前言:大家好,這里是極速車情。今天為大家?guī)淼聡?guó)汽車市場(chǎng)9月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。
2025年9月,德國(guó)新車銷量同比增長(zhǎng)12.8%,至235,528輛。
2025年1-9月,累計(jì)銷量同比微降0.3%,至2,110,348輛。
![]()
seal u
品牌銷量榜
大眾:45225輛,市占率19.2%,第一名;
奔馳:20338輛,市占率8.6%,第二名;
寶馬:19388輛,市占率8.2%,第三名;
斯柯達(dá):18872輛,市占率8%,第四名;
奧迪:15728輛,市占率6.7%,第五名;
歐寶:12324輛,市占率5.2%,第六名;
福特:9065輛,市占率3.8%,第七名;
豐田:7987輛,市占率3.4%,第八名;
現(xiàn)代:7504輛,市占率3.2%,第九名;
西雅特:7342輛,市占率3.1%,第十名。
中國(guó)品牌表現(xiàn)
比亞迪:3255輛,市占率1.4%。
名爵:2615輛,市占率1.1%。
零跑:910輛,市占率0.4%。
小鵬:241輛,市占率0.1%。
長(zhǎng)城:69輛。
領(lǐng)克:45輛。
蔚來:20輛。
深藍(lán):12輛。
Omoda:1輛。
![]()
品牌榜前二十
品牌格局:大眾領(lǐng)跑頭部,比亞迪爆發(fā)式增長(zhǎng)
- 大眾(+16.2%):份額達(dá)19.2%,本土龍頭地位穩(wěn)固。
- 奔馳(+10.6%)、寶馬(+8.6%):分列第2、第3,豪華品牌保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。
- 斯柯達(dá)(+9.6%):超越奧迪(+5.3%),重回第4位。
- 歐寶(+10.2%):實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),領(lǐng)先于福特(+7%)、豐田(+10.9%),擺脫此前低迷態(tài)勢(shì)。
- 特斯拉(-9.4%):同比下滑,排名降至第20位,新能源品牌內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇。
- 比亞迪(+2225%):同比暴增,以3,255輛銷量、1.4%的份額排名第21位,刷新歷史紀(jì)錄 。
- 新品牌入市:深藍(lán)(Deepal,排名第55)、歐萌達(dá)(Omoda,排名第63)首次進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)品牌榜單,豐富市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。
![]()
車型榜前二十
車型榜單:大眾多車型霸榜,ID.3 再入前十
- 大眾高爾夫(+19.1%):9月重返榜首,銷量比T-Roc(+67.9%)多1200 余輛,同比增速同樣亮眼。
- 大眾Tiguan(-26%):排名第3,表現(xiàn)搶眼。
- 歐寶Corsa(+25.2%):位列第4,在小型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力格外突出。
- 大眾雙車型:帕薩特(+14.8%)、Polo(+13%)增速與市場(chǎng)持平。
- 大眾ID.3(+146.6%):歷史第5次躋身前十,純電車型需求持續(xù)釋放。
市場(chǎng)總結(jié)
9月,德國(guó)車市同比兩位數(shù)增長(zhǎng),大眾地位穩(wěn)固,BBA表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。比亞迪以超22倍的增幅刷新紀(jì)錄,中國(guó)品牌在德國(guó)市場(chǎng)滲透力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的突破;特斯拉則同比下滑,新能源市場(chǎng)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)加劇。
中國(guó)汽車?yán)^續(xù)加油加電吧!爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額!
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.