2025年中國燃油車銷量成績：頭號油車，在9個月內已銷售出22萬輛

在各大車展上，新能源車型憑借其炫酷的外觀、先進的科技配置以及環保理念，成為觀眾矚目的焦點。各大車企也紛紛加大在新能源領域的投入，新車型、新技術層出不窮，仿佛燃油車即將被時代“拋棄”。然而，事實真的如此嗎？

從2025年的數據來看，燃油車依然展現出強大的市場韌性。在中國，燃油車銷量仍占據總汽車銷量的一半份額；從全球范圍看，新能源汽車的滲透率僅為23%左右，這意味著燃油車仍舊是汽車市場的主力軍。

常規燃油車的優勢與挑戰

燃油車市場的穩定性部分源于其深厚的產業基礎。經過百余年的發展，燃油車產業鏈從零部件制造到銷售服務，已形成高度成熟的體系。此外，燃油車在二手車市場的保值率要穩定于新能源車，尤其是在中小城市和城鎮地區，消費者更傾向于選擇技術成熟、維修成本低的燃油車型。

當前，燃油車在長途旅行、重載運輸和極端氣候條件下的可靠性，使其在特定用戶群體中保持不可替代的地位。例如，在北方寒冷地區，燃油車無需擔心電池續航衰減，加油速度快，基礎設施覆蓋廣，這些優勢難以被新能源車短期內超越。

燃油車面臨的挑戰，是新能源汽車在智能化、網聯化方面的快速迭代，使得消費者對汽車的期待發生了根本性轉變。如今的用戶不只是關注動力和油耗，更看重智能座艙、智能輔助駕駛等科技體驗。而許多傳統燃油車在智能化配置上更新緩慢，車機系統老舊、交互體驗差、功能單一等問題普遍存在，導致其在年輕消費群體中的吸引力下降。

2025年燃油車型銷量成績

燃油車型銷量前五名：軒逸、朗逸、星越L、速騰和帕薩特。位居榜首的東風日產軒逸，今年1-9月累計零售量約22.37萬輛，其成功可歸因于多重因素。以舒適的駕乘體驗、經濟的燃油消耗以及較低的保養和維修成本，贏得了廣大消費者的信任；排在第二位的朗逸，今年同期累計零售量也超過20萬臺。朗逸作為上汽大眾旗下的一款經典車型，一直以穩定的質量和適中的價格受到消費者青睞。

自主燃油車方面，吉利星越L排在榜單第三位，今年1-9月累計零售量約19.92萬輛，是2025年最暢銷的燃油SUV之一。

在燃油車與新能源車共存的時代，智能化已經成為汽車發展的重要趨勢。新能源車憑借其先天的電氣化優勢，在智能化方面發展迅速。智能輔助駕駛、智能互聯系統等在新能源車型上得到了廣泛應用。而燃油車在這方面相對滯后，需要積極升級，跟上智能化水平。

結語：燃油車的故事遠未結束。它或許不再站在聚光燈下，但它依然是億萬家庭出行的可靠伙伴。唯有主動求變、持續進化，燃油車才能在這場變局中，贏得屬于自己的新時代。