北京
本報訊 （記者盧越）日前，最高人民法院發布6個交通事故責任糾紛典型案例。其中一起案例明確，“好意同乘”情形下，應綜合事故發生原因等判斷駕駛人是否構成重大過失。
案情顯示，錢某駕駛機動車搭載趙某回村途中，車輛撞到路中的障礙物，失控撞向路邊燈柱發生交通事故，造成趙某受傷。公安交管部門認定，錢某負事故全部責任。趙某訴至法院，請求判令錢某賠償醫療費、殘疾賠償金、精神損害撫慰金、誤工費等損失共計19萬余元。
審理法院認為，根據民法典第一千二百一十七條的規定，非營運機動車發生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。
該案中，趙某系無償搭乘錢某駕駛的車輛。雖然公安交管部門認定錢某承擔事故全部責任，但判斷錢某是否存在故意或重大過失，還應綜合事故發生原因、損害后果等因素予以確定。錢某具有駕駛案涉車輛的相應駕駛資格，亦不存在酒后駕駛等法律禁止駕駛的行為。事故發生在凌晨，當時公路上有障礙物，燈光對于駕駛員判斷路面障礙物并及時避讓有一定影響。此外，趙某在車輛后排乘坐但未系安全帶對損失的擴大也有過錯。錢某無償搭載趙某屬于利他性的行為，對其過失行為不應過分苛責。
綜合以上情況，法院認為錢某的行為不屬于“有重大過失”的情形，可以減輕錢某的賠償責任，最終判決錢某對趙某的損失承擔70%的賠償責任。
針對該案的典型意義，最高法闡明，實踐中，公安交管部門出具的事故責任認定書對于全責、主責、次責等的認定，通常是結合對事故各方的過錯比較作出。在“好意同乘”情形下，駕駛人是否構成重大過失，進而能否減輕責任，仍需結合全案事實進行評判。該案判決綜合考慮事故責任認定書、事故發生原因、損害后果等因素，依法減輕駕駛人的賠償責任，有利于維護友善互助的傳統美德，也警示駕駛人和乘車人共同遵守交通規則，駕駛人需謹慎駕駛，乘車人也需遵守相關規定，做好系安全帶等風險防范措施。
來源：工人日報
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