從“服務對象”向“治理伙伴”轉變，閔行探索新就業群體“雙向奔赴”新路徑

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“做騎手這五年，我想把每一份餐安全送到。”餓了么騎手王亞青的一句話，道出無數網約配送員的心聲。11月4日下午，閔行區優化騎手配送環境懇談會首站在古美路街道美樂匯黨群服務中心舉行，聚焦網約配送員關切的安全、效率、停車、配送等實際問題，各方展開務實討論。

“我們是在和時間賽跑，想快又怕出事。”王亞青的無奈引發共鳴。順豐速運劉松也坦言，“時效是硬指標”。站點負責人表示，配送時間短是行業共性，直接影響顧客體驗。然而，如何在保證效率的同時，守護騎手的安全？閔行區人大代表方文霞建議，平臺算法應納入距離、路況、天氣等因素，設置更合理的配送時間，為騎手筑牢“安心防線”。

“車停哪？”“快遞丟了怎么辦？”“電梯堵怎么辦？”面對這些高頻問題，平吉六村物業表示將為騎手“開綠燈”，提供飲水、充電等便利。同濟華城居委書記提出，對固定騎手設“白名單”發門禁卡，為外賣設置“接力點”，由物業完成末端配送。

“我們熟悉社區的每個角落，也想為社區做點事。”一位騎手代表說。美樂匯街區書記張輝回應，將推出“社區合伙人計劃”，鼓勵騎手參與隱患排查、文明引導等工作，成為基層治理的“新”力量。

會上，平陽里街區與區域餓了么、順豐速運網（站）點簽署《網約配送員友好社區共建協議書》，從友好場景、權益保障、協同治理等方面作出承諾。騎手與物業代表分別發出了自覺遵守社區規則、文明配送；多一份理解、多一個微笑，暢通配送“最后一百米”的友好倡議。

華東師范大學副教授劉笑言用“理解、連接、生成”概括本次懇談會核心，認為其推動新就業群體從“服務對象”向“治理伙伴”轉變，實現制度、組織與人情的融合。

未來，閔行區將持續推進“暖蜂友好行動”，推廣騎手“白名單”制度，完善積分激勵與網格治理融合機制，探索在商圈、街區、社區等多場景落地對話機制，助力新就業群體從“城市服務者”成長為“治理合伙人”，共繪黨建引領、多元協同的社區共治新圖景。

原標題：《從“服務對象”向“治理伙伴”轉變，閔行探索新就業群體“雙向奔赴”新路徑》

欄目編輯：顧瑩穎

本文作者：新民晚報 趙菊玲

圖片來源：古美路街道