖定關鍵材料需求，保障鋼材、水泥等及時、足量到位。另一方面，合理增加人力、機械設備投入，在關鍵線路、控制性工程節(jié)點實行“兩班倒”或“三班倒”連續(xù)作業(yè)模式，并引進新能源機械設備，同時開展立項了《公路工程自行式焊接機器人開發(fā)及應用研究》科研項目，顯著提升了土方開挖、路基壓實、橋梁架設等環(huán)節(jié)的作業(yè)能力。

攻堅克難 重點工程破瓶頸

針對項目中的隧道等控制性工程，公司集中優(yōu)勢兵力進行技術攻關。例如，在巖頭隧道掘進過程中，面對復雜圍巖狀況，技術人員反復論證方案，采取超前地質預報和動態(tài)設計，確保了施工安全與進度同步推進。

目前，繁五高速公路項目路基、橋梁、隧道等主要工程正按計劃節(jié)點穩(wěn)步推進。公司負責人表示，下一步將繼續(xù)發(fā)揚“逢山開路、遇水架橋”的奮斗精神，緊盯年度目標任務，以更加昂揚的斗志、更加務實的作風、更加有力的舉措，安全、優(yōu)質、高效地完成后續(xù)建設任務，為早日打通區(qū)域交通脈絡、服務地方經(jīng)濟社會發(fā)展貢獻更大力量。

據(jù)了解，繁峙至五臺高速公路項目總投資估算1044150萬元，采用特許經(jīng)營模式建設。項目資本金占總投資的20%(208830萬元)，由特許經(jīng)營者山西路橋建設集團有限公司和政府共同出資，其中特許經(jīng)營者自有資金占資本金的51%（106503萬元）；政府出資占資本金的49%（102327萬元，其中省財政出資39700萬元，忻州市本級和繁峙縣、五臺縣政府出資62627萬元)。政府建設期投資補助30173萬元，由忻州市本級和繁峙縣、五臺縣政府出資。其余資金由項目公司通過銀行貸款等方式籌集。

項目起點位于忻州市繁峙縣繁城鎮(zhèn)樓崗村南，順接靈河高速（繁大段）建成預留的繁峙樞紐，終點位于五臺縣高洪口鄉(xiāng)瑤芝村，設瑤芝樞紐接運營中的滄榆高速（忻阜段）。主線全長約71.746公里，采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米。

來源：山西省交通運輸廳、山西省發(fā)展和改革委員會網(wǎng)站