Robotaxi賽道再升溫 小鵬、特斯拉加碼布局未來出行

中國商報（記者 雷珂馨 文/圖）近日，智能電動車領域的頭部企業加速布局Robotaxi（無人駕駛出租車）賽道，引發行業對“無人出行時代”的新一輪期待。

11月5日，小鵬汽車宣布，公司計劃于2026年推出3款Robotaxi車型，并同步開啟試運營；與此同時，特斯拉攜Cybercab亮相第八屆中國國際進口博覽會（以下簡稱進博會），這款主打“電動+全無人駕駛”的出租車計劃在2026年第二季度啟動量產。

業內人士分析，隨著L4級自動駕駛技術的不斷迭代以及政策對測試區域的開放擴大，無人駕駛出租車正從“試驗場”逐步邁向“商業化前夜”。小鵬、特斯拉等車企的入局，不僅推動了相關技術落地應用，還將重塑出行產業鏈——車企的角色將從傳統的“造車商”轉變為“移動服務提供商”，而用戶也有望迎來更高效、更低價位的出行選擇。

在車展上，自動駕駛憑借其技術特性與發展前景，成為眾多參展者關注的重點領域。

車企加碼布局無人駕駛賽道

11月5日，在“2025小鵬科技日”活動中，小鵬汽車董事長、首席執行官何小鵬表示，公司計劃于2026年推出3款Robotaxi車型，并同步在當年開啟試運營。他認為，整車廠投入開展Robotaxi業務，更有助于推動該產業的規模化與商業化進程。與此同時，小鵬汽車將采取自研軟件、自制硬件以及開放SDK（軟件開發工具包）等舉措。

在Robotaxi領域，小鵬汽車早已開啟戰略布局。2023年8月，小鵬汽車與滴滴達成合作協議，成為行業內首家獲得滴滴生態體系支持的整車企業。雙方圍繞多個領域展開合作，內容涉及Robotaxi業務、品牌營銷、金融保險服務、充電設施建設以及國際市場拓展等方面。

在2025年8月舉行的財報電話會議上，何小鵬表示，公司支持L4級自動駕駛的車型將于2026年實現量產，同時會在部分區域啟動Robotaxi的試點運營及服務。

現階段，小鵬汽車在Robotaxi領域的合作布局持續深化，合作的“朋友圈”不斷擴容。小鵬汽車宣布，高德將成為其Robotaxi業務的首個全球生態合作伙伴。未來，用戶能夠在高德平臺預約到小鵬的Robotaxi，雙方將共同開啟“出行平臺+前裝量產Robotaxi”的創新合作模式。

與此同時，在11月5日開幕的進博會上，特斯拉攜Cybercab無人駕駛電動車登場，這也是Cybercab在亞太地區的首次公開露面，吸引了眾多行業人士的目光。特斯拉方面表示，Cybercab預計于2026年第二季度正式開啟量產進程，未來該車型將投入特斯拉Robotaxi無人駕駛網約車車隊中，為其提供服務支持。

2025年6月，特斯拉Robotaxi業務在美國得克薩斯州奧斯汀開始運營，運營車型為Model Y。隨后，特斯拉三次擴大運營范圍，并計劃年底前在內華達州、佛羅里達州和亞利桑那州開展運營。特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示：“預計未來數月內，奧斯汀至少大部分地區將實現Robotaxi無安全駕駛員運營。2025年年底前，特斯拉計劃在8到10個大都市圈開展無人駕駛出租車業務。”

Robotaxi市場熱度攀升

小鵬、特斯拉等車企在Robotaxi領域的布局動作并非偶然之舉。近年來，技術層面的重大突破、政策環境的逐步松綁以及市場需求的持續釋放，這三者形成共振效應，共同為Robotaxi產業的發展鋪就了一條加速前行的跑道。

在技術層面，L4級自動駕駛已從“理論可行”走向“場景可用”。蘇商銀行特約研究員武澤偉對中國商報記者表示：“頭部企業憑借成熟的整車制造能力、龐大的測試車隊和持續的數據反饋，能夠快速迭代自動駕駛算法，有效破解技術長尾難題。這將推動行業成本結構的優化，通過前裝量產與整車集成，大幅降低單車成本，使規模化車隊運營成為可能，從而突破當前依靠改裝車輛的高成本瓶頸。”

在政策層面，我國市場對自動駕駛領域的監管正逐步放開。目前，北京、廣州、武漢、深圳等地已允許全無人自動駕駛車輛上路測試。近期，深圳市交通運輸局發布通告，就《深圳市智能網聯汽車道路測試與示范應用管理實施細則（修訂征求意見稿）》（以下簡稱征求意見稿）面向社會公眾公開征求意見。征求意見稿提出，深圳將支持車內全無人測試場景，允許企業開展車內全無人道路測試與示范應用活動，支持企業在復雜場景中進行技術驗證，以此推動高階自動駕駛產品的應用落地。

鹿客島科技創始人兼CEO盧克林告訴記者，車企自己下場，將加速Robotaxi從“試驗場”走向“市場”。“過去，Robotaxi多由出行平臺或自動駕駛公司主導，車企更多‘扮演’供應鏈角色。如今，小鵬、特斯拉等整車廠直接參與車型定義，把握量產節奏和運營節奏，這意味著車輛、自動駕駛系統、運營平臺將實現一體化閉環，成本控制和迭代效率將顯著提升。”

盧克林認為：“在Robotaxi賽道上，如果一家車企能夠率先構建起完整的商業閉環，那么它就有資格定義下一個十年的出行規則。展望未來，Robotaxi的競爭焦點將發生轉變，不再是單純比拼車輛數量，而是聚焦于車輛是否更智能、成本是否更低廉、運行是否更可靠上。能夠率先實現量產并達成合規運營的企業，將占據市場先發優勢。反之，不具備整車制造能力或自動駕駛全棧研發能力的公司，或將被迫退居供應鏈環節或局限于區域運營角色。”