朝陽9個站！可與10余條地鐵換乘！市郊鐵路全面開工！

各位親：

10月31日，北京市與國鐵集團合作共建的北京市郊鐵路東北環(huán)線工程全面投入建設，標志著全國首條“地方主導、市場驅動、群眾參與、路市共贏”的“四網融合”市郊鐵路示范項目正式邁入“建設加速期”。

此前，項目先期開工段(光華路至北京朝陽段)已在9月底正式開工，目前，項目全線進入全面開工階段。

和既有線路深度融合 實現便捷換乘

東北環(huán)線工程位于北京市東北部，充分利用既有京包鐵路、東北環(huán)線鐵路的廊道資源進行改造升級。

線路南起朝陽區(qū)光華路站，北至昌平區(qū)既有南口站，縱貫朝陽、海淀和昌平三區(qū)，全長約59公里，全線共設車站16座，分別為光華路、四惠、石佛營東、北京朝陽、酒仙橋、草場地、望京、北苑、立水橋、霍營、新龍澤、生命谷、沙河、沙河北、昌平及南口站，其中改建既有車站6座，新建車站10座；

包括新建車站10座、改造既有站6座，并新建車輛基地1座，計劃于2030年實現全線通車運營。

東北環(huán)線緊密銜接京沈、京張等國家干線鐵路與城市軌道交通網絡，高效串聯(lián)國貿CBD、北京朝陽站樞紐、望京酒仙橋組團、回天地區(qū)、未來科學城西區(qū)、昌平高鐵站、南口新市鎮(zhèn)等重點功能區(qū)。

全線共設16座車站，其中換乘站達10座，可實現與10余條地鐵線路的便捷換乘。

同時，在北京朝陽站與京沈高鐵、在昌平站與京張高鐵、在南口站與市郊鐵路S2線有效銜接，實現與2條國家高速鐵路、1條市郊鐵路的有機聯(lián)動，進一步拓展區(qū)域交通輻射能力。

通過科學合理的項目建設，構建中心城區(qū)和西北部新城的快速通勤廊道，顯著緩解昌平區(qū)京藏高速以西區(qū)域的交通壓力，促進鐵路兩側城市空間的整體融合，助力非首都功能疏解和城市結構優(yōu)化、功能提升。

采用先進技術護航 保障民生

市郊鐵路東北環(huán)線部分車站周邊分布有居住區(qū)等多種城市功能區(qū)。為最大限度降低施工影響，在中心城區(qū)段，優(yōu)先采用暗挖、盾構等對地面交通影響較低的工法，明挖施工分段分期推進，通過精細化管理降低對周邊居民出行的影響；

北京東北環(huán)線位置示意圖

在城郊段，全面應用減振型無砟軌道、無縫鋼軌等減振降噪設備，設置約18公里聲屏障，實現“能封盡封”。推廣全封閉罩棚綠色施工工藝，實施24小時噪音、揚塵智能監(jiān)測，全力守護“首都藍天”。

創(chuàng)新運行組織模式 提升乘客體驗

作為首條全面融入城市軌道交通網絡的市郊鐵路示范線，東北環(huán)線將實現高水平公交化運營。近期發(fā)車間隔6~7分鐘、遠期縮短至3~4分鐘。

線路可與1號線、5號線、8號線、13號線等10余條地鐵便捷換乘，線路建成后回天地區(qū)至中心城區(qū)通勤時間由1.5小時縮短至30分鐘，昌平南口直達國貿CBD縮短至1小時內，延慶到中心城區(qū)可有多條地鐵線路換乘選擇，同時城區(qū)市民前往冬奧場地更加便捷高效。

通過推動設施互聯(lián)、安檢互信，實現與城市軌道交通深度融合，乘客將享受“一次購票、一碼通行”的優(yōu)質服務，切實提升出行效率和體驗。

如今隨著各個中標單位建設工作的開展，有多個地面站效果圖都得以披露，咱們一起來看看吧，當然，效果圖僅供參考，一切以深化方案和最終實際施工為準！

立水橋站：

生命谷站：

沙河站

沙河北站：

昌平站：

南口站：

既有南口站改造主要為新增站臺、雨棚附屬設備用房等，站房以滿足高效交通功能需求為出發(fā)點塑造標志性城市客廳形象，打造集交通效率、科技美感與城市形象于一體的現代交通建筑樣板。

看看鄰居們都在團什么？

關注家住朝陽

看朝陽大事小情，搜帝都吃喝玩樂

咨詢客服： jiasupao2014

本號法律顧問：北京市恒略律師事務所，咨詢微信：jwbei2

■說明：本文由家住朝陽編輯整理發(fā)布，轉載請注明

圖片來源于網絡，版權歸原作者所有，若侵權，請聯(lián)系刪除，封面圖片和內容無關

■信息來源：北京京房研究局微信公眾號、 二撥子指北、 鐵路發(fā)展動態(tài)等