理想汽車召回1.1萬(wàn)輛MEGA！稱冷卻液防腐性能不足，上海起火事件暫未出最終結(jié)論

紅星資本局10月31日消息，今日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局公告，理想汽車（02015.HK/LI.US）擬召回1.14萬(wàn)輛2024款理想MEGA。召回原因顯示：該批次車輛存在冷卻液滲漏導(dǎo)致動(dòng)力電池?zé)崾Э氐陌踩[患。

同一天，理想汽車官方微博發(fā)文，就召回與10月23日上海理想MEGA起火事件進(jìn)行了說(shuō)明。理想汽車表示，起火事故發(fā)生后，公司第一時(shí)間與車主取得聯(lián)系，積極配合相關(guān)部門開(kāi)展調(diào)查工作。由于事故車輛需要用戶、消防及相關(guān)機(jī)構(gòu)共同完成勘驗(yàn)與檢測(cè)，這一過(guò)程必須遵循嚴(yán)格的程序，耗時(shí)較長(zhǎng)。截至目前，尚未形成最終的技術(shù)結(jié)論。

同時(shí)，理想汽車表示，與事故車同批次的理想MEGA 2024款車輛中，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無(wú)法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。已主動(dòng)向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃。

圖據(jù)理想汽車微博

起火事故半年內(nèi)發(fā)生三起

主動(dòng)備案召回計(jì)劃

本次召回是理想汽車主動(dòng)向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回計(jì)劃。召回編號(hào)S2025M0174V：自2025年11月7日起，召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至2024年12月27日的理想MEGA 2024款汽車，共計(jì)11411輛。

作為定位為家庭科技旗艦MPV的理想MEGA，今年已3次發(fā)生起火事件，引發(fā)廣泛關(guān)注。

直接導(dǎo)致本次召回的，是10月23日深夜發(fā)生在上海的理想MEGE自燃事故。視頻顯示，該車輛正常行駛，沒(méi)有發(fā)生碰撞或磕碰底盤(pán)，車底突然爆出火花，隨后火苗竄出，火勢(shì)在數(shù)十秒內(nèi)迅速擴(kuò)大，車內(nèi)兩名駕乘人員停車后順利開(kāi)門逃生，但最終車輛被燒成空架。

相比以往更多由劇烈撞擊造成的起火事故，這次起火幾乎毫無(wú)預(yù)兆，且火勢(shì)蔓延速度驚人。而動(dòng)力電池強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，車輛發(fā)出熱擴(kuò)散報(bào)警后，五分鐘才能見(jiàn)明火甚至爆炸，給用戶留出足夠的逃生時(shí)間。

涉事車主委托上海市申匯律師事務(wù)所發(fā)布的聲明中稱，事故發(fā)生時(shí)，車輛底盤(pán)傳來(lái)爆炸異響，車內(nèi)立即煙霧彌漫。在逃離車輛過(guò)程中，因后排電動(dòng)車門無(wú)法立即開(kāi)啟，車主通過(guò)副駕駛車門成功逃生。

聲明同時(shí)否認(rèn)了外界流傳的“電池包是磕碰過(guò)的”、“改動(dòng)過(guò)小電瓶導(dǎo)致的起火”、“事故當(dāng)天已經(jīng)出現(xiàn)故障，下了拖車單但是車主沒(méi)有去修”等多項(xiàng)傳言。

另外兩起理想MEGE起火事故都與外力有關(guān)。8月6日，一輛理想MEGA在杭州高架上起火。據(jù)車主介紹，事故經(jīng)過(guò)是一輛黑色小轎車從第二車道直接撞上了在第三車道的理想MEGA，理想MEGA直接撞上了墩子，時(shí)速80碼。

車主表示：“理想救我一命，說(shuō)實(shí)話，別的車我出都出不來(lái)。我還跑回車?yán)锬脰|西，很輕松開(kāi)門，正常開(kāi)門。”

6月10日，哈爾濱劉女士的理想MEGA在地下車庫(kù)突發(fā)自燃，中控扶手處竄出大量明火，所幸在鄰居、物業(yè)及消防人員協(xié)助下未造成人身傷害。理想汽車調(diào)查后回應(yīng)稱，在車上發(fā)現(xiàn)了打火機(jī)殘骸，起火點(diǎn)附近線束完整無(wú)異常。

稱事故車輛起火前已收到系統(tǒng)警示

未能第一時(shí)間采取緊急措施

理想汽車在微博上表示，事故發(fā)生后，公司立即展開(kāi)了內(nèi)部調(diào)查與分析，并對(duì)云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專項(xiàng)驗(yàn)證數(shù)據(jù)進(jìn)行了復(fù)核。

結(jié)果顯示，與事故車同批次的理想MEGA 2024款車輛中，由于該批次冷卻液防腐性能不足，特定條件下會(huì)導(dǎo)致冷卻回路中動(dòng)力電池和前電機(jī)控制器的冷卻鋁板腐蝕滲漏，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障燈點(diǎn)亮、動(dòng)力受限及無(wú)法上電的情形，極端情況下會(huì)造成動(dòng)力電池?zé)崾Э兀嬖诎踩[患。

對(duì)于視頻中從發(fā)現(xiàn)問(wèn)題到緊急逃生只有短短幾秒，理想汽車表示，在車輛起火約4個(gè)多小時(shí)前，云端預(yù)警系統(tǒng)已經(jīng)收到相關(guān)告警提示，工作人員也第一時(shí)間與車主和駕駛員聯(lián)系。但由于此前從未出現(xiàn)過(guò)非碰撞起火的先例，公司當(dāng)時(shí)未能在第一時(shí)間采取緊急措施，這也導(dǎo)致錯(cuò)過(guò)了提前介入處理的最佳時(shí)機(jī)。

理想汽車排除了因電芯自身異常而導(dǎo)致的起火，表示結(jié)合云端預(yù)警系統(tǒng)記錄和專項(xiàng)分析驗(yàn)證，此次事故發(fā)生前各電芯狀態(tài)參數(shù)均正常。公司也強(qiáng)調(diào)，這是內(nèi)部技術(shù)結(jié)論，最終結(jié)果仍需由國(guó)家有關(guān)部門結(jié)合事故車輛的實(shí)物勘驗(yàn)、獨(dú)立檢測(cè)和全面分析后予以確認(rèn)。

對(duì)于事故發(fā)生后，二排電滑門是否可以正常開(kāi)啟？理想汽車表示，該事故發(fā)生后，整車自動(dòng)解鎖。同時(shí)，理想汽車前后排均配備有機(jī)械應(yīng)急拉手，完全可以保證車內(nèi)人員在極端情況下解鎖開(kāi)門離開(kāi)車輛。

理想汽車還表示，理想MEGA控制門鎖開(kāi)啟、玻璃升降等功能的低壓電源布置在駕駛室內(nèi)中央扶手區(qū)域，該位置可以最大程度保證車輛在碰撞等極端情況下不斷電，以支持用戶進(jìn)行解鎖開(kāi)門等應(yīng)急操作。

搭載麒麟5C三元鋰電池

由理想和寧德共同研發(fā)

資料顯示，理想MEGA于2024年3月1日上市，指導(dǎo)價(jià)為55.98萬(wàn)元。該款車使用的麒麟5C三元鋰電池，是由理想汽車和寧德時(shí)代（300750.SZ）共同研發(fā)。其中理想汽車團(tuán)隊(duì)參與了電芯材料、電池系統(tǒng)研究、工藝設(shè)計(jì)和電池包設(shè)計(jì)。寧德時(shí)代負(fù)責(zé)電池生產(chǎn)。

理想汽車官網(wǎng)介紹，麒麟5C電池實(shí)現(xiàn)了電芯超大倍率充電、電芯低產(chǎn)熱、電池系統(tǒng)高散熱三大核心技術(shù)突破，讓電池的5C峰值充電倍率能夠長(zhǎng)時(shí)間保持。其峰值充電功率達(dá)520千瓦，峰值電流大于700安，平均充電功率大于400千瓦。

官網(wǎng)上關(guān)于電池的宣傳內(nèi)容還包括：“5C超充電池?fù)碛卸嗝胬鋮s技術(shù)，支持大功率持續(xù)充電，高效且安全；行業(yè)首創(chuàng)雙呼吸冷卻模式，冷媒與水冷同時(shí)工作”，“電池遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)，50°C高溫不起火，底部撞擊無(wú)泄漏，安全實(shí)現(xiàn)大于300次的快充循環(huán)，額外覆蓋13項(xiàng)目整包及驗(yàn)證”。

理想汽車官網(wǎng)上的《理想MEGA搭載的麒麟5C電池，到底有多牛？》的文章中詳細(xì)介紹了麒麟5C電池的各項(xiàng)電池安全技術(shù)措施。

圖據(jù)理想汽車官網(wǎng)

在防止外部撞擊方面，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)電池邊框的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大幅優(yōu)化，給電池包設(shè)計(jì)了潰縮吸能區(qū)、側(cè)邊框承載區(qū)、橫梁及底護(hù)板承載區(qū)，電池邊框采用了多腔體截面設(shè)計(jì)。電池包底部采用雙層結(jié)構(gòu)防護(hù)設(shè)計(jì)與緩沖材料。電池包內(nèi)部增加了一根橫梁來(lái)進(jìn)行力傳導(dǎo)。

在監(jiān)測(cè)預(yù)警方面，理想汽車自研了完整的車端、云端電池預(yù)警系統(tǒng)，并持續(xù)迭代。系統(tǒng)會(huì)7*24小時(shí)對(duì)電池健康狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)體檢，一旦識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)就可早期介入更換。

文中聲稱，麒麟5C電池采用的是“遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)的電池安全標(biāo)準(zhǔn)”。

今年5月，工信部發(fā)布了強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》，將于2026年7月1日起開(kāi)始實(shí)施。新國(guó)標(biāo)加強(qiáng)了對(duì)電池?zé)釘U(kuò)散等安全要求，從原有的“電池起火、爆炸前5分鐘提供報(bào)警信號(hào)”，提升到“不起火、不爆炸”。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 肖世清

審核 馮玲玲