好心搭同事出車禍，反被索賠10萬！法院判了：60%責任！到底誰冤

湖北十堰的王某免費搭載兩位同事去武漢出差，途中因操作不當撞護欄致同事張某十級傷殘。張某索賠十余萬元，王某以“無償搭載且對方未系安全帶”為由拒絕全賠。法院最終認定構成“好意同乘”，結合張某自身過錯，判決王某承擔60%賠償責任。這場糾紛不僅撕破了同事關系，更藏著每個車主都該懂的法律門道。

一、事件始末：一趟順風車，鬧成“仇人”

2023年的一天，王某開車從十堰去武漢，同事張某主動找上門求搭順風車，說要帶另一位同事去武漢出差。王某想著都是抬頭不見低頭見的同事，拒絕了怕傷和氣，就答應了，沒收一分錢油費。

三人一路有說有笑地上了高速，張某和同事坐在后排。突然，王某猛打右方向，車子徑直撞上護欄，三人均受傷。其中張某傷得最重，后來被鑒定為十級傷殘。

起初王某還挺內疚，打算拿幾萬塊人道補償。可張某一開口就要十幾萬，直接把王某惹火了：“我沒收你錢，是你求著搭車，而且你后排沒系安全帶自己也有責任，憑啥讓我全賠？”昔日同事徹底反目，2024年8月，張某把王某告上了法庭。

交警早就認定，事故是王某操作不當導致的，他負全部責任。但無償搭車、未系安全帶這兩個關鍵點，讓責任認定變得不簡單。

二、法律拆解：這兩個規定，決定了最終判決

法院的判決不是“和稀泥”，每一分責任都有法律依據，不管是車主還是乘客，都得看懂這兩條規定。

1. 《民法典》1217條：“好意同乘”不是免責金牌，但能減責

這條法律是專門給“好心搭車”兜底的。它明確說，非營運車輛無償拉人，出了事故要是車主的責任，能減輕賠償，但車主故意或有重大過失的除外。

簡單說，王某免費帶同事，這份善意法律認賬，所以不用全賠。但“減輕責任”不代表“不用負責”，因為開車本身就是高風險行為，司機必須盡到謹慎駕駛的義務。要是王某當時酒駕、超速50%以上，或者故意撞護欄，那這條法律就沒用了，該賠多少就得賠多少。

2. 《道路交通安全法》76條：自己的安全，自己也要負責

這條規定把“責任怎么分、錢從哪出”說清楚了。首先，王某的車有交強險，得先由保險公司在限額內賠錢，這能幫他分擔不少壓力。

更關鍵的是，張某沒系安全帶的行為，屬于“自身過錯”。交警認定張某無事故責任，但不代表他對自己的傷情沒責任——不系安全帶會加重受傷程度，這是常識也是法規。法院讓他自己承擔40%責任，就是讓他為自己的疏忽買單。

三、網友吵翻了：好心真的會“惹禍”嗎？

這事一曝光，網友的觀點直接分成了兩派，吵得不可開交。

挺王某派：“這同事太寒心了！人家好心免費帶你，出了事反過來獅子大開口。以后誰敢再讓人搭車？簡直是‘恩將仇報’。”

站張某派：“傷殘是事實，事故確實是司機操作不當導致的。不能因為免費搭車，就不管傷者的損失，該賠的還是得賠。”

理性分析派：“法院判得挺公平。司機有責任但要減責，乘客自己不系安全帶也得擔責。既保護了善意，也沒縱容疏忽。”

結論：下次再有人搭車，你該怎么辦？

這場糾紛沒有絕對的“贏家”：王某賠了錢，丟了同事情誼；張某受了傷，還落了“翻臉不認人”的名聲。但它給所有人提了個醒：

作為司機，別因“無償”就放松警惕，謹慎駕駛是底線；作為乘客，別把別人的善意當理所當然，系好安全帶是對自己負責。

最后想問大家：如果同事或朋友求搭順風車，你會答應嗎？要是真出了意外，你覺得該怎么劃分責任才合理？歡迎在評論區聊聊！