生怕買不到中國稀土，印度主動遞上“保證書”，發誓絕不倒賣美國

生怕買不到中國稀土，印度主動遞上“保證書”，發誓絕不倒賣給美國。但是從印度人嘴里蹦出來的誓言，真的有信譽力可言嗎？

面對中國不斷收緊的稀土出口管制政策，印度人似乎終于低下了他們那顆長滿了癩子的高傲頭顱。

綜合《印度時報》《經濟時報》等印度主流媒體報道，近日，印度企業紛紛對華提交書面承諾。這份保證書的核心內容只有一句話：

“印度（企業）向中方作出承諾，絕不將從中國進口的稀土轉售給美國，僅用于印度本國電動汽車和風電等產業。”

印度人之所以被逼到了要給我們寫保證書的份上，是因為印度對中國的稀土依賴程度遠超外界想象。

相關數據顯示，印度高達85%的稀土精煉產品依賴中國進口，每年采購的稀土磁體價值超過30億盧比（約合人民幣2.6億元）。

這些原材料對印度雄心勃勃的電動汽車計劃至關重要。從塔塔汽車的電動車型到馬恒達的工廠生產線，統統都離不開中國的重稀土磁體。一旦中國這個月掐斷了供應線，那么印度大型電動車的電機生產，保不齊下個月就要停工。

面對如此巨大的壓力，被逼到懸崖邊兒上的印度會采取什么自保策略我都不奇怪。這是一個沒有任何道德包袱和恥辱底線的國家，別說是寫幾份保證書了，印度人就是當場跪下給我們唱《征服》，我覺得也沒什么可奇怪的。

但恰恰是因為這樣，所以對于印度人遞上來的所謂保證書的可信度，我才更覺得無論如何都要先打上一個大大的問號。

古今中外數不勝數的歷史教訓無不證明，印度在食言而肥這一塊是有著極為悠久的“優良傳統”的。印度政府就不提了，犯有偽造最終用戶證書前科的印度企業也是多到令人頭皮發麻。

在俄烏沖突期間，印度人堪稱全世界最聲名狼藉的轉口貿易的二道販子，他們先是以極低的價格從俄羅斯手里大批吃進油氣資源，然后轉手就以令人咋舌的高價賣給歐洲大發橫財。

有了這樣的前車之鑒，我們完全有理由對印度人那本就為負的所謂商業信譽提出高度質疑。

有分析人士指出，在每噸數千美元差價的誘惑下，印度在稀土貿易問題上很有可能會“舊病復發”，學著俄烏沖突期間倒賣油氣的套路，采取“表面履約、暗中違規”的策略，在中美貿易戰中大發橫財。

光靠買中國的不是長久之計，印度人不是沒動過稀土產業自力更生的心思。

又是由政府牽頭，計劃建立號稱足以支撐兩個月消耗量的稀土儲備；又是推出巨額財政激勵，放話要在未來數年建立起印度本土的稀土磁體供應鏈；還要拉上日、韓、澳等所謂的發達國家，“強強聯手”，共襄稀土合作項目的稀世盛舉。

能看得出來，為了擺脫對中國的稀土依賴，印度近來確實是在很努力地尋找替代方案了。

但所有這些努力都面臨著同一個瓶頸，那就是技術短板。

作為一個技術落后的國家，盡管印度擁有號稱全球第三的稀土儲量，但其精煉和加工能力卻弱到幾乎可以忽略不計。

全球近90%的稀土精煉產能都集中在中國，而我們近期又進一步收緊了全產業鏈技術的出口管制，這勢必會為印度人白天想、夜里哭的所謂“稀土自主”之路設置更高的技術壁壘。本來就翻不過去，這下更是只能望洋興嘆了。

印度的稀土困境，本質上是當今印度面臨的地緣戰略困境的某種縮影。

印度人總喜歡以“有聲有色的未來大國”的名頭標榜自己，既想在美國主導的供應鏈重組中分一杯羹，又無法割舍對中國原材料的需求；既在貿易政策上對華示強，又在關鍵物資供應上不得不低頭。

而現在，隨著中美博弈日趨白熱化，印度在兩國之間騎墻搖擺、待價而沽的空間是越來越小了。通過稀土這樣的戰略級大殺器，我們不僅能將美國川普當局的軍，同樣也能巧妙地制約印度莫迪政府的投機倒把行為。

以印度人的尿性來看，印度將來在稀土問題上，我覺得無外乎會面臨三種情形。

如果我們的監管足夠嚴格，印度會避免大規模、系統性的違規行為，但可能偷偷搞各種小規模的灰色交易。這種“睜一只眼閉一只眼”的策略，既能維持供應鏈穩定，又能在中美之間保留一定的回旋余地。

如果印度能在稀土精煉技術上取得突破，或者通過國際合作建立替代供應鏈，那么其對中國的依賴將大幅降低。但考慮到技術壁壘和時間成本，這種情景在中短期內實現的可能性基本為零。

如果印度被發現有大規模違規轉口行為，那我們勢必會進一步收緊對印稀土出口管制，甚至直接叫停對印稀土供應。而這勢必將會導致印度的電動汽車等新興制造業陷入停滯，從而引發更加廣泛的地緣政治摩擦。

保證書只不過是一張入場券，對印度而言，真正的考驗才剛剛開始。是守著承諾老實做生意呢？還是重操舊業當二道販子呢？選擇權在印度手里，但時間和耐心可不在。

我們中國人向來是講究聽其言，觀其行的。要是有些婆羅多贏學上腦的國家，以為自己這場還能靠一紙空文就糊弄過去，那他們很快就會發現：或早或晚，他們將要為此付出的代價，一定會遠比背信棄義的獲得的利潤沉重得多。