一口氣29艘！中遠海發斥資124億元建造新船！

中遠海運發展股份有限公司（以下簡稱“中遠海發”或“公司”）近日公布了價值124億元的新造船計劃，延續了其旨在擴充船隊與推動現代化的投資熱潮。

海事服務網CNSS獲悉，10月31日，中遠海發發布《關于新建6艘30.7萬噸級VLCC型原油輪的公告》和《關于新建23艘8.7萬噸級散貨船暨關聯交易的公告》。公告顯示，公司擬通過海南海發委托中國船舶所屬大連船舶重工建造6艘30.7萬噸級VLCC型原油輪，本次交易將就每一條船舶簽署獨立的建造合同，雙方議定的單船船價為84,780萬元人民幣（不含稅），交易總金額508,680萬元人民幣（不含稅）。首艘船計劃于2027年4月份開始交付，后期船舶將陸續于2028 年11月底前完成交付。

公告顯示，6艘VLCC將長期經營性光租給中遠海運能源或其指定所屬公司，租金結構采用三艘船舶“固定光租租金”與三艘“保底+分成租金”結合的模式。

此外，公司還將通過全資子公司海南海發航運委托中遠海運重工所屬大連重工建造23艘8.7萬噸級散貨船。本次交易將就每一條船舶簽署獨立的建造合同，雙方議定的單船船價為31,900萬元人民幣（不含稅），交易總金額733,700萬元人民幣（不含稅），預計首船2027年5月20日或更早的時間交付，其他陸續于2028年底前交付。

公告顯示，23艘散貨船將長期經營性光租給中遠海運散運或其指定所屬公司。每艘船舶在租賃期屆滿后，將歸還于海南海發航運。

中遠海發于10月31日發布2025年第三季度報告。報告期內，公司實現營業收入195.66億元，同比下降1.54%；歸屬于上市公司股東凈利潤13.91億元，同比增長0.71%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤13.63億元，同比增長20.99%，基本每股收益人民幣0.1045元。

其中第三季度，公司營業收入為73.1億元，同比下降9.92%；歸母凈利潤為4.2億元，同比下降13.42%；扣非歸母凈利潤為3.92億元，同比下降15.94%；基本每股收益為0.0316元。

作為產業系船舶租賃領域的引領者，今年前三季度，中遠海發積極把握航運業綠色低碳轉型機遇，持續拓展船隊規模，集裝箱制造業務著力打造產品服務新優勢：拓展23艘8.7萬噸級散貨船及6艘30.7萬噸級VLCC型原油輪產融項目；集裝箱銷量穩步增長的同時，有效發揮產業鏈協同，打造長三角地區交箱直達新通道。

中遠海發表示，此次新造船計劃符合其通過雙燃料設計和集團內長期運營結構來實現船隊現代化與低碳化的戰略。這一舉措延續了今年年中以來的系列訂單，包括10艘紐卡斯爾型散貨船和4艘瀝青運輸船。這些項目目前正由青島北海造船、舟山中遠海運重工及黃埔文沖等船廠承建，并由中遠海運多家子公司安排了類似的長期租賃合同。

最新一批訂單基于中遠海運去年宣布的全面擴張戰略，目前已在中國多家船廠訂造了多型新船，包括一系列紐卡斯爾型與卡姆薩爾型散貨船，以及最多30艘多用途船舶。