歐洲“三雄”之一，四國(guó)聯(lián)合研發(fā)的臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，真實(shí)性能如何？

法國(guó)陣風(fēng)算是刮不動(dòng)了，現(xiàn)在歐洲又開始刮“臺(tái)風(fēng)”，3.3億美元一架，號(hào)稱歐洲最強(qiáng)四代半，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)好在哪？

其實(shí)，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)的研制時(shí)間比陣風(fēng)稍早，70年代中后期開始立項(xiàng)，那個(gè)時(shí)候美蘇已經(jīng)開始四代機(jī)研制了，此時(shí)經(jīng)濟(jì)還不錯(cuò)的歐洲自然也不能掉隊(duì)。但是一個(gè)國(guó)家又搞不定，所以歐洲當(dāng)時(shí)決定聯(lián)合研制一款四代機(jī)，最開始由英、法、德、意、西班牙五國(guó)牽頭。

這五個(gè)國(guó)家中法國(guó)實(shí)力最強(qiáng)，二戰(zhàn)躺平讓本國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)沒有受到多大損失，甚至還加強(qiáng)了，強(qiáng)到什么地步呢？法國(guó)達(dá)索公司可以自主獨(dú)立研制第四代戰(zhàn)機(jī)，而且具備生產(chǎn)能力。此時(shí)英國(guó)航空工業(yè)就在走下坡路了，羅羅公司搗鼓三轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)，虧的底褲都沒了，不得不賣身給英國(guó)政府。

在研制四代機(jī)時(shí)，法國(guó)自然想按照自家的標(biāo)準(zhǔn)來，這樣他們就能賺更多錢。但是英德兩國(guó)不同意，各方吵的不可開交，最后法國(guó)退場(chǎng)自己研制陣風(fēng)去了，歐洲聯(lián)合戰(zhàn)機(jī)由剩下四個(gè)國(guó)家研制，取名EF2000，后來定名為臺(tái)風(fēng)。

從1983年開始立項(xiàng)，1994年第一架原型機(jī)出廠，一直拖到2003年臺(tái)風(fēng)才正式服役。這個(gè)時(shí)間真的非常久了，一般而言，一款戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)周期在10年之內(nèi)才比較合理。

臺(tái)風(fēng)剛問世時(shí)，中國(guó)軍事雜志上都是它的“靚照”，當(dāng)時(shí)它的性能不弱于我國(guó)的殲10。

臺(tái)風(fēng)屬于一款多用途中型戰(zhàn)機(jī)，機(jī)身長(zhǎng)15.9米，翼展11米左右，采用的鴨式三角翼，升力系數(shù)1.8。臺(tái)風(fēng)的機(jī)翼后緣上翹，加上大展弦比機(jī)翼，讓它的起飛距離很短，對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道要求不高，戰(zhàn)時(shí)可以在普通高速公路上起飛。

整機(jī)空重11噸，起飛重量23噸，不加掛副油箱可裝5噸燃油，掛載7噸彈藥，最大航程2900公里，作戰(zhàn)半徑差不多1000公里，整體數(shù)據(jù)算是中規(guī)中矩吧。

該戰(zhàn)機(jī)使用的兩臺(tái)加力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，是ETG公司生產(chǎn)的EJ200，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在不開加力的情況下，單臺(tái)推力達(dá)6噸，開加力時(shí)可達(dá)12噸。因此臺(tái)風(fēng)的動(dòng)力可謂非常澎湃，即便是現(xiàn)在，它也屬于頂尖。這款戰(zhàn)機(jī)是可以進(jìn)行1.2馬赫超音速巡航的，而且最大速度在2馬赫以上。

它的航電系統(tǒng)也非常不錯(cuò)，座艙采用側(cè)桿操縱，前方是一個(gè)任務(wù)顯示屏，屬于四代機(jī)標(biāo)配。雷達(dá)告警、衛(wèi)星導(dǎo)航、敵我識(shí)別系統(tǒng)等等它都有。可下視的多模態(tài)火控雷達(dá)具備很強(qiáng)的目標(biāo)探測(cè)和自動(dòng)跟蹤能力，頭盔瞄準(zhǔn)具加上平視顯示器讓飛行員有超強(qiáng)戰(zhàn)場(chǎng)的全態(tài)勢(shì)感知能力。

臺(tái)風(fēng)的武器系統(tǒng)主要由兩部分組成，一個(gè)是27毫米機(jī)炮。很多軍迷嘲笑這個(gè)炮沒有多大用處，其實(shí)，它要是放到殲20上是該被嘲笑，但是在臺(tái)風(fēng)上這臺(tái)機(jī)炮還真必須要有，畢竟歐洲給它的定位是多用途戰(zhàn)機(jī)，還要執(zhí)行對(duì)地攻擊任務(wù)，打打裝甲車和直升機(jī)什么的也可以用。殲10上也有機(jī)炮，在進(jìn)氣道下方起落架左側(cè)，半埋式，不仔細(xì)看發(fā)現(xiàn)不了。

除了這臺(tái)機(jī)炮，臺(tái)風(fēng)還有13個(gè)外掛點(diǎn)，幾乎歐洲現(xiàn)有的航彈、空對(duì)空導(dǎo)彈它都可以掛。這里主要介紹兩個(gè)，一個(gè)是“流星”空空導(dǎo)彈，升級(jí)版據(jù)說射程能達(dá)到150公里以上，最大速度4馬赫。歐洲把它當(dāng)寶貝沒有舍得對(duì)外出售。

從這些數(shù)據(jù)上看，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)機(jī)與殲10C不分伯仲，但是在2024年的卡塔爾軍演上它被打了個(gè)9：0。超視距作戰(zhàn)簡(jiǎn)直是被殲10CE吊著打，最丟人的是，近戰(zhàn)狗斗它還輸了。

原因出在哪呢？就出在它的雷達(dá)上。

一代二代的臺(tái)風(fēng)使用的是脈沖多普勒雷達(dá)，卡塔爾訂購版本的還屬于升級(jí)款，是機(jī)械掃描相控陣?yán)走_(dá)。稍微了解一點(diǎn)雷達(dá)知識(shí)的，看到這個(gè)詞應(yīng)該感到奇怪，相控陣還有機(jī)械掃描的？沒錯(cuò)，就是這么奇葩，估計(jì)是歐洲老爺們忽悠卡塔爾的，實(shí)際上還是“捕手”雷達(dá)的改進(jìn)版。殲10CE的有源相控陣領(lǐng)先臺(tái)風(fēng)兩代，不考慮體系化作戰(zhàn)，一對(duì)一的話，臺(tái)風(fēng)也不是殲10CE的對(duì)手，它有“近視”+“白內(nèi)障”，看不遠(yuǎn)又看不清。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，臺(tái)風(fēng)比陣風(fēng)的改造潛力要大很多。

歐洲四國(guó)也考慮給它做升級(jí)，包括上真正的有源相控陣?yán)走_(dá)，還有修改發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口、改善涂料增加隱身性等等，只是完成度太低了，都在磨洋工。

按道理說，改裝這款戰(zhàn)機(jī)應(yīng)該不缺錢，它賣的比較好，總訂單量已經(jīng)有700多架，卡塔爾的采購價(jià)是2.4億美元，差不多是殲10CE的3倍。科威特買的更貴，是3.3億美元。中東土豪給歐洲交了不少保護(hù)費(fèi)。臺(tái)風(fēng)卻一直沒有升級(jí)，應(yīng)該是歐洲現(xiàn)在把重心放在研制六代機(jī)上了。