新勢(shì)力銷量完成率揭秘:“遙遙領(lǐng)先”鴻蒙智行意外,目標(biāo)僅完成30%

知嘹汽車/費(fèi)德

“金九銀十”的戰(zhàn)火剛熄滅，新勢(shì)力車企紛紛交出了破4萬(wàn)的月銷成績(jī)單。然而，在這片繁榮之下，各家年初立下的Flag，如今看來(lái)卻是“冰火兩重天”。有人提前開(kāi)香檳慶祝，有人卻連KPI的邊都還沒(méi)摸到。這里最讓人意外的，要數(shù)高舉華為大旗的鴻蒙智行陣營(yíng)。

今年前十個(gè)月，新能源車市一路高歌猛進(jìn)。乘聯(lián)會(huì)更是直接上調(diào)了2025年的銷量預(yù)期。表面上看，零跑、小鵬、蔚來(lái)、小米等玩家個(gè)個(gè)銷量飄紅，10月交付量集體站上4萬(wàn)輛大關(guān)。

但撥開(kāi)這層熱鬧的表象，年初那些信誓旦旦立下的Flag，如今都實(shí)現(xiàn)了嗎？ 答案，恐怕要讓不少車企高管睡不著覺(jué)了。

在一眾新勢(shì)力中，小鵬汽車成了那個(gè)“別人家的孩子”——不僅提前完成了全年任務(wù)，還超額打卡。截至10月底，小鵬的年度目標(biāo)完成率已高達(dá)101%，穩(wěn)坐冠軍寶座。

10月份，小鵬賣出42023臺(tái)，今年累計(jì)銷量已經(jīng)沖到35.5萬(wàn)臺(tái)。小鵬能這么“秀”，靠的不是運(yùn)氣。這幾年在智能駕駛和用戶體驗(yàn)上的死磕，總算迎來(lái)了市場(chǎng)的買單。

除了小鵬這個(gè)“學(xué)霸”，零跑和小米這兩位“優(yōu)等生” 也交出了不錯(cuò)的答卷。零跑目標(biāo)完成率93%，小米達(dá)到88%，全年任務(wù)基本已是囊中之物。

零跑10月銷量沖到70289臺(tái)，累計(jì)已達(dá)46.6萬(wàn)臺(tái)。按這個(gè)節(jié)奏，零跑接下來(lái)每月只需賣出1.7萬(wàn)臺(tái)就能輕松過(guò)關(guān)。

小米這邊，10月銷量約4萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)突破30.8萬(wàn)臺(tái)。達(dá)標(biāo)所需月銷量也僅需2.1萬(wàn)臺(tái)。靠著米粉們的支持和生態(tài)優(yōu)勢(shì)，看來(lái)是穩(wěn)了。

有人歡喜，就有人愁。極氪、蔚來(lái)、深藍(lán)、理想、嵐圖這幾家，雖然完成率都勉強(qiáng)過(guò)了50%的及格線，但要想完成全年目標(biāo)，剩下的兩個(gè)月得玩命狂奔了。

具體來(lái)看，極氪完成63%，蔚來(lái)55%，深藍(lán)67%，理想51%，嵐圖57%。數(shù)字看上去不算太差，但要補(bǔ)齊剩下的進(jìn)度條，每家都得拿出點(diǎn)“神仙數(shù)據(jù)”才行。

然而，最讓人感到意外的當(dāng)屬華為旗下的鴻蒙智行。在統(tǒng)計(jì)的25家車企中，它以僅35% 的完成率成績(jī)墊底。

鴻蒙智行年初喊出了100萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)，但前三季度過(guò)去，累計(jì)銷量還不到35萬(wàn)輛。這意味著，剩下的65萬(wàn)輛缺口，得在三個(gè)月內(nèi)填平——平均每月要賣出21.66萬(wàn)輛！

可問(wèn)題是，鴻蒙智行歷史上最高月銷也才5.2萬(wàn)輛。這差距，可不是靠喊幾句口號(hào)就能追上的。對(duì)于這些進(jìn)度落后的車企來(lái)說(shuō)，年底的這場(chǎng)沖刺，簡(jiǎn)直是在挑戰(zhàn)不可能。我們算了一筆賬——極氪每月要賣13.2萬(wàn)臺(tái)，蔚來(lái)要9.9萬(wàn)臺(tái)，深藍(lán)要6.5萬(wàn)臺(tái)，理想要15.6萬(wàn)臺(tái)，嵐圖要4.3萬(wàn)臺(tái)。

就拿嵐圖來(lái)說(shuō)，雖然自豪地宣布了“九連漲”，10月交付17218輛，累計(jì)達(dá)到11.42萬(wàn)輛。但面對(duì)20萬(wàn)輛的年度目標(biāo)，剩下兩個(gè)月每月要賣出4.29萬(wàn)輛——這是它現(xiàn)在月銷量的兩倍還多。

2025年即將收官，留給落后者們的時(shí)間不多了。雖然以舊換新政策給市場(chǎng)打了一針強(qiáng)心劑，全年產(chǎn)銷預(yù)期有望上調(diào)，新能源汽車銷量可能突破1600萬(wàn)輛。

但消費(fèi)者越來(lái)越精明，市場(chǎng)也越來(lái)越理性。車企如果只畫大餅，最終只會(huì)透支市場(chǎng)的信任。造車是場(chǎng)馬拉松，比的不是誰(shuí)起跑時(shí)口號(hào)喊得響，而是誰(shuí)能精準(zhǔn)地控制節(jié)奏，穩(wěn)扎穩(wěn)打地跑完全程。畢竟，銷量不是靠PPT吹出來(lái)的，而是實(shí)打?qū)嵰惠v一輛賣出去的。

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