想要變廢為寶？日本欲將89式步戰(zhàn)車，改造成無(wú)人機(jī)平臺(tái)

日本最近玩了把大的，他們想將自己的89式步戰(zhàn)車改裝成無(wú)人地面載具。將原來(lái)運(yùn)輸步兵的運(yùn)兵艙變成可以存儲(chǔ)并發(fā)射8個(gè)“彈簧刀600”攻擊型無(wú)人機(jī)的平臺(tái)，而且還整合進(jìn)一門(mén)30毫米的機(jī)炮塔。

可以說(shuō)日本此舉確實(shí)跟上了潮流，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)充分驗(yàn)證了地面交戰(zhàn)就是無(wú)人裝備的天下，況且日本還聰明地改造了89式步兵戰(zhàn)車，讓老樹(shù)煥發(fā)了新生機(jī)。這為世界其他國(guó)家提供了思路，尤其是年老退役的裝備如何再次利用，日本人舉了個(gè)好例子。

表面上看似光鮮亮麗，實(shí)際上日本人選擇的道路還真不是可以輕易模仿的。起碼像89式步戰(zhàn)車這種雞肋產(chǎn)品，不見(jiàn)得哪個(gè)國(guó)家都有。

89式步戰(zhàn)車是由三菱重工研發(fā)制造的，其定位是可以伴隨坦克將士兵送到交火激烈的前線。我們也都知道，二戰(zhàn)比較出名的“零”式戰(zhàn)機(jī)也是三菱重工制造的，這個(gè)廠子的工程師一看就知道是一脈相承，因?yàn)?9式步戰(zhàn)車同樣不舍得下料。

當(dāng)美國(guó)、蘇聯(lián)都在討論步戰(zhàn)車應(yīng)該上多少裝甲時(shí)，日本人用鋁合金作為車體材料，僅重要部位安裝了鋼制裝甲。別說(shuō)RPG火箭彈了，就是AK47掃一通都能留下“到此一游”的痕跡。看來(lái)日本人只關(guān)心步戰(zhàn)車能不能伴隨坦克，至于能不能讓車載士兵活著到前線并不重要。

材料差也就算了，畢竟有些鐘愛(ài)日式裝備人會(huì)解釋日本追求裝備的機(jī)動(dòng)性能。可89式戰(zhàn)車雖然輕，機(jī)動(dòng)性也不行。118匹馬力的直列6缸水冷航空汽油機(jī)，只能帶來(lái)每小時(shí)27公里的時(shí)速。而且很多履帶車都能做出的“坦克轉(zhuǎn)向”它也做不了，必須像非智能汽車一樣繞個(gè)圈才能轉(zhuǎn)彎。這意味著一旦進(jìn)入巷戰(zhàn)，89式只能慢慢悶頭向前，甚至還沒(méi)有美國(guó)的M1坦克靈活。

難道功夫都用到載重上了？比如武器系統(tǒng)。

其實(shí)武器也不咋地。步戰(zhàn)車上只有1門(mén)57毫米的小口徑線膛炮，也只能壓制一下步兵，對(duì)敵方裝甲目標(biāo)造成不了任何威脅。

別看性能不足防護(hù)力還差，89式步戰(zhàn)車可一點(diǎn)都不便宜。日本設(shè)計(jì)它就是為了在北方防止蘇聯(lián)的大規(guī)模登陸。可300輛的生產(chǎn)計(jì)劃還沒(méi)完成，蘇聯(lián)就解體了。日本政府馬上叫停了這款非常雞肋的步戰(zhàn)車，最終僅有120輛進(jìn)入服役。

雖然停止了生產(chǎn)，可三菱重工的生產(chǎn)計(jì)劃卻沒(méi)有變。他們將300輛需要的成本全部轉(zhuǎn)嫁到了120輛現(xiàn)車身上，導(dǎo)致每臺(tái)的實(shí)際單價(jià)高達(dá)7億日元。這可是90年代，當(dāng)時(shí)80日元就能兌換1美元，相當(dāng)于89式步戰(zhàn)車單價(jià)為870多萬(wàn)美元。有人進(jìn)行過(guò)簡(jiǎn)單統(tǒng)計(jì)，90年代的1美元相當(dāng)于現(xiàn)在2.3美元，那么粗算下來(lái)，這款戰(zhàn)車在現(xiàn)在就價(jià)值2000多萬(wàn)美金。

要知道?M1A2SEP作為美國(guó)陸軍最新型號(hào)的坦克，單價(jià)才800萬(wàn)美元。三菱重工真的是黑。那么換個(gè)角度想，如此昂貴的裝備哪個(gè)政府也不舍得輕易扔掉。可89式戰(zhàn)車實(shí)在太老了，根本適應(yīng)不了日本對(duì)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)的要求。那么改裝成無(wú)人載具平臺(tái)，正好變廢為寶，不失為當(dāng)下最為明智的選擇。

試問(wèn)其他國(guó)家，哪個(gè)擁有日本這種既昂貴又廢柴，扔了還不甘心的裝備呢？恐怕能跟其媲美的，也只有印度家的航母了。 ?