全球首個(gè)飛行汽車量產(chǎn)工廠試產(chǎn)，何小鵬官宣：期望在2026年量產(chǎn)機(jī)器人

▎長(zhǎng)三角鐵路581趟動(dòng)車組實(shí)施票價(jià)下浮，杭溫高鐵最高優(yōu)惠60%

自11月1日起，長(zhǎng)三角鐵路計(jì)劃陸續(xù)對(duì)自承擔(dān)的581趟動(dòng)車組火車站實(shí)施票價(jià)下浮，范圍覆蓋京滬高鐵、滬昆高鐵、杭深高鐵、杭溫高鐵、滬蘇湖高鐵、滬寧城際等多條直通、管內(nèi)方向線路。其中，京滬高鐵收費(fèi)57趟，最大折扣為原票價(jià)的9折；杭溫高鐵最高折扣較公布票價(jià)優(yōu)惠60%。

▎乘聯(lián)分會(huì)：預(yù)估10月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量161萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%

11月4日消息，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，根據(jù)月度初步乘聯(lián)數(shù)據(jù)綜合預(yù)估，10月全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量161萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。綜合預(yù)估今年1-10月累計(jì)批發(fā)1,205.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%。

乘聯(lián)分會(huì)稱，10月車市是傳統(tǒng)“金九銀十”的銷售旺季，國(guó)慶假期的集客效應(yīng)與年末新能源車車購(gòu)稅免稅政策調(diào)整預(yù)期相疊加，共同推動(dòng)新能源車免稅末班車效應(yīng)，帶動(dòng)消費(fèi)需求的持續(xù)釋放。隨著部分地區(qū)以舊換新補(bǔ)貼的不斷收緊，消費(fèi)者購(gòu)車的緊迫性也有體現(xiàn)。由于市場(chǎng)零售的較強(qiáng)走勢(shì)，加之出口的持續(xù)增長(zhǎng)，因此乘用車廠商新能源車批發(fā)銷量也是持續(xù)向上突破。

國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)

▎ 蘿卜快跑：全球覆蓋城市達(dá)22個(gè)，周單量超25萬(wàn)單

隨著蘿卜快跑在北京、上海、武漢、深圳、香港、迪拜、阿布扎比等城市的規(guī)模化部署，蘿卜快跑目前的全球覆蓋城市數(shù)量已經(jīng)達(dá)到22個(gè)。 據(jù)蘿卜快跑相關(guān)人士透露，截至10月31日，蘿卜快跑每周訂單量超25萬(wàn)單，且100%為全無(wú)人訂單。從累計(jì)服務(wù)單量來(lái)看，蘿卜快跑全球訂單超過(guò)1700萬(wàn)單。

▎ 年產(chǎn)能“萬(wàn)輛級(jí)”！全球首個(gè)飛行汽車量產(chǎn)工廠試產(chǎn)

11月3日，位于廣州黃埔區(qū)的小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠試產(chǎn)并順利下線首臺(tái)“陸地航母”飛行器，標(biāo)志著全球首條飛行汽車量產(chǎn)線貫通，這也是全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線進(jìn)行飛行汽車批量生產(chǎn)的工廠。

官方資料顯示，小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠主要用于分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能1萬(wàn)輛，初期年產(chǎn)能5000輛。

▎何小鵬官宣：期望在2026年量產(chǎn)機(jī)器人

小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬表示，團(tuán)隊(duì)正全力沖刺2026年機(jī)器人量產(chǎn)。他指出，當(dāng)前機(jī)器人如同2012年的電動(dòng)車，能簡(jiǎn)單使用但不夠強(qiáng)大。真正的量產(chǎn)挑戰(zhàn)在于集成，不僅要有“長(zhǎng)板”，更需補(bǔ)齊所有“中板”并確保沒(méi)有“短板”，如成本、安全與一致性。他相信未來(lái)5-10年，機(jī)器人將走入更多家庭。

▎知情人士：威馬汽車預(yù)計(jì)月底開(kāi)新車發(fā)布會(huì)

威馬汽車3日通過(guò)官微發(fā)文稱，“好事將近，敬請(qǐng)期待”，并配圖“念念不忘，必有回響”。就此，從相關(guān)知情人士處了解到，威馬汽車這個(gè)月底可能會(huì)開(kāi)一個(gè)關(guān)于新車的發(fā)布會(huì)，其并表示，前述“好事”涉及多方面，包括產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、供應(yīng)商等，“基本上什么都有。”另?yè)?jù)相關(guān)售后人士向記者表示，目前售后還沒(méi)完全恢復(fù)，但售后團(tuán)隊(duì)已上崗，后續(xù)還需要全國(guó)建網(wǎng)，系列工作還在繼續(xù)推進(jìn)中。

▎海馬汽車：公司在氫能汽車領(lǐng)域已取得階段性進(jìn)展

海馬汽車在互動(dòng)平臺(tái)表示，氫能業(yè)務(wù)是公司的長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃。目前，公司在氫能汽車領(lǐng)域已取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)“光伏發(fā)電→間歇制氫→高壓氫加→氫能汽車運(yùn)營(yíng)”的全產(chǎn)業(yè)鏈探索。未來(lái)，公司依托海南自貿(mào)港資源稟賦與政策優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)在氫能汽車等領(lǐng)域的綠色轉(zhuǎn)型。

國(guó)際動(dòng)態(tài)

▎Model S（參數(shù)丨圖片）事故致5人死亡，特斯拉斷電難開(kāi)車門(mén)被起訴

11月4日，據(jù)路透社報(bào)道，特斯拉公司近日因一起在威斯康星州發(fā)生的嚴(yán)重車禍被提起訴訟。

在這起事故中，一輛Model S轎車起火燃燒，導(dǎo)致車內(nèi)五名乘客全部遇難。訴狀指出，由于車門(mén)設(shè)計(jì)存在缺陷，事故發(fā)生后乘客無(wú)法開(kāi)啟車門(mén)逃生。

2024年11月1日，這輛Model S在麥迪遜市郊區(qū)威羅納鎮(zhèn)偏離道路后撞樹(shù)。來(lái)自威斯康星州克蘭登的54歲乘客杰弗里?鮑爾 (Jeffrey Bauer,) 與55歲的米歇爾?鮑爾 (Michelle Bauer) 在次日身亡。

根據(jù)鮑爾夫婦的四名子女在上周五提交的起訴書(shū)，這起悲劇的根源在于Model S的鋰離子電池組導(dǎo)致電子門(mén)鎖系統(tǒng)失靈。訴狀指出，基于此前的起火事故，特斯拉早已知曉該安全隱患，卻仍“有意識(shí)地背離已知且可行的安全做法”。

鮑爾夫婦的子女在訴狀中指出，像米歇爾這樣的Model S后排乘客在事故后尤其脆弱：她們必須掀開(kāi)地毯才能找到用于逃生的機(jī)械拉手，這一設(shè)計(jì)并不直觀。訴狀披露，一名附近居民在撥打911時(shí)稱，曾聽(tīng)到車輛內(nèi)傳出呼救聲。

“特斯拉的設(shè)計(jì)選擇造成了高度可預(yù)見(jiàn)的風(fēng)險(xiǎn)：在碰撞中幸存的乘客將被困在燃燒的車輛中。”訴狀稱。

除特斯拉外，本案被告還包括肇事司機(jī)的遺產(chǎn)管理人。鮑爾夫婦子女指控該司機(jī)存在疏忽駕駛行為。這起訴訟已正式提交給戴恩縣州法院。

▎特斯拉計(jì)劃三年內(nèi)從三星SDI采購(gòu)價(jià)值20億美元的儲(chǔ)能電池

據(jù)韓媒報(bào)道，韓國(guó)三星SDI已與特斯拉達(dá)成協(xié)議，將在三年內(nèi)供應(yīng)價(jià)值超過(guò)3萬(wàn)億韓元（約21.1億美元）的儲(chǔ)能系統(tǒng)（ESS）電池。該報(bào)援引了一位不愿具名的電池行業(yè)消息人士的說(shuō)法。三星SDI表示，目前尚未敲定。特斯拉相關(guān)未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

▎湖南高速又有新動(dòng)作！貨車超4米勸返

日前，湖南省路政治超比武暨跨省聯(lián)動(dòng)治超行動(dòng)開(kāi)啟，湖南與江西、湖北、廣西、重慶、貴州五省區(qū)市建立起跨省聯(lián)動(dòng)治超協(xié)作機(jī)制。

隨后，就有卡友反映，在湖南省高速口，車輛超過(guò)四米很有可能會(huì)被勸返。

咱跑貨的想省心，出發(fā)前一定要做兩件事：一是量準(zhǔn)自己車的高度，二是提前查好政策。別抱著賭一把的心態(tài)，現(xiàn)在跨省聯(lián)動(dòng)堵死了漏洞，超了就是勸返，耽誤送貨更虧。