10月車企銷量：增長(zhǎng)、創(chuàng)新高成關(guān)鍵詞，上汽蟬聯(lián)第一、吉利躍居第三

本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 北京報(bào)道

在“金九銀十”傳統(tǒng)汽車銷售旺季影響下，各家車企10月份銷量大都實(shí)現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，部分企業(yè)尤其是新能源汽車銷量創(chuàng)歷史新高。

《華夏時(shí)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)已公布銷量的8家傳統(tǒng)車企（東風(fēng)、廣汽暫未公布）的銷售數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，有5家同比增速超10%。其中，上汽集團(tuán)10月銷售45.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，連續(xù)兩個(gè)月奪下國(guó)內(nèi)汽車廠商銷量第一。吉利刷新單月銷量紀(jì)錄，以同比增長(zhǎng)35%、超30.7萬(wàn)輛的成績(jī)成功逆轉(zhuǎn)上個(gè)月被奇瑞反超的局面，實(shí)現(xiàn)排名前進(jìn)兩名，躍升至第三。

隨著時(shí)間進(jìn)入四季度，各大車企進(jìn)入沖刺全年銷量目標(biāo)的決勝攻堅(jiān)關(guān)鍵期。《華夏時(shí)報(bào)》記者統(tǒng)計(jì)截至10月份車企的目標(biāo)達(dá)成情況發(fā)現(xiàn)，8家車企中，目標(biāo)達(dá)成率超過(guò)80%的有三家，超過(guò)70%的有三家。

膠著的第一

10月，上汽集團(tuán)銷售整車45.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，月銷量實(shí)現(xiàn)同比十連漲，且連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)汽車廠商銷量第一。其中，新能源汽車銷售20.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.6%，繼9月之后再創(chuàng)歷史新高。

2024年6月，比亞迪首次超過(guò)上汽集團(tuán)，打破了上汽集團(tuán)連續(xù)18年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)汽車銷量冠軍的紀(jì)錄，并一直保持至今年。

今年3月，上汽集團(tuán)曾以38.6萬(wàn)輛的銷量短暫超過(guò)比亞迪（37.7萬(wàn)輛），但之后又被比亞迪反超。直到今年9月，上汽集團(tuán)以44萬(wàn)輛的月度銷量再次超過(guò)比亞迪，重回銷量冠軍之位，并在10月份實(shí)現(xiàn)連續(xù)兩個(gè)月的奪冠。

10月，比亞迪銷量為44.2萬(wàn)輛，創(chuàng)年內(nèi)新高，但同比下滑12%。值得關(guān)注的是，比亞迪10月份出口新能源汽車83904輛，是當(dāng)前汽車出口增速最快的企業(yè)。

從累計(jì)銷量上看，上汽集團(tuán)與比亞迪的冠軍之爭(zhēng)更加膠著。

1—10月，比亞迪累計(jì)銷量為370.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%。同期上汽集團(tuán)整車批售364.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.5%。以此作為對(duì)比，比亞迪依舊是國(guó)內(nèi)汽車銷量冠軍，領(lǐng)先上汽集團(tuán)5.5萬(wàn)輛。

不過(guò)，上汽集團(tuán)還在其官方賬號(hào)中披露了另一個(gè)數(shù)據(jù)——終端零售383.4萬(wàn)輛。如果以此計(jì)算，上汽集團(tuán)則實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

此外，上汽集團(tuán)還披露，前10個(gè)月公司自主品牌累計(jì)銷售235萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%，占公司批售銷量的比重達(dá)到64.4%，較去年同期提升4.4個(gè)百分點(diǎn)；新能源汽車?yán)塾?jì)銷售129萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.5%。

從年度銷量目標(biāo)達(dá)成情況來(lái)看，二者的差距并不大。上汽集團(tuán)在2024年年報(bào)中明確提出2025年目標(biāo)是整車銷量超450萬(wàn)輛，以整車批售364.7萬(wàn)輛計(jì)算，其年度目標(biāo)達(dá)成率為81%。比亞迪全年銷量目標(biāo)是460萬(wàn)輛，目標(biāo)達(dá)成率為80%。

吉利躍居第三

吉利汽車在10月迎來(lái)爆發(fā)，不僅刷新月度銷量紀(jì)錄，排名還較9月上升兩名，躍至第三。官方數(shù)據(jù)顯示，10月，吉利汽車銷量超30.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，刷新單月紀(jì)錄，是統(tǒng)計(jì)的8家車企中同比增長(zhǎng)最快的企業(yè)，已經(jīng)連續(xù)8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比提升。其中，新能源汽車10月銷量17.8萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高，同比增長(zhǎng)64%，環(huán)比增長(zhǎng)8%，新能源汽車銷量占比達(dá)到58%。

1—10月，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量247.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44%。今年7月吉利汽車將全年銷量目標(biāo)由年初的271萬(wàn)輛上調(diào)至300萬(wàn)輛，以最新銷量目標(biāo)計(jì)算，其全年目標(biāo)達(dá)成率為83%，是在統(tǒng)計(jì)車企中目標(biāo)達(dá)成率最高的企業(yè)。

此外，吉利銀河前10個(gè)月累計(jì)銷量達(dá)到100.2萬(wàn)輛，提前達(dá)成年銷百萬(wàn)目標(biāo)。吉利汽車集團(tuán)副總裁陳政對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示：“吉利銀河是最快突破年銷百萬(wàn)的新能源汽車品牌。”

出口方面，吉利汽車10月份的海外銷量為41568輛，同比增長(zhǎng)23%，環(huán)比增長(zhǎng)2%。11月3日，吉利控股集團(tuán)和吉利汽車控股有限公司（統(tǒng)稱“吉利”）與雷諾集團(tuán)正式簽署協(xié)議，吉利收購(gòu)雷諾巴西公司26.4%的股份。作為少數(shù)股東，吉利可共享雷諾巴西公司的工廠產(chǎn)能和市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，加速拉美地區(qū)汽車市場(chǎng)的拓展。據(jù)悉，吉利電動(dòng)SUV車型EX5將通過(guò)雷諾的品牌經(jīng)銷商渠道全網(wǎng)銷售。

10月，中國(guó)一汽銷售整車30.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.1%。其中，自主品牌銷量9.2萬(wàn)輛；自主新能源汽車銷量3.9萬(wàn)輛，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；合資品牌銷量21.31萬(wàn)輛，持續(xù)鞏固市場(chǎng)領(lǐng)先地位。1—10月，中國(guó)一汽累計(jì)銷售268.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續(xù)提升。成績(jī)的背后，是中國(guó)一汽在品牌向上、開(kāi)放合作、生態(tài)協(xié)同與海外拓展等領(lǐng)域的持續(xù)探索與突破，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。

奇瑞集團(tuán)10月份銷售汽車28.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.3%。其中，新能源汽車銷售110346輛，同比增長(zhǎng)54.7%，新能源汽車首次實(shí)現(xiàn)單月突破11萬(wàn)輛；出口12.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，連續(xù)六個(gè)月單月出口突破10萬(wàn)輛。

1—10月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車228.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，創(chuàng)歷史同期最佳業(yè)績(jī)。2025年初，奇瑞集團(tuán)定下的全年銷量目標(biāo)是增長(zhǎng)率超行業(yè)10—20個(gè)百分點(diǎn)，以2024年行業(yè)增長(zhǎng)率（4.5%）計(jì)算，銷量目標(biāo)大概是298萬(wàn)—324萬(wàn)輛。也就是說(shuō)，奇瑞的目標(biāo)達(dá)成率在71%—77%之間。

其中，奇瑞集團(tuán)前10個(gè)月累計(jì)銷售新能源汽車69.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.1%，規(guī)模穩(wěn)居行業(yè)前五；累計(jì)出口汽車106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.9%，是以最快速度達(dá)成年內(nèi)出口百萬(wàn)輛的中國(guó)汽車集團(tuán)。

奇瑞汽車方面對(duì)《華夏時(shí)報(bào)》記者表示，截至目前，奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)汽車用戶突破1800萬(wàn)，其中海外用戶超過(guò)556萬(wàn)，出海正從“產(chǎn)品輸出”向“生態(tài)落地”升級(jí)，全球化戰(zhàn)略邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

新能源創(chuàng)新高

長(zhǎng)安汽車、北汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車的排名并未發(fā)生改變，但卻展現(xiàn)出了更為強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

10月，長(zhǎng)安汽車銷量27.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，其中新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，達(dá)到11.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%；海外銷量5.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。1—10月，長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量為237.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.1%，達(dá)成全年銷量目標(biāo)（300萬(wàn)輛）的79%。

長(zhǎng)安汽車能夠在新央企剛剛成立且處于不斷調(diào)整的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，實(shí)屬不易。今年2月，先是傳出長(zhǎng)安要與東風(fēng)合并，后是在6月確定兵裝集團(tuán)旗下汽車業(yè)務(wù)分立為一家獨(dú)立央企，后又在7月底掛牌成立中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)。之后，長(zhǎng)安汽車及其子公司經(jīng)歷了領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整。

天眼查顯示，11月3日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮卸任長(zhǎng)安福特董事長(zhǎng)職務(wù)，由趙非接任。與此同時(shí)，王俊、王輝退出董事席位，新增劉宏、張曉宇、王孝飛、陳玉婷等為董事，周錫斌為監(jiān)事會(huì)主席。這是朱華榮繼辭任阿維塔科技董事長(zhǎng)一職后，再次辭任長(zhǎng)安福特董事長(zhǎng)職務(wù)。

此前，朱華榮曾表示：“新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車成立后，按照中央一級(jí)企業(yè)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)任職的要求，原則上我不再兼任三級(jí)企業(yè)職務(wù)，陸續(xù)會(huì)辭去在長(zhǎng)安福特、阿維塔等所任的職務(wù)。此外，我需要將更多精力集中于集團(tuán)戰(zhàn)略與其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”

北汽集團(tuán)10月整車銷量為16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%。其中，自主品牌乘用車10月銷量為4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%；北汽新能源10月銷量突破3萬(wàn)輛，達(dá)到30542輛，同比增長(zhǎng)112%，環(huán)比增長(zhǎng)48.7%。1—10月，北汽集團(tuán)累計(jì)銷量為138.8萬(wàn)輛。

長(zhǎng)城汽車則交出了“歷史最佳10月銷量表現(xiàn)”的成績(jī)單。官方數(shù)據(jù)顯示，10月，長(zhǎng)城汽車銷售新車14.3萬(wàn)輛（含出口銷量），同比增長(zhǎng)22.5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%。這是長(zhǎng)城汽車迄今銷量最高的一個(gè)10月。

10月，長(zhǎng)城汽車新能源車型銷售4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.1%，刷新歷史紀(jì)錄；20萬(wàn)元以上車型銷量超過(guò)4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.5%；海外銷售5.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.7%，再創(chuàng)新高。

1—10月，長(zhǎng)城汽車?yán)塾?jì)銷量為106.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.9%。長(zhǎng)城汽車并未公布2025年銷量目標(biāo)，不過(guò)長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示，長(zhǎng)城汽車將聚焦智能新能源、強(qiáng)化越野優(yōu)勢(shì)，提速生態(tài)出海，以更優(yōu)產(chǎn)品和服務(wù)做“美好生活”的助力者，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造價(jià)值。

責(zé)任編輯：李延安 主編：于建平