嵐圖“庫里南”與嵐圖“邁巴赫”一起來了

在2025嵐圖汽車時代風尚之夜上，美輪美奐的舞臺終于等到了嵐圖兩款旗艦車型的正式登場。一臺是被主流媒體號稱“嵐圖庫里南”的旗艦SUV——泰山，按照這個思路，另一臺追光L無疑應被稱作“嵐圖邁巴赫”。

早在幾個月前，我就針對泰山做過一次前瞻報道。這臺被嵐圖寄予品牌向上希望的旗艦SUV，終于趕上了“金九銀十”的問世腳步。

針對泰山，嵐圖方面幾乎為其傾斜了所有技術儲備，包括嵐海智能超混動力系統、三腔空氣懸架+EDC魔毯、雙向16°后輪轉向系統以及帶有四顆激光雷達的華為乾崑ADS 4頂配版。從技術與產品力來看，嵐圖這次追求的便是“穩如泰山”。

在外形方面，嵐圖泰山一方面延續了品牌家族式特征，另一方面走的是豪華SUV四平八穩的設計路線。中網格柵采用了和夢想家相似的多輻條鍍鉻垂直設計，整體線條舒展而飽滿。

泰山的車身尺寸為5230/2025/1817mm，軸距尺寸為3120mm，整車尺寸與極氪9X、豐田紅杉、GMC育空基本相當，屬于典型的全尺寸SUV。不過，可喜的是泰山的風阻系數0.278，它打破了銀河M9 0.285的記錄，成為了全尺寸SUV中目前風阻最小的車型。

內飾方面，目前嵐圖方面較為保守，還未進行公開展示。從官方提供的信息來看，車輛將搭載零重力座椅，而高級皮質、木質材質等均向目前的豪華車型完全看齊。在智能化方面，泰山將和嵐圖其它兄弟車型一樣采用最新的HarmonySpace 5智慧座艙系統。

動力方面，嵐圖泰山將搭載嵐海智能超混動力系統，其核心是一套全域800V高壓平臺，采用1.5T發動機與前后雙電機，配備寧德時代或蜂巢能源的63kWh三元鋰電池組，并且支持5C超快充。從目前曝光的信息看，車輛CLTC純電續航370km，CLTC綜合續航1400km，20%-80%充電可在12分鐘左右完成。

底盤方面，泰山率先采用三腔空氣懸架+EDC魔毯功能，通過底盤預瞄可實現懸架系統的自適應調節，既可調節懸架高低以保證通過性，也能調節懸架剛性以適配不同場景。值得期待的是，泰山擁有雙向16°后輪轉向系統，這使得這臺全尺寸SUV的轉彎半徑控制在與普通A級車相當的5.4米。

“泰山”之名代表穩健，也代表著厚重。嵐圖敢于為旗下的旗艦SUV啟用“泰山”之名，無疑宣示著自己已做足了準備，即便在高手如云的豪華SUV市場也有超越經典的底氣。

嵐圖汽車董事長、總經理盧放有一句名言：“一代人有一代人的豪華，追光者，自發光。”這句話不僅代表了嵐圖的心聲，更是對所有中國品牌的鼓勵。從學習到趕超，從受挫到階段性的勝利，中國新能源汽車已經擁有了平視世界的權利。在2025年嵐圖汽車時代風尚之夜上，嵐圖在豪華SUV陣營邁出了第一步，而舞臺另一側的追光L則等待著向豪華轎車領域繼續開拔。

嵐圖追光L基于“天地鯤鵬2.0”設計理念，“鯤鵬展翼”造型前臉融合“擊水三千”的LED大燈以及家族式的“扶搖直上”格柵，整體造型氣勢很足。

車輛座艙采用了HarmonyOS 5.1操作系統，全新一代16.1英寸中控屏分辨率為3K。此外，車輛還提供了云朵座椅、真零重力座椅、二排豪華商務艙與電吸門、空調新風系統、6.6L寬溫域冰箱以及全景聲音響。其設計目標是讓車內乘員實現五感全維的智能與舒適化體驗。

嵐圖追光L同樣搭載了嵐海智能超混系統，集成全域800V平臺和5C超快充，63kWh電池可支持410km的CLTC純電續航以及1400km綜合續航。得益于后輪獨立轉向系統，車輛的轉彎半徑為5.6m。

底盤方面采用前雙叉臂+后五連桿結構的全鋁懸架，融合智能魔毯與空氣懸架，同樣能在舒適性和運動性方面實現更好兼容。

泰山和追光L分別代表著嵐圖在豪華SUV與轎車方面的最新成果，據悉兩車將于今年第四季度正式上市。雖然并未給出預售價格，但提前推出了2000元訂金抵扣5000元尾款以及終身基礎保養和三電質保兩項免費權益。關于車輛更多的產品力和價格信息，我們會在后續預售和上市活動中為您繼續報道，敬請期待。