6月16日,東風(fēng)雪鐵龍2026款天逸C5 AIRCROSS正式上市,新車共推出智享版和旗艦版兩個(gè)版本,官方指導(dǎo)價(jià)分別為14.97萬元和16.47萬元,同時(shí)官方提供了2.6萬元的優(yōu)惠,起步價(jià)降至12.37萬元。作為年度改款車型,新車對(duì)部分配置和底盤進(jìn)行了調(diào)整或升級(jí),提升了性價(jià)比。
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外觀方面,新車沒有明顯的變化,飽滿的身型搭配流暢的線條,頗具時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉搭載雙飛燕車標(biāo)和貫穿式前格柵,與兩側(cè)LED日行燈完美相接,時(shí)尚精致,具有很高的辨識(shí)度。
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作為一款緊湊型SUV,新款天逸C5 AIRCROSS的車身長度為4510mm,軸距為2730mm,這樣的尺寸或許是為了堅(jiān)守其駕駛操控性能,而弱化了空間上的舒適性。不過該車擁有飽滿垂直的尾部,為其爭取了更多的載物空間,后備廂容積達(dá)到516-1310L。作為對(duì)比,本田CR-V(參數(shù)丨圖片),其車身長度達(dá)到4703mm,軸距為2701mm,新款天逸C5 AIRCROSS在空間上沒有優(yōu)勢(shì)。
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內(nèi)飾部分,新車搭載了12.3英寸全液晶儀表+10英寸懸浮式中控屏的組合,集成C-CONNECT 3.0交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),全系支持CarLife/HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)、語音控制、應(yīng)用商店、OTA升級(jí)、手機(jī)遠(yuǎn)程控車等,智能化表現(xiàn)不錯(cuò)。此外,新車旗艦版還標(biāo)配AR實(shí)景導(dǎo)航,將虛擬導(dǎo)航信息與實(shí)際道路場景相結(jié)合,進(jìn)一步提升駕駛智能化與安全性。
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駕駛輔助方面,新款天逸C5 AIRCROSS全系標(biāo)配360°全景泊車影像和540°透明底盤,就像給車輛裝上了“透視眼”,讓駕駛者在停車、窄路會(huì)車等場景下能夠清晰了解車輛周圍的情況,提升了行車安全性。旗艦版則標(biāo)配L2級(jí)ADAS駕駛輔助系統(tǒng),包括全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等,增加了安全性與便捷性。
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其他配置方面,新車相較老款車型進(jìn)行了部分調(diào)整,例如新車智享版相較老款智在版取消了備胎,換成了補(bǔ)胎工具;座椅材質(zhì)取消了真皮+仿皮的混合材質(zhì),全部換成仿皮。新車旗艦版相較老款則將L2級(jí)駕駛輔助和前排座椅加熱升級(jí)成標(biāo)配,同樣取消了備胎,全景天窗換成了選裝,更注重智能化的打造。
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動(dòng)力方面,新款天逸C5 AIRCROSS仍然延續(xù)老款配置,提供1.6T和1.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī),匹配8速手自一體變速箱,最大功率分別為129kW和155kW,最大扭矩為250Nm和300Nm,WLTC油耗最低為6.96L/100km,具有不錯(cuò)的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
此外,新車全系采用SUV-MCS大師級(jí)底盤調(diào)校,搭配獨(dú)創(chuàng)的PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù),能夠根據(jù)不同的路況自動(dòng)調(diào)整懸掛的軟硬程度,在顛簸路面提供出色的濾震效果,在彎道中又能給予車輛足夠的支撐力,具有出色的駕駛操控性能,這也是天逸C5 AIRCROSS的一大亮點(diǎn)。
點(diǎn)評(píng):在自主品牌和新能源汽車的強(qiáng)烈沖擊下,法系品牌在中國市場日漸式微,作為東風(fēng)雪鐵龍主力產(chǎn)品之一的天逸C5 AIRCROSS也是相當(dāng)蕭瑟,5月的銷量僅有239輛。此次新款天逸C5 AIRCROSS上市,雖然價(jià)格有所下調(diào),智能化得到加強(qiáng),但整體的競爭力仍然無法抗衡自主品牌和新能源,想要實(shí)現(xiàn)市場突圍,難度很大。不過如果你喜歡法系車的設(shè)計(jì)和操控性能,12.37萬元起售的新款天逸C5 AIRCROSS也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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