印度王牌飛行員：10年之內難以超過中國，空軍唯一的優勢沒了

最近一段時間，中國六代機殲-50不斷在北方的天空中出現，似乎在暗示中國的六代機正在向成熟化發展。印度高度關注了殲-50戰機的動向，有見識的印度專家們表達了擔憂。

據印度“防務研究”網站報道，印度已退役的王牌飛行員薩米爾·喬希在看了殲-50的飛行視頻后，難以按捺心頭的擔憂情緒，連夜在社交平臺上發文，寫下了一篇警告印度空軍的長文。喬希在文中哀嘆道：

“隨著中國五代機不斷量產服役，六代機進展迅速，未來十年，印度空軍將陷入戰略模糊期?！?/strong>

喬希是印度的王牌飛行員，曾經駕駛過名噪一時的法國王牌戰機幻影-2000，參加過多次印度與巴基斯坦的對峙行動。他駕駛的幻影-2000曾經在喜馬拉雅高原馳騁，被譽為印度的王牌飛行員。

殲-50震撼照

喬希用職業飛行員的眼光觀察中印空軍的實力，他在長文中認為印度已經淪為第二隊空軍，而中國憑借五代機和正在成熟的六代機已經躍居第一隊，牢牢地掌握著喜馬拉雅山空域的制空權。盡管印度已經推出了五代機“AMCA”，但即便到2035年這架戰機服役時，也很難打破這種局面。

喬希的“第二隊”理論很快在印度引起了關注，印度社交平臺上到處都是針對他這篇文章的討論。面對越來越熱鬧的評論，喬希最終公開回應了網民們對這篇文章的熱議，總結了印度空軍失利的三個表現。

喬希是一名幻影-2000戰機飛行員

幻影-2000戰機

混合編隊難敵精銳集群

喬希認為，印度的戰機就是一個混合編隊。印度的“光輝”戰機、“陣風”戰機和蘇-30MKI戰機三大主力構成了印度戰機的陣容，這三大主力戰機中“光輝”戰機至今沒有實戰成績，“陣風”和蘇-30MKI實戰成績倒是有，只不過是“負”成績。

最強的“陣風”都只是四代半戰機，其余戰機就更不用說了，而且這些戰機來自不同的國家，體系化作戰極為混亂。中國的殲-20、殲-20S、殲-35都是體系化的精銳集群，非常單純且非常有戰斗力，印度戰機不是這種精銳集群的對手。

殲-20戰機已經集群化

印度五代機AMCA落后10年

印度的五代機AMCA現在還只是個模型，而且這個模型似乎還不那么完善，就算順利推進，也要到2035年才能服役。中國的殲-20戰機已經突破300架，實現了大規模服役，殲-35戰機生產線都已經公開，六代機殲-50已經曝出多款型號。

這種差距至少拉出了10年的差距，印度的五代機還沒研制出來就已經落后。10年后印度五代機飛上天空，中國的七代機估計已經開始試飛，八代機可能已經進廠，九代機圖紙可能已經出來……難以想象的可怕。

喬希預測，中國的六代機殲-50將在2027年完成所有試飛，這款戰機具備不加力超音速巡航和人工智能自主飛行能力，對現有戰機形成實質性的碾壓和降維打擊。

印度的五代機AMCA模型

空軍唯一的優勢失去了

喬希認為，印度空軍唯一的優勢已經失去了。過去印度憑借“喜馬拉雅山脈”這個天然屏障，阻擋著中國空軍的南下能力。如今中國空軍的五代機戰力太強，高原作戰能力已經實現了實質性的躍升，五代機在體系化平臺的支撐下能夠實現超遠距離打擊，喜馬拉雅山也阻擋不了殲20戰機了。

中國成編隊的殲-20戰機，搭載霹靂-15、霹靂-17或者更強大的霹靂-21，能夠居高臨下地飛躍喜馬拉雅山脈，向幾百公里外的印度基地發起精準打擊。印度空軍位于山脈南側的平原上，幾乎成了沒有掩護的靶子。在這種體系化的打擊之下，印度空軍將沒有還手之力。

喬希最后總結道，印度空軍之所以落后中國10年，在于印度的航空工業體系比中國落后太多。印度研制的“光輝”戰機花費數十年時間和巨額投資，至今仍然沒有真正的戰斗力。印度的發動機研制技術、稀土提煉技術、航電技術和人工智能技術，支撐不起先進戰斗機的研制。

雪域高原是天然屏障

喬希是一個有實戰經歷的飛行員，他的眼光是獨到且敏銳的，他對中印空軍的差距分析得很有道理。在印度所有的專家中，他算是一個真正有智慧的人。

喬希最后給印度空軍指出了一條明路：印度必須停止高價購買外國戰機，必須對印度的軍工企業進行改革，從零開始慢慢積累和研制，用三五十年的時間趕上來。

殲11戰機群飛越雪域高原

喬希的建議也許是對的，但對于已經對外國形成深度依賴的印度來說，這個改革面臨著難以想象的困難。