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出品： 電動星球
作者：木俞
比亞迪的王牌車型要停產了？！
近日，@迪fans 的一張「內部通知」圖片引起大家注意，內容主要為「宋 PLUS 國內后續安排-清算物料后停產」，宋 PLUS 停產的傳聞似乎被「實錘」。
10 月 11 日，比亞迪相關人士進行了回應，表示「海獅 06 就是宋 PLUS 的換代車型，（停產宋 PLUS）屬于正常產品切換」。
這意味著，曾創下 157 萬輛銷售紀錄的「現象級爆款」即將被畫上句號。比亞迪海洋網的產品體系里，也將不存在宋 PLUS 這樣的「例外」。
比亞迪宋（參數丨圖片） PLUS 的表現堪稱亮眼，去年 7 月成為中國首個達成百萬銷量的新能源SUV。
今年 9 月，宋 PLUS 月銷仍有 18089 輛，穩居細分市場頭部陣營，競爭力顯然并不是它淡出市場的主要原因。
宋 PLUS 的突然謝幕令人惋惜，有人認為是比亞迪發展所需，也有的人表示，宋 PLUS 可以「歸還」到王朝網，繼續「發光發熱」。
那么，比亞迪為什么堅持要停產宋 PLUS 呢？
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功成身退？
2021 年底，比亞迪宋 PLUS 從王朝網劃分到海洋網銷售，擔當「救火隊長」的角色。
彼時的比亞迪海洋網，能上量的只有驅逐艦 05、海豚等，還沒有一款能夠撐起銷量的 SUV 坐鎮。
比如說 2022 年 12 月，海洋王銷量為 99370 輛。如果僅看 SUV，宋 PLUS 車系銷量為 50006 輛，占品牌總銷量 50%。
而護衛艦 07 作為海洋網的「原生」SUV，當月銷量僅 1805 輛，在9萬余輛的月銷面前顯得微不足道。
宋 PLUS 加入海洋網后，迅速扭轉了銷量平平的局面，2022-2024 年間，單月銷量多次突破 5 萬輛，巔峰時期占據海洋網超 40% 的銷量。
截至 2025 年 5 月，海洋網累計銷量 485 萬輛，其中宋PLUS的全球銷量占 157 萬輛，貢獻突出。
不過，臨時充當「壯丁」的宋 PLUS，也逐漸變成了海洋網的歷史遺留問題。
主要原因在于，「宋」字命名本屬于王朝網，與海洋網的「海洋動物」系列格格不入。
更有自稱「老車主」的網友表示，當初買車的時候，就因為命名的問題跑錯店面。
經過多年探索和調整，海洋網已經頗有起色，2025 年 9 月，比亞迪品牌銷量為 355774 輛。
其中海洋網銷量為 189364 輛，略微超過王朝網，并且已經形成海鷗、海豚、海豹、海獅四大產品系列。
即便拋開宋 PLUS 的 18089 輛的月銷，海洋網 9 月依然有超 17 萬輛的月銷成績。
如今的海洋網，已經形成獨立的銷售能力，不再依賴單一爆款上量。
而今年 7 月份上市的海獅 06 系列，9 月銷量為 30901 輛，上市累計銷量 66384 輛，銷量超越了宋 PLUS。
海獅 06 系列的平臺技術、核心配置均好于宋 PLUS，命名、設計更符合海洋網調性。
可以說，宋 PLUS 在海洋網中，已經很好地完成「救火隊長」的任務。
而海獅 06 作為替代產品，也補全了海洋網「海洋動物+數字」命名體系的最后一塊拼圖。
那么，既然宋 PLUS「功成身退」，在細分市場中尚有「余熱」，為何不回歸王朝網？
故事仍未結束
網友對宋 PLUS 的停產感到可惜之余，紛紛提出「為何不回到王朝網」的疑問。
宋 PLUS 從王朝網剝離的這段時間，其產品序列并非一成不變：元 PLUS 系列和宋 Pro 經過煥新升級，中型 SUV 的位置由宋 L DM-i 接替。
順帶一提，今年 9 月份，王朝網的宋家族（宋 Pro+宋 L DM-i+宋 L EV）累計銷量為 24089 輛。
從另一個角度去看，宋 PLUS 的設計已經完全向海洋網靠攏，與王朝網的定位相去甚遠，回歸不完全是好事。
不過，內部通知僅提到國內的宋 PLUS，這或許意味著，在海外市場，宋PLUS的故事仍未終結。
根據易車的數據，2025 年 1-8 月，比亞迪累計出口量達 601065 輛。
其中宋 PLUS（海外叫海獅 6 或海豹 U）累計出口量為 166699 輛，位列易車榜 2025 年 1-8 月車型出口量第一。
博主@源之頭 2018 近期的一則微博顯示，比亞迪宋 PLUS 以 5373 臺的銷量，躋身英國2025年9月TOP10車型第六位。
2025 年 1-9 月，宋 PLUS 是當地的插混銷冠。
另外，在歐洲市場，宋 PLUS 避開了當地補能設施不足的問題，又能享受到歐洲的免稅待遇，是撬動當地購車需求的「好苗子」。
即便國內的比亞迪王朝、海洋體系沒有容得下宋 PLUS 的位置，仍能借助成熟的產品力，在海外市場充當中堅力量。
可以說，宋 PLUS 的命運并未徹底終結，不過是身份發生了變化。
不同于海外，中國新能源 SUV 市場競爭空前激烈，20 萬以內新品層出不窮。
以新出的深藍 S07、零跑 C11 等同級產品，舒適性配置、智能輔助駕駛等方面均有升級，設計語言更年輕。
宋 PLUS 放在今天，優勢并沒有以前突出，被更新的海獅 06 取代或許是情理之中。
也可以這么想，宋 PLUS 在國內并未「消失」，只是用另一種方式延續了下來。
（完）
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