前言
王毅外長到訪前,歐洲率先對華發難,意大利這次又是如何站隊的?
據觀察者網報道,當地時間10月8日,王毅外長抵達羅馬,正式開啟了新一輪的訪歐之行。不過就在中方專機落地前,歐盟方面卻率先對華連續祭出兩招發難。
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在中方專機即將落地歐洲之際,歐盟在貿易領域率先有所動作。歐盟內部部分勢力推動對中國電動汽車加征關稅的議題再度升溫。歐盟委員會宣稱,經過所謂的“調查”,認定中國電動汽車存在“不公平補貼”行為,進而提出對中國電動汽車征收高額反補貼稅的草案。
這一舉措并非空穴來風。近年來,中國電動汽車產業蓬勃發展,憑借先進的技術、高性價比的產品迅速在全球市場占據一席之地,歐洲市場也不例外。中國電動汽車在歐洲的銷量逐年攀升,這引起了歐洲本土汽車制造商的擔憂。他們向歐盟委員會施壓,聲稱中國電動汽車的低價優勢源于政府補貼,破壞了歐洲市場的公平競爭環境。
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歐盟委員會在未充分進行客觀、公正調查的情況下,倉促推出加征關稅草案。該草案提議對中國電動汽車征收的關稅稅率從目前的10%大幅提升至最高45%左右。如此高額的關稅一旦實施,將極大地增加中國電動汽車在歐洲市場的成本,削弱其價格競爭力,對中國電動汽車企業拓展歐洲市場造成嚴重阻礙。
從更深層次來看,歐盟此舉反映了其在貿易保護主義思潮影響下,試圖通過設置貿易壁壘來保護本土產業的心態。然而,這種做法不僅違背了世界貿易組織的自由貿易原則,也忽視了中歐汽車產業之間日益緊密的合作關系。中國電動汽車企業在歐洲投資建廠,為當地創造了大量就業機會,帶動了相關產業鏈的發展。歐盟的關稅舉措無疑是對這種互利共贏合作模式的破壞。
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地緣政治
除了貿易領域的動作,歐盟在地緣政治方面也對華“小動作”頻出。在中方專機落地前,歐盟部分官員在一些國際場合發表涉華不當言論,試圖在涉臺、涉港等核心利益問題上對中國進行無端指責。
在涉臺問題上,歐盟一些勢力公然違背一個中國原則,與臺灣地區進行所謂的“官方往來”,提升與臺灣地區的政治關系層級。他們打著“民主”“人權”的幌子,為“臺獨”勢力撐腰打氣,這種行為嚴重干涉了中國內政,破壞了臺海地區的和平穩定。
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在涉港問題上,歐盟部分官員罔顧事實,對中國依法治港、維護國家安全的行為進行惡意抹黑。他們歪曲香港國安法的實施效果,聲稱該法律破壞了香港的“自由”“民主”,這種言論完全是對中國內政的粗暴干涉。歐盟的這些地緣政治“小動作”,不僅損害了中歐之間的政治互信,也給中歐關系的健康發展帶來了負面影響。
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意大利的站隊
意大利作為歐盟的重要成員國,其外交政策一直受到歐盟整體框架的影響。然而,意大利也有著自身獨特的經濟和政治利益考量。近年來,意大利經濟面臨著增長乏力、債務高企等諸多問題,急需通過拓展外部市場、加強國際合作來推動經濟發展。
在這種情況下,意大利與中國在“一帶一路”倡議下的合作取得了顯著成果。中意雙方在基礎設施建設、貿易、投資等領域開展了一系列合作項目,為意大利的經濟增長和就業創造了積極條件。例如,中意合作的某些港口項目,提升了意大利港口的物流效率,促進了意大利與全球市場的貿易往來。
在歐盟對華連出兩招的背景下,意大利的站隊態度備受關注。不到24小時,意大利方面釋放出了一些信號。意大利政府高層在公開場合表示,希望與中方保持溝通,通過對話解決分歧。意大利經濟部長強調,中意之間的經貿合作對意大利經濟至關重要,不應因歐盟的一些舉措而受到過度影響。
從實際行動來看,意大利在王毅外長到訪前,并沒有盲目跟隨歐盟的對華強硬態度。意大利一些企業界人士也紛紛表達了對中意合作的期待,他們希望政府能夠繼續推動與中國的經貿往來,為企業創造更多的商機。這表明意大利在歐盟對華發難的局勢下,試圖在中歐關系中尋找一個平衡點,既不想完全得罪歐盟,又不愿放棄與中國的合作機遇。
中歐關系
歐盟在中方專機落地前的這兩招,無疑給中歐關系帶來了一定的挑戰。貿易領域的關稅爭端可能導致中歐之間的貿易摩擦升級,影響雙方企業的利益和市場的穩定。地緣政治方面的無端指責也會破壞中歐之間的政治互信,給雙方在其他領域的合作蒙上陰影。
然而,中歐關系也蘊含著諸多機遇。中歐在經濟上具有很強的互補性,中國擁有龐大的市場和完整的產業體系,歐洲在高端制造、科技創新等領域具有優勢。雙方在應對氣候變化、全球治理等全球性挑戰方面也有著廣泛的共同利益。
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結語
王毅外長的訪歐之行正是為化解分歧、拓展合作而來。通過與歐洲各國的深入溝通,中方有望向歐方闡明中方的立場和關切,推動歐方客觀、理性地看待中國的發展和中歐關系。同時,中歐雙方也可以借此機會探討在新的形勢下如何加強合作,實現互利共贏。
此次中方專機落地前歐盟的對華動作以及意大利的站隊態度,只是中歐關系發展過程中的一個小插曲。中歐雙方應以長遠眼光和戰略思維看待彼此關系,通過對話協商解決分歧,共同推動中歐關系朝著健康、穩定的方向發展。
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