終于要動工了！佛穗莞城際擬施工招標！先建廣州段！佛山段呢？

說了那么多年的佛穗莞城際，這一次，真的要動工了！

日前，樂居編輯獲悉，佛山經廣州至東莞城際鷺洲至新塘段發布招標計劃，將針對佛山經廣州至東莞城際（廣州段）磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程施工總承包項目和工程土建監理服務項目進行招標，預計11月17日發布正式招標公告！

其中，佛山經廣州至東莞城際（廣州段）磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程施工總承包項目預估發包價為10億元。

而佛山經廣州至東莞城際（廣州段）磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）工程土建監理服務項目預估發包價為1433萬元。

建設年限5.5年！總投資預計579.52億元

從社會穩定風險分析評估到工程可行性研究報告批示，再從工程第二次環境影響評價公示到此次施工招標……

今年以來，佛穗莞城際的推動就好像被按了加速鍵，根本停不下來。

根據今年9月，廣州地鐵發布的最新報告，佛穗莞城際廣佛段計劃總工期66個月，即5.5年，總投資579.52億元。

線路全長71.6km，均為地下線，佛山段26.5km，廣州段45.1km，共17座車站，含1座預留車站（普君北路站），藝洲路站已由廣州12號線實施。

其中，廣佛段的17個站點也隨之正式公開。

而此次率先動工的廣州段磨碟沙站（不含）~琶洲站（含）正是廣州段的其中2個站點區間。

那么問題來了，廣州段開建了，佛山段還遠嗎？對此，不少網友都發表了各自的看法。@種花家的小工圖：佛山估計卡在籌錢上了，佛山地鐵4號線沒解決的話，估計28號線佛山段想開工都難；@momo：畢竟佛山不像廣州家大業大財大氣粗，預計要等廣湛高鐵佛山站和佛山地鐵三號線建成后才有錢和精力去建設28號線；@max：佛山段的建設當然越早越好，期待！但按照現在的大環境，佛山段估計要十年后才通車。

佛山設置7大站點！選址已曝光

按照今年9月最新公布信息，佛穗莞城際佛山段全長約26.5km，共設7站，依次為：鷺洲、東平、文華公園、普君北路（預留）、疊滘、奇槎、三眼橋，全為地下車站，并在樂從設有南村停車場。

官方公布線路圖

這7個站均為規劃換乘站點，其中現成換乘的有：

疊滘站，與佛山3號線換乘；

普君北路站（預留），與廣佛線換乘；

文華公園站，與佛山4號線（在建）換乘；

東平站，與廣佛線、3號線、廣佛環線換乘。

值得注意的是，文華公園還標注可與機場線換乘。（機場線還在規劃中，暫為文華公園-珠三角樞紐廣州新機場）

而這7個站點將途經廣佛新城、燈湖中軸北延、環文華公園及佛山新城等重要板塊，覆蓋在售、待售新盤約17個。

那么，這7個站點具體位置在哪里？設幾個出入口？

三眼橋站

三眼橋站位于南海區大瀝鹽步板塊，貴廣南廣鐵路三眼橋南側穗鹽東路上，是佛穗莞城際從廣州進入佛山的第一個站點，主要輻射大瀝鹽步、黃岐等舊城區。

規劃設有3個出入口，1個預留出入口。

周邊有雅居藍灣、雍景豪園、金地悅荔等二手小區，最近的在售樓盤是保利廣佛灣堂悅。

奇槎站

奇槎站設于貴廣鐵路南側，規劃4個出入口，離“南海之眼”板塊約1公里距離。周邊最受益的樓盤莫過于保利燈湖天珺，其中一個出入口就在項目北側。

該站點輻射到周邊樓盤包括有時代全球創客小鎮、保利燈湖天珺、建發燈湖縵云、保利天瓚等，即千燈湖中軸北延段。

航拍時間：2022.8

疊滘站

疊滘站，是佛穗莞城際在桂城唯一站點，設于文華北路與文昌路交叉口北側，與佛山3號線疊滘站換乘，將新設2個出入口。

主要輻射除了疊南片區外，還有禪城的城北片區。

周邊在售樓盤主要集中在城北片區，包括中交白蘭春曉、保利錦鯉堂悅，后者離該站點僅約400米。

航拍時間：2022.8

普君北路站

普君北路站，為預留站，與現有的廣佛線換乘，將新設3個出入口，主要沿普君北路敷設。

值得注意的是，新增3個主入口有2個將設在普君新城一側，也意味著廣佛線缺失這么多年后，普君新城組團終于要有地鐵口了。

周邊主要輻射普君新城多個組團、嶺南天地多個組團、朝安等多個片區，周邊僅東建明德城在售；同時，待入市的朝東1號項目也僅一站之隔。

航拍時間：2022.8

文華公園站

文華公園站，位于嶺南大道與季華五路交叉口南側，規劃與在建的佛山4號線換乘。

規劃設有4個出入口，分布在佛山萬科廣場、印象城、嶺南明珠體育館、市一醫院四個角落。

主要輻射文華公園周邊板塊，還有佛山平安中心、佛山萬象天地(在建)等。

周邊在售新盤有建投恒福壹號、城發文華公館，待售新盤有佛山建晟新項目。

航拍時間：2025.8

東平站

東平站，是佛穗莞城際換乘線路最多的站點，規劃與廣佛線、廣佛環線、廣佛珠江城際（待建）換乘。

該站點主要位于佛山新城CBD，位于君蘭路與嶺南大道交叉路口南側，新設4個出入口，分布覆蓋世紀蓮、佛山公園、新聞中心等。

還輻射到中歐中心、市圖書館、市博物館等各大市級場館，周邊有保利東灣、依云水岸、保利海德公園等多個小區。

片區在售新盤還有春風名苑、首開如院平湖、招商佛山序等。

航拍時間：2024.5

鷺洲站

鷺洲站，是佛穗莞城際進入樂從第二個站點，位于佛山新城南部，設置于三樂路與嶺南大道交叉口南側，共設3個出入口。

主要輻射樂從南片區，周邊有樂從鋼鐵交易市場、創智谷等，周邊在售新盤有中建映湖萬黛等，待售新盤有順控沙良河項目。

此外，從車站建筑規模來看，佛山段疊滘站最多層，達5層；其次是東平站，有4層；普君北路站3層，其余都是2層。建筑面積則奇槎站最大，達4萬㎡。

佛山至廣州中心區30分鐘互達

根據此前報告顯示，本線的建設是進一步強化廣佛全域同城化，形成帶動力更強的廣佛極點，引導拓展廣州都市圈腹地，促進穗莞一體化發展的需要。

本線作為灣區都市圈東西向的快速通道，串聯了佛山、廣州和東莞三市，佛山和東莞中心城區至廣州中心區的現狀通達時間約為50~60分鐘，已無法滿足人民日益增長的物質文化需求和美好生活的需要，為亟需解決廣佛、穗莞等主要城市間軌道交通設施供給不足和職住空間拉長帶來的通勒時間過長問題，通過建設本項目可實現佛山、東莞中心區至廣州中心區30分鐘互達。

根據城際票價客流預測初步成果，佛山經廣州至東莞城際鐵路全線全日預測客流初期為28.0萬人次/日，近期為69.9萬人次/日，遠期為95.3萬人次/日。

值得一提的是，佛穗莞城際從此前的107km最終砍到71.6km，線路長度減少了35.4km，車站從21座變成17座，砍了4個站點，包括佛山的瀾石二路站、海八路站等。