交通事故責任分配比例及認定標準，最后一條你肯定不能理解！

摩托車主經常會遇到交通事故問題，至于怎么定責，很多人不清楚，今天我們就來聊一下交通事故中的責任認定，交通事故責任共五類，即：全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。

全部責任：一方故意或嚴重過失，如酒駕、闖紅燈等導致事故，或者肇事后逃逸(全責承擔100%賠償責任)。

主要責任/次要責任：雙方均有過錯，按過錯比例劃分（雙方均為機動車主責承擔70%；機動車與非機動車或行人事故，機動車主責承擔80%）。

同等責任：雙方過錯相當（一般各承擔50%；機動車與非機動車或行人事故，機動車承擔60%）。

無責任：當事人無過錯（如正常行駛被機動車追尾；如機動車與非機動車或行人發生事故，機動車即使無責也需承擔10%）。

最讓大家不能理解的是這最后一條：車主與行人發生事故，車主無責任的情況下，也要賠錢，承擔10%的損失！這可不是我亂說的，這是法律規定的。

《道路交通安全法》第七十六條規定：“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；

有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任?！笨吹搅税?，正兒八經交通法規定的，這條規定一般被稱為“無責賠付條款”。之所以這么規定，旨在保護非機動車駕駛人、行人的權益。

相對于非機動車駕駛人、行人而言，機動車具有更高的危險性，造成的危害也更大，因此也應該承擔更多的注意義務和民事責任。體現了法律對“弱者”的保護，確保交通事故中的受害者能夠得到一定的經濟補償和救助。

其實這樣規定也是可以理解的，畢竟有一圈鋼鐵保護，相對于車外的路人，坐在車里的人可不就成了“強者”嗎？！

有些朋友會問了，那這個無責賠付10%到底是多少呢，該怎么計算呢？

舉例來說吧：如果一輛摩托車正常行駛，一個騎自行車的人突然闖紅燈橫過馬路，被摩托車撞倒，導致10級傷殘，自行車主治療費、財產損失費共計10萬元，摩托車主應該向自行車主賠償多少呢？

首先是交強險賠償100元的無責財產損失賠償，1800元的醫療賠償、18000元的傷殘賠償，共計19900元，然后再用10萬元-19900元=80100元，然后，摩托車主還要承擔這80100元里面的10%，即8010元。

雖然這項規定體現了關懷弱者的原則，但往往被碰瓷的人利用而進行敲詐，因此，遇上碰瓷嫌疑的人，要堅決不私了，并立即報警，因為碰瓷的人在交警的事故中有案底，見到你認真了，他就會遛走的！