通用汽車(chē)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)大幅收縮 5500名員工受影響

近日，美國(guó)老牌車(chē)企通用汽車(chē)在多重壓力下，對(duì)電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)展開(kāi)大規(guī)模調(diào)整，數(shù)千名工人面臨失業(yè)或被迫休假困境。

具體來(lái)看，通用汽車(chē)向旗下3家工廠發(fā)出通知，約5500名員工暫時(shí)被解雇，陷入無(wú)薪休假狀態(tài)。同時(shí)，通用汽車(chē)確認(rèn)在密歇根和俄亥俄兩個(gè)州共計(jì)裁員約1700人。其中，密歇根州底特律的電動(dòng)車(chē)工廠裁員約1200人；俄亥俄州Ultium電池工廠永久性裁員550人、臨時(shí)裁員850人；田納西州的Ultium電池工廠也將臨時(shí)裁員700人。

此次裁員主要還是因?yàn)樘乩势照囊幌盗姓撸瑢?duì)通用汽車(chē)電動(dòng)化戰(zhàn)略產(chǎn)生了沖擊。今年9月末，美國(guó)聯(lián)邦政府針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)最高7500美元的稅收抵免政策正式取消。這一政策曾是刺激電動(dòng)車(chē)消費(fèi)的重要?jiǎng)恿Γ∠螅M(fèi)者購(gòu)車(chē)熱情驟降。與此同時(shí)，關(guān)稅政策又推高了生產(chǎn)成本，讓通用汽車(chē)在成本壓力和需求疲軟的雙重夾擊下，不得不大幅調(diào)整業(yè)務(wù)。

通用汽車(chē)底特律Factory Zero工廠首當(dāng)其沖。該廠生產(chǎn)電動(dòng)雪佛蘭Silverado、GMC Sierra及悍馬電動(dòng)車(chē)，今夏已有3400名工人被迫無(wú)薪休假，此次又有部分員工加入休假行列。工廠將從雙班制縮減至單班制，產(chǎn)能大幅削減，僅明年1月恢復(fù)單班運(yùn)作時(shí)召回約1200人，其余2200人將無(wú)限期無(wú)薪休假。

通用汽車(chē)電池制造環(huán)節(jié)同樣遭受重創(chuàng)。俄亥俄州沃倫工廠約850名臨時(shí)工有望明年5月返崗，但550人面臨無(wú)限期裁撤。通用汽車(chē)還宣布，從2026年1月開(kāi)始，暫停俄亥俄州和田納西州電池工廠的生產(chǎn)，預(yù)計(jì)到明年中期恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，期間將用于設(shè)施升級(jí)。

此次通用汽車(chē)的大規(guī)模裁員與業(yè)務(wù)調(diào)整，是其在復(fù)雜政策環(huán)境下為求生存的無(wú)奈之舉，后續(xù)在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的市場(chǎng)大環(huán)境下，通用汽車(chē)還會(huì)做出怎樣的調(diào)整，以及裁員究竟能否獲得相應(yīng)的效果，還需繼續(xù)觀察。