小鵬X9超級增程：35萬起的“技術(shù)過剩”之作

中國新能源MPV市場迎來一位實力不容小覷的選手。小鵬X9超級增程以35萬元起的預售價正式開啟預售，帶著14項全球領(lǐng)先技術(shù)、32項同級領(lǐng)先以及200多項全系標配的配置，意圖重新定義豪華大七座的價值標桿。

全球驗證的可靠品質(zhì)

小鵬X9的誕生背后是800天跨越20國330城的全球測試歷程，2000萬公里的實地測試確保產(chǎn)品在全球各地的全場景可靠性與安全性。從瑞典北極圈的冰雪路面，到米蘭老城區(qū)的窄巷，從海拔3000米的連續(xù)發(fā)卡彎，到德國紐博格林賽道的極限測試，再到吐魯番70℃高溫沙漠的耐久考驗——小鵬X9的測試足跡幾乎覆蓋了全球所有極端環(huán)境。

在安全方面，小鵬X9滿足中國及歐洲雙五星安全標準，采用87%的高強度鋼鋁混合籠式車身，2000MPa超高強度A柱，以及超大的8892mm3目字形吸能盒，為乘員艙構(gòu)建了堅固的保護屏障。11月9日，小鵬X9還將在江蘇鹽城開啟全球首個極端全場景爆胎測試，進一步驗證其安全能力。

“空間零浪費”的工程奇跡

作為一款大七座MPV，小鵬X9在空間設計上實現(xiàn)了多項突破。全球首發(fā)的三排電動三折疊技術(shù)，讓第三排座椅支持四六分電動折疊純平收納。這一設計讓車輛在不同乘坐需求下都能靈活應對：四人出行可化身露營大床房，五人出行可收納兩座并容納兩輛自行車，六人出行可收納一座同時攜帶寵物，七人滿座仍可裝載7個24寸行李箱，真正實現(xiàn)“座座皆舒適，空間零浪費”。

更令人驚嘆的是，小鵬X9在新增一套增程系統(tǒng)后，依然完整保留了全部領(lǐng)先配置。這得益于全球唯一的9合1超集成后橋，空間利用率高達95.8%，將排氣系統(tǒng)、大油箱、后輪轉(zhuǎn)向、三排收納、雙腔空氣懸架等9大核心系統(tǒng)融為一體。同時，167合1前后一體式鋁壓鑄技術(shù)使車身零部件集成率達到行業(yè)第一，空間利用率提升超19%，創(chuàng)造了“空間零浪費”的工程布置奇跡。

高效節(jié)能的混動系統(tǒng)

小鵬X9超級增程在能耗方面表現(xiàn)同樣出色，WLTP油電綜合折算燃料消耗量低至2.53L/100km，成為全球唯一支持92號汽油的高端增程車型。這一設計不僅無懼偏遠地區(qū)油品差異，還進一步降低了日常用車成本。

小鵬汽車與嘉實多聯(lián)合研發(fā)的超級增程專用機油，平均每兩萬公里僅需更換一次，更換頻率僅為友商的一半。據(jù)官方測算，小鵬X9超級增程相比傳統(tǒng)燃油MPV年均節(jié)省約4.2萬元用車成本，相當于3年就能省出一臺MONA。

超長續(xù)航與全場景供電

續(xù)航方面，小鵬X9超級增程以1602公里CLTC綜合續(xù)航、452公里CLTC純電續(xù)航，樹立了全球綜合續(xù)航最長大七座的新標桿。這得益于行業(yè)領(lǐng)先的能耗管理技術(shù)，實現(xiàn)了16.5kWh/100km的綜合電耗。

充電網(wǎng)絡方面，小鵬自營網(wǎng)絡已覆蓋超430城，核心城市每3公里就有小鵬超快充站，隨時隨地可進行5C充電。車輛還支持6kW V2L對外放電、6kW V2V車對車充電功能和車內(nèi)220V電源，滿足露營、車對車補能等家庭出行用電需求，成為真正的“全場景移動供電站”。

市場前景展望

小鵬X9超級增程的推出，標志著小鵬汽車在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品定位上進入了新階段。35萬起的預售價配合限時尊享權(quán)益——99元意向金抵扣5000元購車款，0元享價值20000元的輪轂和座艙升級套裝，以及老車主專享10000元置換權(quán)益，顯示出小鵬汽車對市場的誠意。

在當前新能源MPV市場競爭日趨激烈的背景下，小鵬X9超級增程以“技術(shù)過剩”的姿態(tài)入場，不僅展現(xiàn)了小鵬汽車的技術(shù)實力，也為消費者提供了全新的選擇。其能否在高端新能源MPV市場占據(jù)一席之地，值得市場期待。

隨著本月正式上市的臨近，小鵬X9超級增程已在全國展廳亮相，誠邀消費者親身體驗這款集全球領(lǐng)先技術(shù)于一身的豪華大七座新標桿。