領克18.9萬均價火出圈！中國汽車高端價值這下有了新刻度

在汽車市場價格戰打得如火如荼，各品牌紛紛使出降價殺手锏的當下，領克卻宛如一股清流，交出了一份別具一格的成績單：截至2025年7月，領克銷量強勢跨越151萬大關，更令人矚目的是，其品牌全品類產品加權成交價達到了18.9萬元。這一價格比豐田、本田等主流合資品牌都要高出一截，在“以價換量”成為行業普遍現象的今天，領克儼然是個“逆行者”。不少人心中難免犯嘀咕：領克憑啥敢定這么高的價？這么多車主真就心甘情愿為它掏錢嗎？這18.9萬背后，可遠不止一個簡單的定價數字。

技術夠卓越，才敢不搞低價競爭

領克從誕生之初，就沒打算走“低價走量”的捷徑，而是將精力集中投入到技術研發上。它家的架構，從CMA到CMA Evo、SPA Evo，無一不是全球頂尖的技術結晶，為車輛打造了豪華的內在品質。以領克EM - P智能電混為例，其搭載的3DHT技術，成本高昂且技術復雜，絕非簡單的技術拼湊。它為用戶帶來了“節能更性能，去哪都好開”的高端新能源出行體驗，既能滿足日常通勤的節能需求，又能在需要時提供強勁的動力輸出，無論是長途旅行還是翻山越嶺，都能輕松應對，這種體驗是普通車型難以企及的。更有意思的是，領克對賽車運動情有獨鐘。在TCR國際房車賽上斬獲“六年七冠”的佳績，這些在賽場上積累的寶貴經驗和技術，迅速被應用到量產車的研發中。普通消費者開著領克上路，也能感受到賽道上的激情與速度，這種將高端技術轉化為實際駕駛樂趣的做法，比單純的宣傳口號實在多了。

安全不馬虎，車主才能安心選購

對于消費者來說，汽車的安全性是重中之重，領克在這方面把“實在”二字體現得淋漓盡致。它繼承了沃爾沃的安全理念，從車身結構的精心設計，到各類優質材料的選擇，再到主被動安全配置的全面搭載，領克在安全方面從不吝嗇成本。就拿領克900成功挑戰雙百時速“超標準”極限首撞來說，這一壯舉并非為了博眼球，而是用最硬核的方式向消費者證明：“我們的車，安全性能絕對過硬”。而且，領克品牌的三年保值率遠超行業平均水平，旗下多款車型如領克03、領克07、領克09更是細分市場的“保值率冠軍”。這意味著消費者在購買領克時，雖然價格相對較高，但在未來換車時能夠減少損失，從長遠來看，反而更加劃算。這種“買得值、用得穩”的感覺，讓消費者對領克充滿了信心。

口碑積累厚，車主自愿當“活廣告”

如今買車的消費者越來越精明，尤其是領克的用戶群體——平均年齡35歲左右，超六成擁有本科以上學歷，一半家庭年收入超過20萬。這群消費者不會被虛假的宣傳所迷惑，他們愿意為領克支付18.9萬的價格，并且還會主動向身邊的朋友推薦，這得益于他們真實的用車體驗。 超過151萬用戶用實際行動為領克投下了信任票，這些用戶的良好口碑逐漸匯聚成了強大的“口碑資產”。

領克的車主圈也充滿了溫情與活力，不是那種買完車就互不往來的狀態。從Co客理事會到擁有幾百多萬用戶的領克APP，形成了一個溫馨的“車友大家庭”。大家在這里分享用車心得、交流生活趣事，甚至一起組織公益活動，這種強烈的歸屬感和參與感是其他品牌難以給予的。可以說，151萬車主的口碑就是領克的最大底氣——畢竟消費者的眼睛是雪亮的，大家都認可的品牌，才是真正的好品牌。

在汽車市場為了價格爭得頭破血流的當下，領克能憑借18.9萬的均價站穩腳跟，靠的不是花拳繡腿，而是技術、安全和用戶口碑所凝聚的“硬實力”。對于想買車的人來說，與其在降價促銷中猶豫不決，不如關注像領克這樣能讓上百萬人心甘情愿選擇品牌，看看它到底有哪些“真功夫”——畢竟買車是一件大事，值不值，要從長遠考量。