好消息！鄭州將新增三條高速！

大家關(guān)心的鄭州高速最新建設(shè)進(jìn)展來(lái)嘍，鄭南高速鄭許段、鄭洛高速、鄭州第二繞城高速所涉及項(xiàng)目大多預(yù)計(jì)今年年底或明年建成通車，快來(lái)看看吧～

鄭南高速

線路規(guī)劃：

鄭州至南陽(yáng)高速公路是河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2021—2035年）新增的9條擁堵路段分流路線之一，北接鄭州繞城高速、南連南陽(yáng)北繞城高速，串聯(lián)鄭州、許昌、平頂山、南陽(yáng)四市。

建成后將成為鄭州至許昌路程最短、最便捷的高速通道。

鄭南高速—鄭許段：

項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄭州市管城回族區(qū)南部，S103與鄭州市繞城高速交叉處，設(shè)置十八里河樞紐互通與鄭州市繞城高速相交，終點(diǎn)位于許昌市建安區(qū)靈井鎮(zhèn)崗?fù)醮灞保O(shè)置靈井樞紐互通與鹽洛高速相交，路線全長(zhǎng)64.323公里，其中鄭州市境38.671公里，許昌市境25.652公里。

鄭南高速鄭許段項(xiàng)目位置圖（圖源：河南省自然資源廳）

最新建設(shè)進(jìn)展：

10月30日，由中鐵七局承建的鄭南高速鄭許段3標(biāo)項(xiàng)目首根樁基順利開鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目關(guān)鍵性工程正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：

2026年（以實(shí)際為準(zhǔn)）

鄭南高速—平頂山段：

項(xiàng)目自許昌市襄城縣進(jìn)入平頂山境，經(jīng)平頂山市區(qū)、葉縣、魯山縣后，進(jìn)入南陽(yáng)市方城縣，總體呈南北走向，平頂山境內(nèi)約45公里，建成后，將強(qiáng)化與鄭州都市圈的快速聯(lián)通，市區(qū)和沿線群眾出行將更加便捷。

最新建設(shè)消息：

目前正在開展前期工作，平頂山交通運(yùn)輸局將結(jié)合鄭南高速許昌境段進(jìn)展情況，同步規(guī)劃建設(shè)實(shí)施。

鄭洛高速

線路規(guī)劃：

項(xiàng)目起點(diǎn)位于鄭州市滎陽(yáng)市賈峪鎮(zhèn)周新莊東南，設(shè)置馬米路樞紐互通與鄭州西南繞城高速相交，終點(diǎn)位于洛陽(yáng)市伊濱區(qū)劉窯西，設(shè)置龍門樞紐互通與二廣高速相交，路線全長(zhǎng)99.013公里。

鄭洛高速與繞城高速互通效果圖（圖源：中建八局）

主要控制點(diǎn)：

鄭州市、滎陽(yáng)市、鞏義市、偃師市、洛陽(yáng)市、伊川縣

建設(shè)規(guī)模：

鄭洛高速全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度分段采用120公里/小時(shí)、100公里/小時(shí)。

建設(shè)意義：

該設(shè)計(jì)將改變鄭洛雙城格局，過(guò)去兩地產(chǎn)業(yè)協(xié)作常受制于2小時(shí)車程瓶頸，通車后通勤時(shí)間將壓縮40%以上。貫通后將極大便利鄭州、洛陽(yáng)兩地直接聯(lián)通，進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)文化交流。

預(yù)計(jì)通車時(shí)間：

2026年6月（以實(shí)際為準(zhǔn)）

最新建設(shè)進(jìn)展：

10月10日，鄭洛項(xiàng)目完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)，為后續(xù)箱梁架設(shè)、橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。后續(xù)，項(xiàng)目將全力推進(jìn)箱梁架設(shè)與橋面系施工。

鄭州第二繞城高速

線路詳情：

如果把鄭州西南繞城高速、連霍高速、京港澳高速構(gòu)成的環(huán)線稱作鄭州第一繞城高速，那么由“安羅—商登—焦平—沿黃”高速圍合而成的環(huán)線，便可稱為鄭州第二繞城高速。全長(zhǎng)約290公里、圍合面積約4800平方公里。

商登高速（南線）：

商登高速于2017年建成通車并投入使用。因此，鄭州第二繞城高速的南線已具備。

安羅高速（東線）：

安羅高速的連霍高速至商登高速段目前已經(jīng)通車在用，安羅高速原陽(yáng)至鄭州（蘭原高速至連霍高速）段預(yù)計(jì)今年建成，

最新建設(shè)進(jìn)展：

9月22日，隨著關(guān)鍵控制性工程——仝集分交橋最后一片空心板平穩(wěn)安裝就位，安羅高速原陽(yáng)至鄭州段項(xiàng)目全線貫通。這是繼2024年10月黃河特大橋貫通后，該項(xiàng)目取得的又一重大階段性成果，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目2025年年底通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沿黃高速（北線）：

沿黃高速由多條不同高速組成，目前蘭原高速（封丘至原陽(yáng)段）、晉新高速已通車在用，武陟至濟(jì)源段正在建設(shè)中。

最新建設(shè)進(jìn)展：

2025年年底，鄭州第二繞城高速的東線或?qū)⒔ǔ煽赏ㄐ小?/p>

沿黃高速武陟至濟(jì)源段項(xiàng)目計(jì)劃2025年年底建成通車，通車后鄭州第二繞城高速的北線也將實(shí)現(xiàn)貫通。

焦平高速（西線）：

焦平高速整體分為三段，北起焦作至滎陽(yáng)，經(jīng)由滎陽(yáng)至新密，南達(dá)新密至襄城，全長(zhǎng)約176公里。

建設(shè)進(jìn)展：

焦平高速焦作至滎陽(yáng)段項(xiàng)目于2021年12月開工，正在穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)在2025年年底全面建成通車。

焦平高速滎陽(yáng)至新密段于2022年年底開工建設(shè)，目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)2026年建成通車。

截至目前，鄭州第二繞城高速的南線已貫通，東線、北線涉及的高速項(xiàng)目計(jì)劃于2025年底建成通車，西線涉及的高速項(xiàng)目計(jì)劃于2026年建成通車。