捐贈救災物資被收1180元，高速收費也得有“公益情懷”

• 10月9日，廣西百色。知名公益人士胡雷發文質疑廣西高速稱，他向百色市德保縣慈善促進會捐贈一批抗洪救災應急物資，也向當地報備過，但卻被收取1180元高速費。10月9日，德保縣民政局工作人員告訴《正在新聞》，該批救災物資已順利送達并被接收，該工作人員表示已在協調處理，副局長轉給胡雷的高速費，但他沒收，民政局已介入并將情況轉報上級，但目前尚未收到廣西高速方面的退費反饋。
• （10月10日上游新聞）

捐贈的救災應急物資，明明已向當地報備，卻在廣西百色的高速路口被收取1180元過路費，這則新聞讓人費解又寒心。一邊是公益人士千里迢迢運送救援物資的熱忱，一邊是高速收費“一分不能少”的較真，即便事后民政局協調退費，這場“本可避免的收費”，仍暴露了部分公共服務環節對“公益優先”原則的漠視，更該追問：高速收費為何連救災的“綠色通道”都容不下？

救災物資收過路費，錯在把“規則”凌駕于“情理”之上。此次事件中，公益人士提前向當地報備，物資用途、去向清晰，完全符合減免條件，可收費環節卻依舊把“掃碼繳費”變成了救災路上的“絆腳石”。高速收費的“規則意識”本無錯，但當規則遇上“救災”這一特殊場景，更該有靈活變通的“公益考量”，如果連救命、救急的物資都要卡在“過路費”上，再嚴謹的規則也會失去溫度，變成阻礙公益的“冰冷門檻”。

1180元過路費，看似是筆小數目，卻傷了公益人士的心，更折損了公共服務的公信力。對公益人士而言，這筆費用并非付不起，而是“該不該付”的問題：他們自掏腰包捐贈物資、承擔運輸成本，圖的是為災區盡一份力，而非在高速路口遭遇“收費攔截”；對公眾而言，高速路作為公共基礎設施，本應體現“取之于民、用之于民”的屬性，在救災這件大事上更該主動讓利、提供便利，可此次收費行為，卻讓人看到了“見錢眼開”的短視，仿佛高速運營“就差這幾個錢”，連救災的公益情懷都能拋在腦后。這種做法不僅會打擊公益人士的積極性，更會讓公眾對公共服務的“公益底色”產生懷疑。

此次事件能引發關注，本質上是公眾對“救災無小事”的共識，災區的需求刻不容緩，任何環節的拖沓、梗阻都可能影響救援效率。要避免類似問題再發生，不能只靠“事后協調”，更需從源頭打通堵點：一方面，要強化高速收費人員的“公益培訓”，明確救災物資綠色通道的執行標準，避免因“理解偏差”或“怕擔責”而拒絕減免；另一方面，相關部門應建立更便捷的救災物資運輸報備、核驗機制，讓“報備信息”能快速同步到收費環節，減少溝通成本。唯有讓“公益優先”真正融入公共服務的每一個細節，才能避免“救災物資被收費”的尷尬再次上演。

救災路上，每一分每一秒都關乎災區群眾的安危，每一個環節都該為公益“讓路”。高速收費可以講規則，但不能“鉆進錢眼”里；可以講流程，但不能少了“公益情懷”。希望此次事件能成為一次警示，讓所有公共服務環節都記住：在救災這件大事上，“便捷”比“收費”重要，“溫度”比“規則”更珍貴。救災物資收過路費：“見錢眼開”不該擋了公益路！