北京
記者11月5日從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，隨著最后一次掘進，西安至重慶高速鐵路安康至重慶段（以下簡稱西渝高鐵康渝段）大象洞隧道順利貫通，標志著全線隧道施工進入攻堅階段。
由中鐵二十局承建的大象洞隧道，為單洞雙線隧道，全長249米，地處國家4A級旅游景區(qū)與省級自然保護區(qū)巴山大峽谷范圍內(nèi)。隧道下穿景區(qū)的大型地下溶洞——大象洞，生態(tài)保護與施工安全要求極高。
中鐵二十局項目部自2022年10月進場施工以來，科學組織、精心施工，將環(huán)保要求貫穿施工全過程。施工中摒棄傳統(tǒng)爆破方式，采用“機械開挖+人工修整”模式，有效將施工振動控制在最低范圍，最大限度減少對周邊巖層與溶洞的擾動。
據(jù)中鐵二十局西渝高鐵項目一分部經(jīng)理李成志介紹，在施工中綜合運用錨桿框架梁加固、三維植被網(wǎng)護坡等生態(tài)防護技術(shù)，構(gòu)建起“剛性支護+柔性修復”的立體防護體系，達到生態(tài)零擾動，確保巴山大峽谷自然保護區(qū)生態(tài)不受破壞。
西渝高鐵建成通車后，將推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善，極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，全面推進鄉(xiāng)村振興具有十分重要的意義。（工人日報客戶端記者 李國 通訊員 吳宇）
來源：工人日報客戶端
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