【汽車人】900V和方盒子，紅旗新能源“內外兼修”

紅旗在新能源市場“內外兼修”，已經逐步在豪華純電市場站穩腳跟，通過不斷開辟新的細分市場，打造自身更加強大多元的新能源品牌形象。

文 / 盧山

這次成都車展，紅旗主打一個“內外兼修”。

不僅推出了紅旗天工05、天工06三款搭載900V高壓平臺技術的新車型，同步推出200萬輛紀念版系列車型，還首次展出紅旗越野軍旅主題改裝車與中國一汽越野突擊車。吸睛的同時，也實實在在地提升了市場競爭力。

2025年，紅旗成為首個用戶規模突破200萬的中國豪華汽車品牌。這次出展的全新產品矩陣，以多元產品與技術實力展現出紅旗在新能源轉型與用戶服務領域的雙重突破。

中國一汽總經理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁 柳長慶

中國一汽總經理助理、紅旗品牌運營委員會副總裁柳長慶表示：“紅旗將持續秉承‘為用戶造好車’的初心，以技術創新與用戶需求為核心，推動產品價值升級。”

900V超強補能，紅旗站穩B級純電

先來說說上市的三款純電新車型。這次紅旗推出了天工05的850智選版，以及天工06的720智選版和730四驅智選版，均在22萬-26萬元的主流中高端B級純電車的價格區間。

這三款新車的核心升級聚焦三電系統，除了都配備三元鋰電池之外，還支持900V充電技術，10%-80%補能僅需12分鐘，10分鐘即可補充500公里續航，兌現了紅旗“超長續航，超強補能”的承諾。

隨著新能源車的普及，消費者的關注點正在從單次行駛里程向充電補能效率轉移。在900V的超高壓技術平臺上，紅旗天工系列車型的補能效率，不僅已經接近燃油車的水平，在同級新能源車橫向比較中，也已經是妥妥的第一陣營。

具體來看，紅旗天工05新增車型搭載98kWh三元鋰電池，續航里程提升至850km；電機性能同步升級，最大功率達340kW，峰值扭矩454牛·米，0-100km/h加速時間縮短至4.8秒。

天工06新增車型同樣換裝98kWh三元鋰電池，續航表現根據驅動形式有所區別：兩驅版（780車型、780智選版）續航里程提升至780km，四驅版（730四驅版、730四驅智選版）續航里程為730km。

動力方面，兩驅版電機最大功率340kW，0-100km/h加速4.9秒；四驅版采用前后雙電機布局，前電機最大功率180kW、后電機340kW，系統綜合最大功率520kW，0-100km/h加速僅需3.4秒。

除了續航和補能性能大幅提升之外，天工系列的能耗表現也特別值得注意。12.4度的百公里電耗，是跟特斯拉MODEL Y一樣的水平。

智能化配置方面，紅旗天工系列搭載司南智駕系統與靈犀智能座艙，支持全場景智能泊車輔助與人機共駕功能，靈犀座艙的語音助手可實現方言交互，還新增駐車拍照功能，用戶通過手機APP即可一鍵定位車輛，進一步提升用車便捷性。

在安全防護上，天工05、天工06通過“天工九考極智挑戰”驗證，電池經過120小時整車泡水測試，車身采用高強度熱成型鋼板打造籠式結構，以嚴苛標準保障用戶出行安全。

不難看出，紅旗的天工新車型就是貼著同級標桿的特斯拉在打，不但在續航和補能性能上與特斯拉站齊，在智能化和安全指標上也毫不遜色。

紅旗方盒子會很不一樣

本屆車展恰逢“九三”閱兵式之際，紅旗特別展出首款豪華硬派越野車的軍旅主題改裝車，并與中國一汽越野突擊車同臺亮相。

市場對于紅旗推出自己硬派越野車可謂千呼萬喚。因為紅旗品牌的象征意義，以及紅旗60多年軍車制造經驗和技術底蘊，都讓紅旗越野車注定與眾不同。

這次紅旗特別做了軍旅涂裝，并且跟一汽的真軍車放在一起，更加強化了這種感知。據了解，“紅旗越野”軍旅主題改裝車傳承一汽軍工血脈與越野基因，兼具科技感與硬派風格。

市場也給予了紅旗越野車極大的關注。此前“紅旗越野”征名與共創計劃，已取得階段性進展。目前已收到全球31萬份車名征集投稿，吸納5（參數丨圖片）71家跨領域合作伙伴，后續將通過用戶共創進一步完善產品定義。

相信這款車在真正推向市場時，勢必會引發新一輪硬派越野車的轟動。在林林總總的方盒子中，無論是合資還是自主，紅旗方盒子來了必占C位。

值得一提的是，2025年紅旗品牌達成“首個突破200萬用戶的中國豪華汽車品牌” 里程碑，品牌價值突破1410.65億元。

為回饋用戶信賴，紅旗在成都車展推出200萬輛紀念版系列車型，覆蓋HS3 PHEV、H5、HS5、HS7 PHEV等主力產品，采用“增配不加價”策略，以更高產品價值加速“國車”向“國民車”的轉型。

從這次成都車展可以看出，紅旗在新能源市場“內外兼修”，通過將最新技術的快速下放，以及更有市場競爭力的價格配置，已經逐步在豪華純電市場站穩腳跟。同時，通過不斷開辟新的細分市場，紅旗開始打造自身更加強大多元的新能源品牌形象。【版權聲明】本文系汽車人傳媒原創稿件，未經授權不得轉載。