2025年F1新加坡大獎(jiǎng)賽排位賽結(jié)束較量,梅奔車手喬治拉塞爾在比賽中展現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力,并在Q3以一圈無可挑剔的1分29秒158,如同黑夜中的一道銀色閃電,強(qiáng)勢摘下本站比賽桿位,這是他個(gè)人本賽季的第二個(gè)桿位。
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這是拉塞爾職業(yè)生涯首次奪得新加坡桿位,此前備受期待的維斯塔潘將第四次從新加坡頭排起步。積分榜領(lǐng)跑者皮亞斯特里第三,安東內(nèi)利第四,諾里斯第五。第六和第七是漢密爾頓和勒克萊爾兩位法拉利車手。哈賈爾、貝爾曼和阿隆索躋身前十。
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本場排位賽,Q1階段七冠王漢密爾頓率先發(fā)力,漢密爾頓先聲奪人,以1分29秒765的成績占據(jù)榜首,博托萊托、斯托爾、科拉平托、奧康、加斯利五位車手遺憾止步,。進(jìn)入Q2,喬治拉塞爾開始接管比賽,他將全場最快圈速提升至1分29秒562,牢牢占據(jù)榜首。最大的驚喜來自梅賽德斯的另一位車手安東內(nèi)利,他在3號(hào)彎發(fā)生失誤、輪胎鎖死的情況下,憑借驚人的控制力和賽車性能,竟然做出了全場第二快的圈速。Q2階段霍肯伯格、阿爾本、塞恩斯、勞森、角田裕毅被淘汰。
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決定性的Q3,濱海灣賽道的氣氛緊張到令人窒息。拉塞爾再次提升極限,先是在賽車擦過護(hù)墻的情況下,還做出1分29秒165的標(biāo)桿圈速,將壓力拋給了身后的對手。最后時(shí)刻,所有人的目光都集中在維斯塔潘身上,然而荷蘭人的飛馳圈并未能挑戰(zhàn)拉塞爾,隨著拉塞爾再次刷新排位賽成績,跑出1分29秒158的全場最快,荷蘭人在最后時(shí)刻甚至略微收油,最終以0.2秒之差排在第二。這一“放”,是賽車真實(shí)差距,還是紅牛的策略性選擇?這為周日的正賽留下了巨大懸念。
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本場比賽另一個(gè)引人注目的焦點(diǎn),是七冠王漢密爾頓最終位列排位賽第六名。要知道,自從英國車手2007年登陸F1以來,漢密爾頓在新加坡的排位賽從未跌出過前五名,這項(xiàng)保持了18年的驚人紀(jì)錄,今晚,在他身披法拉利戰(zhàn)袍的第一年,被無情地打破了。
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對于明晚的新加坡大獎(jiǎng)賽正賽,是拉塞爾一路笑到最后,還是維斯塔潘填滿個(gè)人分站賽最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)最后一個(gè)空白,還是邁凱倫雙車絕地反擊,或者是紅色躍馬還能帶來驚喜,讓我們拭目以待!!!
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