比亞迪海洋網張卓發布了10月份全系車型銷量:208703輛。突破了月銷20萬大關,并且旗下每一個車系都在增長,就連宣布停產的宋Plus都取得了月銷2萬的成績,著實體現了年輕人的火爆購買力。
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今年11月比亞迪海洋網成立4周年,去年此時正在慶祝累計銷量達到350萬輛,而今年據筆者粗略判斷,1-8月海洋網累計銷量139萬輛了,累計銷售560萬輛了,加上9月份的18.9萬輛和10月份的20.87萬輛,海洋網目前很可能已經超過了600萬輛,算是為4歲生日提前送上賀禮。
e平臺3.0+DM-i 5.0超級混動技術+海洋美學釋放的魅力令人稱贊。
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2025年是海洋網的決勝時刻:5月首次突破500萬輛,7月宣布突破520萬輛,10月再創新高:月銷20萬輛以上,全年累計(1-10月)近180萬輛。而最令人驚訝的是,占據海洋網銷量約1/3的宋Plus宣布停產,由海獅06接替生態位,表現依舊強勁。
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而海獅06的表現也非常驚人,上市100天,下線10萬輛,平均1分鐘新增一名海獅06車主。這就意味著海獅06有望順利接過宋Plus的大旗,繼續成為“現象級”車型。
在具體車型貢獻方面,我們可以看到7萬級智能主流代步車海鷗車系10月份銷售了36604輛,但是它上市累計已經達到了119萬輛,成為全球最快突破百萬銷量的純電車型。A0級小車海豚10月份也銷售了26766輛,上市累計銷量達到了98萬輛。
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海獅06上市100天銷量破10萬輛,刷新全品類最快紀錄,2025年7-9月累計60,682輛,10月單月53,988輛。海豹系列10月銷量59,893輛,涵蓋純電/插混多版本。可以說,全系無短板,全系都在高速增長。
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主力車型布局8-20萬元區間,覆蓋家用代步至中端SUV市場,這樣好的銷量和增長說明:海洋美學定位和目標清晰明確,推出一款新車火爆一款,還是源于對市場需求的準確把握。
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目前,海洋網還在醞釀推出MPV車型,這將完成全車系涵蓋全車系的閉環。而其在海外市場方面海獅、海豹等車型已成爆款,部分市場銷量反超國內也說明海洋網有望在全球汽車市場占據高地。
接下來海洋網值得關注的車型海豹08EV還在路試,市場關注度很高,有不少網友認為,這將是海洋網進一步提升競爭力的重磅車型:兆瓦閃充,700km以上續航,12合1智能電控系統,9000噸壓鑄車身,Ocean-S概念車式大燈,家族式帶魚屏等。
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雖然目前只是傳聞,但是也顯示了人們對于海洋網的期待。海洋網以20%左右的月度增長速度不斷刷新銷量,“海洋速度”背后,還是年輕化戰略與技術迭代和配置下放帶來的巨變。
高配置的安全、舒適全覆蓋,將技術平權推給時代潮流的年輕人,這無疑是一個正確的選擇。
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