9月新勢力銷量榜：零跑狂賣6.7萬輛！多家超3萬，極石竟過千 | 明鏡pro

在“金九”，多家新勢力銷量都迎來爆發。其中，零跑、小鵬、小米、蔚來等銷量齊創歷史新高，理想銷量也實現了回升。從銷量和排名來看，零跑以6萬輛的成績，遙遙領先；小米、小鵬銷量雙雙站上4萬輛；蔚來在月末發力，以微弱的優勢超過了理想，兩家銷量均在3萬輛之上。現在，月銷3萬輛已經成為了新勢力們的新門檻。

01

新勢力：月銷3萬成“基操”

首先來看排在第一的零跑。9月份，零跑銷量為66657輛，同比增長超97%，打破新勢力月銷紀錄，連續7個月穩居新勢力銷量冠軍。今年1-9月，零跑累計銷量為395516輛。這主要得益于B01、新款C11/C16/C10、B10等車型銷量的穩步增長以及海外市場的拓展。9月份，全新個性車型Lafa5亮相；本月零跑首款旗艦車型D19將進行全球首秀。其中，Lafa5將在四季度推出。隨著新品的投放，零跑將沖擊月銷7萬輛大關。

鴻蒙智行9月交付量為52916輛。不過，鴻蒙智行并未公布旗下品牌的具體銷量數據。從9月份的周銷量數據來看，問界依然是銷量的絕對擔當；隨著R7和S7交付的開啟，智界銷量也恢復增長；享界S9T的投放也帶動了銷量的增長；尊界S800銷量持續攀高；尚界H5在9月底才開啟交付，預計規模不會很大。伴隨著新M7和H5雙車規模交付的開啟，鴻蒙智行將在10月沖擊月銷6萬輛大關。

小鵬和小米9月交付量均超4萬輛，但由于小米僅公布月銷超4萬，未公布具體的銷量數據，故無法對小鵬和小米進行排名。其中，小鵬交付量為41581輛，同比增長95%，創品牌歷史新高。這主要得益于MONA M03穩定上量以及全新P7的交付。今年1-9月，小鵬累計銷量為313196輛，同比增長約218%。從已有消息來看，小鵬今年的純電車型已經全部上市或換代；接下來，小鵬將以X9增程版為始，正式布局增程賽道。參考嵐圖夢想家（參數丨圖片）的市場表現，X9增程版的加入，可能也會給小鵬帶來可觀的銷量增量。

而小米9月交付量也順利邁過4萬輛大關，創品牌歷史新高。其中，YU7交付接近20000輛。今年1-9月，小米累計交付量超24萬輛。從8月下旬開始，小米產能得到大幅提高，這直接帶動了交付量的快速拉升。從現在訂車需40周的等待周期來看，小米目前依然手握大量訂單，處于供不應求的狀態。對小米而言，產能上限就是交付上限。

蔚來以798輛的微弱優勢，再次排在理想之前。9月，蔚來交付量為34,749輛，同比增長64%，再創歷史新高。其中，蔚來品牌交付新車13728輛；樂道交付新車15246輛；螢火蟲交付新車5775輛，創歷史新高。蔚來公司9月交付量的增長，主要得益于樂道L90上量和全新ES8交付的開啟。今年1-9月，蔚來公司累計銷量為201221輛。按照全新ES8今年產能4萬輛來估算，接下來蔚來品牌將開啟高增長模式，這也會對蔚來品牌其他車型和其余兩個品牌的銷量增長有所助益。

而理想9月銷量為33951輛，同比下降36.8%，連續第五個月同比下降。不過環比來看，理想銷量已經開始回暖，8月份理想銷量僅28,529輛。這主要得益于i8規模交付的開啟。由于理想并未發布具體數據，i8是否完成9月“保8000沖10000”的目標暫時還不清楚。今年1-9月，理想累計銷量為296969輛。在MEGA和i8雙雙發力純電市場的同時，近期理想i6也正式上市，從“5分鐘大定就破1萬”的數據來看，這款車的市場接受度似乎不錯。至于能夠給理想帶來多大的銷量增量，就看四季度的銷量數據了。

另外，極石9月銷量為1398輛，創品牌銷量新高。這也是除頭部新勢力外，唯一每月還公布銷量數據的新勢力。

02

傳統車企新品牌：

方程豹暴漲，銀河上量

在傳統車企新品牌方面，吉利銀河依舊穩居第一。其9月銷量為120868輛，同比增長131%。1-9月，吉利銀河品牌銷量874985輛，同比增長206%。其中，吉利星愿已經多月蟬聯國內車型銷冠；銀河A7、星耀8等多款車型月銷量也持續破萬；全新車型銀河M9上市即熱銷，成為銀河品牌又一銷量增長點，將帶動銀河銷量繼續沖高。

而埃安9月銷量為2.8萬輛。其中，霸王龍家庭版憑借同級“舒適王+續航王”的超強產品力以及更有誠意的價格，首月交付破6000輛。埃安方面稱，正在全力提升這款車型的產能。為安撫用戶，10月1日埃安還發布了霸王龍家庭版“安心交付”政策。這對于已經長時間陷入銷量增長困境的埃安來說，是一個好消息。當然，更大的銷量增長看點，還是在增程車型的布局上。

方程豹9月銷量為24121輛，同比增長344.9%，環比增長48.3%，成為近期傳統車企新品牌中漲勢最猛的一家。其中，鈦3銷量為8902輛，鈦7為8128輛；豹5為5425輛；豹8為1666輛。而比亞迪另外兩個新品牌表現中規中矩，騰勢9月銷量為12407輛，仰望為758輛。

深藍汽車9月銷量為19385輛，雖然連續4個月銷量破萬，但銷量實際表現不佳。其中，國內銷量為13163輛，海外銷量為6222輛。在深藍的銷量結構中，海外銷量占比已經達到了30%以上。在9月份，深藍DEEPAL S05和DEEPAL S07在歐洲開售。除了發力海外市場外，深藍汽車在四季度還將推出L06等新產品，以沖擊更高的銷量。

極氪9月銷量為18257輛，同比下滑14%。9月底，極氪9X正式上市，上市13分鐘大定就破萬。伴隨著這款車型的交付，極氪今年以來低迷的市場表現將會得到扭轉。

極狐9月銷量16074輛，同比增長47.74%，創品牌歷史新紀錄。在眾多傳統車企新品牌中，極狐算得上是“悶聲賣車”的存在。從銷量結構來看，極狐銷量增長的關鍵在于9月份才投放的純電小車極狐T1，這款車型在上市首月大定達到35000輛。伴隨著產能的爬升，極狐銷量也將迎來更大的突破。

嵐圖銷量也在9月再創新高，達到15224輛，同比增長52%；1-9月，嵐圖累計交付96992輛新車，同比增長85%。8月底到9月，嵐圖接連推出了全新知音、2026款嵐圖夢想家，這是嵐圖銷量增長的關鍵。接下來，嵐圖還將推出泰山和追光L；與此同時嵐圖港股上市也在穩步推進，在產品端和資本市場合力下，嵐圖品牌前景可觀。

智己也在9月銷量重返1萬輛，為11107輛，環比增長81.8%，創品牌歷史新高。這主要得益于搭載大電池增程的全新LS6的上市。對智己來說，現在的關鍵是如何保持這款車的持續熱銷。

阿維塔銷量9月銷量為11028輛，同比、環比雙增長，連續7個月銷量破萬。在9月份，阿維塔發布了2.0戰略，宣布與長安、華為、寧德時代合作升級。與此同時，阿維塔07 2026款車型也在9月同比開售，將推動銷量的進一步增長。

奕派也發布了最新的銷量數據，9月銷量為30256輛，同比增長15.8%。該公司整合旗下風神、奕派、納米三大品牌。由于風神目前還有奕炫、皓極等產品在售，這一銷量數據中應該包含了燃油車，不過占比極小。