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電動知家消息，日本汽車工業協會（JAMA）10月23日發布聲明，確認已收到荷蘭安世半導體的通知，稱其可能無法保證芯片交貨。該協會警告，這一情況可能對包括豐田、本田、日產在內的主要汽車制造商造成“嚴重影響”。
安世半導體是全球領先的分立與功率芯片IDM龍頭廠商，也是汽車制造領域的關鍵供應商。此次交付危機源于荷蘭政府9月30日對安世半導體運營的干預，以及隨后該公司內部管理層與中方股東的糾紛。
日本汽車工業協會在官網刊登的聲明中指出，受影響的芯片是電子控制單元（ECU）的關鍵部件。ECU是現代汽車的“大腦”，控制著從發動機性能到安全系統等眾多關鍵功能。JAMA的會員公司包括豐田、本田、馬自達、三菱、日產、斯巴魯等所有知名日系汽車制造商。這意味著整個日本汽車產業都可能受到波及。協會在聲明中表示，其會員公司正與零部件制造商密切合作，力求解決此問題。聲明還強調，“我們希望相關國家能迅速找到切實可行的解決方案”。
這場危機并非突如其來。10月22日，德國大眾汽車就已警告，其高爾夫（參數丨圖片）和途觀車型的生產將暫時停工。這表明安世半導體的問題正在產生連鎖反應。
這場危機的根源可追溯至9月30日，當時荷蘭政府發出指令，要求凍結聞泰科技的控股子公司安世半導體對資產、知識產權等進行調整，為期一年。隨后，安世半導體部分外籍高管要求聞泰科技轉讓安世半導體股權，并要求暫停聞泰科技委派的CEO職務。荷蘭企業法院隨后采取緊急措施，暫停了中方CEO的職務和職權。中國商務部發言人何詠前指出，公開文件顯示荷美雙方曾就“穿透規則”進行溝通協調，美國向荷蘭提出更換安世半導體中方首席執行官及調整治理結構等要求。10月23日，安世半導體（中國）有限公司發布致客戶信，譴責荷蘭安世半導體現任管理層“散布與事實不符的信息”，企圖“混淆視聽，干擾客戶正常采購決策”。該公司強調，其中國實體各項生產經營正有序推進，正盡最大努力保障供應鏈穩定。
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