新能源汽車產業(yè)的快速發(fā)展,
持續(xù)推動了
汽車輕量化需求的增長,
進而使鋁合金行業(yè)進入高景氣周期。
位于陳集鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)的江蘇雄鑫鋁業(yè)有限公司,成功實現(xiàn)從傳統(tǒng)鋁棒制造廠向新能源汽車領域技術引領者的轉型升級。其生產的汽車零部件被廣泛應用于知名新能源車的“骨骼”部件,企業(yè)由此完成從傳統(tǒng)制造向高端智造的跨越式發(fā)展。
目前,雄鑫鋁業(yè)已成為國內外眾多頭部汽車品牌的重要合作伙伴,包括比亞迪、理想、零跑、東風、奇瑞等,并成功躋身國內汽車輕量化型材領域第一梯隊供應商行列。
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步入雄鑫鋁業(yè)行政樓一樓大廳,
這里陳列著?鋁型材產品與核心零部件?,
一個個航空級鋁型材、
流線型鋁型材、
超輕合金鋁型材、
無人機零部件,
訴說著該企業(yè)從“制造”到
“智造”的轉型歷程。
雄鑫鋁業(yè)的前身揚州飛翎合金科技有限公司15年前作為首批入駐企業(yè),扎根陳集鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū),最初以傳統(tǒng)鋁棒生產業(yè)務起步。近年來,在陳集鎮(zhèn)政府創(chuàng)新驅動、鏈式發(fā)展理念的推動下,飛翎合金抓住產業(yè)升級機遇,逐步實現(xiàn)從鋁合金鑄造向鋁型材擠壓加工與高端應用領域的戰(zhàn)略轉型。
陳集鎮(zhèn)黨委書記丁虹娟介紹,政府通過搭建產業(yè)對接平臺、優(yōu)化資源配置,鼓勵雄鑫鋁業(yè)向上下游產業(yè)鏈延伸,推動其從單一鋁加工向材料研發(fā)—精密制造—終端應用全鏈條升級,最終形成以龍頭企業(yè)為節(jié)點的產業(yè)集群。
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記者看到企業(yè)生產的鋁型材被一個正方形的包裝箱包裹,正大量出貨,即將發(fā)運。包裝箱里的產品,是為比亞迪海豹電動汽車生產的電機殼。
“鋁合金材料相比鋼和鑄鐵能減輕40%—60%的重量。我們在保證結構強度的前提下,讓鋁型材減重效果得到提升。”企業(yè)負責人丁梅介紹,簡單來說,雄鑫鋁業(yè)就是專門為新能源汽車打造骨骼和鎧甲的企業(yè)。“電動汽車最關注的就是續(xù)航里程。車身越重,耗電量就越大,續(xù)航自然就越短。我們現(xiàn)在做的,就是用先進的鋁合金替代傳統(tǒng)鋼材,這就像給汽車的核心部件——電池,穿上一件高科技的鋁合金盔甲,既能提供良好保護,又能為整車減重,從而延長續(xù)航里程。”
目前,雄鑫鋁業(yè)形成了年產2萬噸鋁合金構件的生產能力。 今年雄鑫鋁業(yè)預計開票銷售達到1億元,其中新能源汽車板塊創(chuàng)造的產值占據公司總產值的60%,已然成為驅動公司發(fā)展的強勁增長極,雄鑫鋁業(yè)的下一個目標是成為整車鋁合金生產制造商。
來源:揚州發(fā)布
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