月入不超過6000的車主，為什么我不建議買騰勢N8L？貸款也不推薦

騰勢（參數(shù)丨圖片）N8L上線以來，不少車主都準(zhǔn)備買，特別是一些車主，看到這款車的用料和配置后，更是相當(dāng)心動，好像非這輛車就不買的樣子，的確，這款車的空間和配置都很給力，可這時候，我可能要給你潑一盆冷水了，在我看來，如果你的收入沒有達(dá)到6000元以上，那我可以很直白告訴你，你沒資格開這輛車，為什么？

就拿全款來說，最低配29.98萬的裸車價，你想要攢到買車的錢，哪怕不吃不喝不生病沒有任何開銷的情況下，你最快需要50個月，也就是差不多4.1年的時間，這時候，恭喜你了，你就攢到了買這款車的存款了，但是，請注意，這還只是這輛車的裸車價，還不包含車輛的保險和其他一些什么購置稅啥的。

這時候，有人會說了，現(xiàn)在買車，誰還全款，大多數(shù)人都是貸款買車，好不好？沒問題，我已經(jīng)給你算好了，就按照首付比例30%來，你只需要支付89940元，這時候，再把貸款期限拉到最長的60期，這時候，我們再來計算一下，你每個月的月供是3936元，看起來是不是就簡單多了，可是，你真的以為就這樣搞定了。

因為除了開車外，養(yǎng)車才是最大的難題，騰勢N8L的保險費一年支出就不便宜，因為是六座車，交強(qiáng)險是1100元，而商業(yè)險，大家肯定也要買的，三者險第一年是2133元，車損險是4376元，司機(jī)乘客險大概是一年1770元，加起來，一年的保險費支出是9379元，平均下來一個月就是782元，請注意，這還只是保險費的支出。

你買完車，總不可能把車當(dāng)菩薩一樣供著來吧，得開出去用這輛車，你作為工薪家庭，用車的成本不低，就按照一年2萬公里來計算，很合理了，對不對？而電池包的容量是46.9kwh，而油箱是70升的，大部分插混車的車主，都是用電頻率高，因此，我們就按照一年兩箱油來計算，其他都是用電，一年下來，開支也在2000元左右。

更何況，買車之后，修車也是一大難題，因為這款車采用的是比亞迪DMP平臺開發(fā)而來，暫且不說其他，一旦剮蹭了，那些劃痕修起來就賊難受，如果你選擇稀有色的話，就需要車主增加20%的補(bǔ)漆成本，這些錢可都是要你自己來出的，因為你總不可能為了幾個劃痕走車損險，那是相當(dāng)愚蠢的事情。

所以，我說了，這輛車不太適合我們這些普通車主，而這款車真正合適的，是那些中高端車主，也就是購買力比較強(qiáng)的那批人，據(jù)我測算，想要買這輛車的車主，你的收入最起碼要超過1.2萬以上，除非有人支持，否則以自身的購買力來，我勸你還是別買了，對于你來說，這款車就是一款負(fù)債非常厲害的車。

那普通車主該怎么買車？這個問題，我覺得最適合的，還是不要買了，別浪費那個錢，對于一個月月入幾千塊錢的普通人來說，車這玩意真的就是一個負(fù)擔(dān)，你是很難消費得起的，與其浪費那個時間去買車，不如想辦法先提升一下，提高自己的收入水平，等到以后你買得起的時候，你會發(fā)現(xiàn)買輛車也不過如此而已。