右耳君前幾天跟住回龍觀的朋友吃飯,他挺高興地說:“聽說咱們這兒快通18號線了,以后進城估計能省不少時間。”這一聊才知道,北京今年要有三條地鐵新線開通,現在正進行開通前的最后測試。今兒個咱就一塊兒看看,這幾條新線能給咱們的出行帶來哪些方便。
【18號線:北部東西向,串起大型居住區】
18號線從馬連洼到天通苑東,全長大約19.8公里,設了11座車站,其中4座是換乘站。這意味著什么呢?像天通苑、回龍觀這些大型社區的朋友,以后往來海淀、昌平會更便捷。特別是去上地軟件園附近,多了一個靠譜的出行選擇。在右耳遠聞的角度看來,這條線好比在北部地區織了條新“紐帶”,讓跨區通勤多了一份從容。
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【17號線中段:南北全線貫通,連接更多區域】
17號線中段(十里河到工人體育場)長約8.2公里,設4座車站。這段開通后,整條17號線就全線貫通了。從南邊的嘉會湖到北邊的未來科學城,跑完全程大約66分鐘。對沿線的朋友來說,以后去工體看球、去十里河逛街,或是往來CBD,可能就不用多次換乘了。這也讓5號線、10號線的早晚高峰壓力,多少能緩解一些。
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【6號線南延:副中心交通再完善】
6號線南延長約2.1公里,從潞城站延至潞陽站。別看距離不長,這對副中心居民來說是實實在在的便利——出行選擇更多了,接駁也更順了。右耳君覺得,這點變化就像是給副中心交通網“補了一針”,配套更周全,大家綠色出行的意愿可能也會更高。
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【新線新體驗,細節有提升】
聽說18號線用上了更輕的列車,還有能加熱的碳纖維座椅,冬天坐著更舒服。車站里電子屏也多了,等車時能清楚看到列車位置和車站設施。這些細節雖說不大,但通勤路上能更暖心、更省心,也算是生活質量的小提升。
這三條線目前都在試運行,順利的話年底前就能坐上。每條新地鐵,其實都是給咱們日常生活“搭橋鋪路”。右耳君挺好奇,這幾條新線有沒有經過您家門口?您最期待哪一條?歡迎在評論區里聊聊。
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