釋放你的速度
在速度的舞臺(tái)上,主角永遠(yuǎn)是你
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Filante SLR ID2是Wilier空氣動(dòng)力學(xué)競(jìng)賽車(chē)系列的重要進(jìn)化成果。
它由Wilier工程團(tuán)隊(duì)與Groupama - FDJ車(chē)隊(duì)聯(lián)合研發(fā),每個(gè)細(xì)節(jié)都以騎行者的體驗(yàn)為核心。
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車(chē)架輕盈、反應(yīng)靈敏,并在空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)上進(jìn)行了深入優(yōu)化。Filante SLR ID2以騎行者為中心,注重效率、舒適與操控,在各種路況下都能帶來(lái)平衡的性能表現(xiàn)。
速度、創(chuàng)新與意大利工藝傳統(tǒng)在這款公路車(chē)上相融合,帶來(lái)更愉快、更高效的騎行體驗(yàn)。
市場(chǎng)上的空氣動(dòng)力新基準(zhǔn)
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在銀石風(fēng)洞測(cè)試中,F(xiàn)ilante SLR ID2展現(xiàn)出顯著的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化成果。
測(cè)試數(shù)據(jù)顯示:空氣阻力較上一代降低13.6%,超過(guò)原本12% 的CFD模擬預(yù)測(cè)結(jié)果。在整車(chē)與騎行者共同作用的系統(tǒng)中,空氣阻力整體改善4.5%。
與 Filante SLR ID1相比,在保持40km/h恒速下可節(jié)省約 14.15瓦的功率輸出。若以290瓦功率騎行70公里,可節(jié)省約 1分45秒時(shí)間。
在與五款同級(jí)別競(jìng)賽級(jí)車(chē)型的比較中,F(xiàn)ilante SLR ID2 的空氣阻力平均低2.42%。
在當(dāng)代職業(yè)公路車(chē)的速度下,這一差距意味著更好的時(shí)間表現(xiàn)和穩(wěn)定性。
Aerokit一體化空氣動(dòng)力系統(tǒng)
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下管設(shè)計(jì)是空氣動(dòng)力優(yōu)化的重點(diǎn)區(qū)域。Filante SLR ID2通過(guò)重新設(shè)計(jì),將水壺對(duì)氣流的影響盡量降低。
Wilier創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室與Elite Cycling合作開(kāi)發(fā)的Aerokit系統(tǒng),在功能性與空氣動(dòng)力效率之間取得平衡。系統(tǒng)總?cè)萘?100ml,布局合理,空氣阻力極小。
從技術(shù)角度來(lái)看,Aerokit 結(jié)構(gòu)可穩(wěn)定氣流,減少紊流,相比傳統(tǒng)設(shè)計(jì),空氣阻力降低超過(guò)三分之二。
同時(shí),該系統(tǒng)仍兼容常規(guī)圓形水壺:下管可安裝550ml,座管可安裝750ml。
F-Bar ID2 一體把:
操控與舒適兼顧
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全新F-Bar ID2由Wilier工程師與Groupama – FDJ車(chē)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
把組采用O.E.F.(Optimized Ergonomic Flare)人體工學(xué)外展設(shè)計(jì),上握與下握寬度差為3cm(提供35/38 cm、37/40 cm、39/42 cm三種版本),在提升空氣動(dòng)力性能的同時(shí)保持自然舒適的握姿。
這是Wilier首次實(shí)現(xiàn)隱藏式車(chē)把固定結(jié)構(gòu),有效改善外觀、減少污垢積聚,并優(yōu)化空氣流動(dòng),同時(shí)符合最新UCI規(guī)范。
前叉設(shè)計(jì):
細(xì)節(jié)決定空氣效率
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Wilier工程師分析了多種NACA翼型(源自航空領(lǐng)域的空氣動(dòng)力形狀),通過(guò)CFD模擬在不同風(fēng)角下測(cè)試氣流表現(xiàn),最終確定了外側(cè)為翼型、內(nèi)側(cè)為平面結(jié)構(gòu)的前叉設(shè)計(jì)。
前叉冠區(qū)域更具強(qiáng)度,提升了抗扭剛性與耐用性。
左叉腿內(nèi)集成了一片空氣導(dǎo)流片,可覆蓋剎車(chē)卡鉗并改善氣流,這是在 Supersonica SLR 車(chē)型上驗(yàn)證過(guò)的方案。
此外,穿軸固定襯套完全隱藏于右叉腿,使車(chē)身線條更簡(jiǎn)潔,同時(shí)優(yōu)化氣動(dòng)表現(xiàn)。
輕量化座管:
兼顧效率與舒適
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Filante SLR ID2的座管設(shè)計(jì)源于Supersonica SLR的研發(fā)經(jīng)驗(yàn),在輕量、美觀與舒適之間取得平衡。
座管外形纖細(xì)銳利,在保證剛性的同時(shí)優(yōu)化空氣穿透性,并具備良好的垂直減震效果。提供0mm setback直管與15mm setback后移兩種版本。
Shimano Di2電池整合
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為了配合纖細(xì)的座管外形,Shimano Di2電池被移動(dòng)至五通區(qū)域。此布局具備以下優(yōu)勢(shì):
更易維護(hù):通過(guò)兩顆螺絲固定,無(wú)需拆卸座管即可檢修或更換。
更低重心:電池與Aerokit的位置協(xié)同,使整車(chē)重心更低,提升高速騎行時(shí)的穩(wěn)定性與操控感。
后三角設(shè)計(jì):
延續(xù)視覺(jué)特征,優(yōu)化結(jié)構(gòu)性能
Filante SLR ID2 延續(xù)了 Filante 系列的視覺(jué)特征——寬大的后叉以折線方式連接座管,從后方觀感更具力量感。
ID2整體結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì),后叉內(nèi)傾2.5°,以改善踩踏時(shí)腿部與車(chē)架的動(dòng)態(tài)關(guān)系。
同時(shí)后三角略微加長(zhǎng),以兼容UDH后撥尾鉤與新傳動(dòng)系統(tǒng),輪胎間隙提升至34mm,并增強(qiáng)整車(chē)穩(wěn)定性。
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輪胎間隙與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)
Filante SLR ID2在空氣動(dòng)力與多功能性之間取得平衡。支持 最高 34mm 輪胎,適用于多種路面環(huán)境。
可拆卸的前撥支架讓車(chē)架支持1x傳動(dòng)系統(tǒng),最大可安裝56齒單盤(pán),外觀更簡(jiǎn)潔、重量更輕,適合競(jìng)賽使用。
幾何與適配
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與Groupama - FDJ 車(chē)隊(duì)的合作讓Filante SLR ID2的幾何設(shè)計(jì)更符合專(zhuān)業(yè)需求。
通過(guò)AccuFit系統(tǒng),不同車(chē)架尺寸之間保持一致的幾何精度與騎行姿態(tài)。
全車(chē)提供6種車(chē)架尺寸、7 種墊圈組合、5種把立長(zhǎng)度、2種座管版本,共可實(shí)現(xiàn)420種精細(xì)調(diào)校,每種配置間僅相差2毫米,以便實(shí)現(xiàn)更個(gè)性化的坐墊位置。
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材料與重量:平衡是關(guān)鍵
Filante SLR ID2 在空氣動(dòng)力、剛性與響應(yīng)性之間尋求平衡,而非單純追求輕量。車(chē)架采用與 Toray(東麗) 合作開(kāi)發(fā)的高性能碳纖維材料。疊層結(jié)構(gòu)使用 T800、T1100、M46JB三種碳纖維,以獲得更理想的剛性與重量比。
速度的色彩
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在Wilier Triestina,色彩不僅僅是外觀,它代表著身份與情感。每一種色彩都源于對(duì)光線與質(zhì)感的深入研究,賦予車(chē)身生命。色彩訴說(shuō)著速度的語(yǔ)言。
Wilier選擇了能突出Filante SLR ID2線條的色彩,讓陽(yáng)光下的每一個(gè)角度都展現(xiàn)力量,體現(xiàn)速度的本質(zhì)——一種流動(dòng)于形體之上的能量,將性能轉(zhuǎn)化為情感。
在車(chē)架上部,顏色漸變?yōu)槁懵短祭w維,讓車(chē)架的“心臟”顯露本質(zhì),營(yíng)造出座管與車(chē)把之間的視覺(jué)連貫感。
Filante SLR ID2 提供以下配色方案:
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▲Pure White(純白):如陽(yáng)光下的雪般純凈耀眼,反射所有光線,仿佛在光中騎行,純粹無(wú)瑕。
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▲Solar Bronze(日耀青銅):如夕陽(yáng)下閃耀的金色沙灘,溫暖而優(yōu)雅,光線隨角度變換反射,是古典與現(xiàn)代力量的融合。
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▲Aurora Blue(極光藍(lán)):皇家藍(lán)中融入金與紅,捕捉黎明之光,隨角度變化展現(xiàn)午夜藍(lán)、晨曦紅與金輝,是 Wilier Premium Paint 高端定制配色。
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▲Lunar Grey(月影灰):靈感來(lái)自月光映水的灰色,光線下流動(dòng)著淡紫與銀輝之間的變化,兼具內(nèi)斂與動(dòng)感。
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▲Eclipse Black(日蝕黑):如黑曜石般深邃光滑,既展現(xiàn)又隱藏光線,傳遞出絕對(duì)的優(yōu)雅與力量感。
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