跟風英美，以色列軍方禁中國車改用日本車？高市早苗先別樂

11月3日，據《今日以色列報》報道，以色列國防軍（IDF）已下令回收軍官所使用的中國汽車，以軍計劃用日本三菱全面替換軍官所用的中國汽車，涉及約600輛中國奇瑞瑞虎8，這款車型此前一直作為軍官配車使用。到2026年第一季度末，該措施將擴大到全軍范圍。

禁令節奏明確，8月起中國車不準進軍事基地，11月開始收600-700輛軍官配車，明年一季度全換成三菱，奇瑞、比亞迪、名爵都在列。目前在茨里芬的吉迪恩軍營等多個基地，中國汽車已被禁止進入。

以色列給出的理由站不住腳！

以軍說車會偷傳數據、是“移動情報平臺”，但自己也承認沒證據，中方早駁斥是無稽之談。數月前，中國駐以色列大使曾向《今日以色列報》表示，針對中國車的指控毫無根據。以色列國防軍拒絕對該報道置評。

要知道，最高指揮中心基里亞基地還在用名爵車安保，就算車早拆了數據功能也照禁不誤。

其實，明眼人都看的很清楚：以色列軍隊此前居然決定給軍官們配上中國的EV，那不是充分說明了這些車在情報方面很安全嗎？這可是以色列軍隊，一支情報和IT網絡能力相當靠前的軍隊。

這一決定顯示，雖然以色列軍方自稱正重新審視在敏感軍事領域對中國技術的依賴，但他們此情的決定已經充分說明，中國車根本就沒有情報安全威脅。

還好民用沒受影響——畢竟中國車占以純電車市場半壁江山呢！

據以色列汽車進口協會數據顯示，2025年前8個月中國品牌占據以色列新能源車市場半壁江山，整體汽車市場份額從2021年的1%猛增至28.7%，成為該國市占率唯一持續增長的國家。

既然如此，以色列為何要搞這一出？

很明顯，背后是美英施壓。美國警告會泄密，英國先禁了，以色列跟著學，說白了是地緣博弈的鍋。

報道說，要換成日本三菱。這是看得起日本嗎？高市早苗先別樂。說到日本汽車，就不得不提日本汽車出口眼下所面臨的難題。

特朗普的亞洲之行，沒白行。據悉，日本已經與美國達成協議，使其汽車關稅降至15%。不過，需要注意的是，特朗普政府1日對進口的中、大型卡車實施了 25%的追加關稅。由于此前未被納入對美關稅談判，日本在汽車關稅下調等方面雖已達成協議，但對日本的稅率將與現有的 25%疊加至 50%。

前幾天日本新首相高市早苗跟特朗普那個熱乎勁，西方觀眾看了都直捂臉。高市早苗一通操作下來，老美似乎并沒有對日本另眼相待，可以說，高市早苗外交完敗。

這還不算，受安世半導體公司芯片斷供的影響，日本成第一個受影響。28日，本田汽車位于墨西哥中部的汽車工廠已停產，復工時間不定。本田在加拿大安大略省的工廠也因缺少芯片采取減產，從27日開始先減產一半，現在全部停產。

那么，也就是說，日本汽車想要活，無論如何也繞不開中國。安世問題不解決，誰也別想好過！