北京
（來源：維運網）
近期，蘇伊士運河管理局發出呼吁，希望航運公司恢復紅海航線，并參與復航試航。
蘇伊士運河管理局（SCA）主席周二表示，在以色列和哈馬斯之間達成停火協議后，他看到了航道交通改善的初步跡象。當前正積極與航運業合作，船舶運輸量明顯回升，這是兩年來最好的一個月。
SCA主席最近召集了一次會議，與來自20家主要航運公司和機構的代表討論紅海和曼德海峽不斷變化的局勢。SCA還鼓勵航運公司通過運河進行試航。
7月至10月，蘇伊士運河的貨物運輸量比去年同期增加了10%。雖然通過運河的船只數量增加了2%，但這表明更大型的船只正在使用這條航道。僅10月份就有229艘船只“返回”運河，這是自胡塞武裝襲擊導致交通數量急劇下降以來的最高月度數據。
SCA的重點是吸引主要航運公司回到蘇伊士運河。他還特別贊揚了CMA CGM最近派遣兩艘超大型集裝箱船通過這條航道。據悉，CMA CGM一直在使用較小的船只護送通過紅海，最近部署了兩艘較大的17000TEU船只通過運河進行試驗。
會議結束后，CMA CGM宣布計劃增加通過蘇伊士運河的航次。包括赫伯羅特在內的其他航運公司正在密切關注這一情況。MSC地中海航運預計“在未來一段時間內，南行船只將迅速返回”。長榮海運表示，一旦局勢完全穩定，公司將恢復全面運營。中遠預計，隨著局勢恢復穩定，許多航運公司將重新安排船只通過運河。
當前，過境該地區的海上保險費用高昂仍是一個重大障礙，這也是許多航運公司推遲恢復蘇伊士運河業務的主要原因之一。總體而言，紅海局勢仍存變數，挑戰依然存在。對于復航紅海的計劃，航運公司可能會在確保安全的前提下謹慎行事...
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