7月，荷蘭銷量28,986輛，特斯拉持續(xù)大跌，前二十沒有中國品牌

2025年7月，荷蘭新車銷量同比增長(zhǎng)9%，銷量28,986輛。

2025年1-7月，荷蘭累計(jì)銷量同比下降3.9%，至211,423輛。

Kia Picanto

品牌銷量榜

起亞：3649輛，市占率12.6%，第一名。

大眾：2522輛，市占率8.7%，第二名。

豐田：2391輛，市占率8.2%，第三名。

斯柯達(dá)：2145輛，市占率7.4%，第四名。

寶馬：1626輛，市占率5.6%，第五名。

現(xiàn)代：1451輛，市占率5%，第六名。

福特：1362輛，市占率4.7%，第七名。

沃爾沃：1257輛，市占率4.3%，第八名。

雷諾：1253輛，市占率4.3%，第九名。

奧迪：1217輛，市占率4.2%，第十名。

中國品牌表現(xiàn)

• 領(lǐng)克：314輛， 市場(chǎng)份額1.1%。
• 比亞迪：300輛，市占率1%。
• 名爵：216輛， 市場(chǎng)份額0.7%。
• 極氪：144輛， 市場(chǎng)份額0.5%。
• 小鵬：77輛， 市場(chǎng)份額0.3%。
• 零跑：58輛， 市場(chǎng)份額0.2%。

品牌前二十

品牌格局：起亞重返榜首，大眾、斯柯達(dá)躍升

• 起亞（+4.7%）：以12.6%的份額排名榜首（上半年累計(jì)份額 11%）。
• 大眾（+61.5%）：上升至第二，上半年累計(jì)排名也升至第二。
• 豐田（+31.7%）：上升至第三。
• 斯柯達(dá)（+96.8%）：升至第四，上半年累計(jì)排名第五。
• 寶馬（+9.7%）：增速與市場(chǎng)持平，位列第五；現(xiàn)代（-9.7%）、福特（+22.3%）、沃爾沃（-50.1%）緊隨其后。
• 上月首次登頂（7 年來首次）的雷諾（-13.6%）跌至第九；達(dá)契亞（+54.1%）、奔馳（+42.5%）、歐寶（+36.2%）、奧迪（+27%）表現(xiàn)突出；特斯拉暴跌 62.5%。

車型榜單：起亞包攬前二，多款新車爆發(fā)

• 起亞Picanto（+35.9%）：以3.6%的份額遙遙領(lǐng)先。
• 起亞EV3：本月排名第二，占比 2.8%，上半年累計(jì)銷量榜首。
• 斯柯達(dá)Elroq：下降至第三。
• 福特Kuga（+71.3%）起亞Niro（-53.5%）走勢(shì)分化，分列第四、第五。
• 大眾Tiguan（+367%）：因新一代車型推出，銷量實(shí)現(xiàn)驚人增長(zhǎng)；豐田 Yaris（+73.6%）、Yaris Cross（+47.3%）、Aygo X（+43.3%）均表現(xiàn)強(qiáng)勁。
• 寶馬 X3（+881.1%）升至第 13。

車型前二十

市場(chǎng)總結(jié)

7月，荷蘭車市增長(zhǎng)強(qiáng)勁，混合動(dòng)力車占據(jù)半壁江山，純電動(dòng)車保持三分之一份額。起亞憑借 Picanto與EV3的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)鞏固領(lǐng)先，大眾、斯柯達(dá)的躍升則反映出歐洲品牌的復(fù)蘇態(tài)勢(shì)。中國汽車品牌市占率穩(wěn)定，領(lǐng)克、比亞迪，名爵，小鵬等車企正在大力拓展市場(chǎng)。

中國汽車品牌繼續(xù)加油加電吧！