為什么騰勢(shì)N8L不用二代PTC空調(diào)？二代解決了耗電量太高的問(wèn)題

如果你計(jì)劃這段時(shí)間入手騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L，想必會(huì)去了解這輛車(chē)的詳細(xì)參數(shù)，特別是車(chē)輛的一些配置和功能方面，可當(dāng)你看到一輛中高端車(chē)型，居然用的空調(diào)居然是比亞迪祖?zhèn)鞯腜TC空調(diào)時(shí)，也會(huì)吐槽了，但是，作為車(chē)主，你肯定沒(méi)有注意到的一件事情，這款用的PTC空調(diào)居然還是一代版本，要知道，現(xiàn)在市面上都有二代PTC空調(diào)了，為什么比亞迪還不用？

首先，要說(shuō)清楚這個(gè)事情，我們還是要先說(shuō)清楚他們的工作原理，一代PTC空調(diào)的工作原理，其實(shí)是比較簡(jiǎn)單，就是通過(guò)加熱電熱片的方式給車(chē)輛供暖，好處是加熱極快，基本能做到開(kāi)機(jī)就加熱，不像熱泵空調(diào)那樣加熱需要反應(yīng)時(shí)間，可代價(jià)是車(chē)輛的能耗比較高，并且因?yàn)槭请娸o熱，吹出來(lái)的風(fēng)也會(huì)給人感覺(jué)很枯燥。

而二代PTC空調(diào)，工作原理跟一代空調(diào)一樣，也是通過(guò)加熱的方式給車(chē)輛提供熱能，但是，他們加熱的東西是半導(dǎo)體陶瓷材料，相較于電熱片來(lái)說(shuō)，好處是溫度容易控制，而且因?yàn)椴牧蠁?wèn)題，使得二代的功率和效率都比一代好很多，最關(guān)鍵的，還是能耗問(wèn)題也能得到顯著的緩解，怎么看二代都要比一代好，可比亞迪就是不用。

剛開(kāi)始，我以為是整車(chē)成本的問(wèn)題，可是，當(dāng)我打開(kāi)騰勢(shì)N8L的售價(jià)，發(fā)現(xiàn)他們兩個(gè)價(jià)位的報(bào)價(jià)是29.98萬(wàn)和32.98萬(wàn)，換言之，哪怕拋開(kāi)各種成本和用料不談了，就這個(gè)價(jià)格和車(chē)型，按理來(lái)說(shuō)，應(yīng)該不缺錢(qián)才對(duì)，不用像隔壁王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)的低端車(chē)那樣，需要各種摳成本換來(lái)足夠多的預(yù)算，可比亞迪就是不裝。

其實(shí)，看似不合理的地方，其實(shí)是很合理的，很簡(jiǎn)單，二代的缺陷，別看網(wǎng)上都說(shuō)二代好，可二代的問(wèn)題也不少，最典型的地方，就是二代空調(diào)存在一個(gè)最大的硬傷，就是技術(shù)不太給力，說(shuō)得更通俗點(diǎn)，就是技術(shù)驗(yàn)證還不是很成熟，這對(duì)于一個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，是一個(gè)非常致命的問(wèn)題，車(chē)輛最初的需求，還是拿出來(lái)開(kāi)。

再然后，就是騰勢(shì)N8L的兼容性問(wèn)題了，要知道，騰勢(shì)N8L并不是獨(dú)立開(kāi)發(fā)的，而是根據(jù)比亞迪的DMP混動(dòng)技術(shù)開(kāi)發(fā)而來(lái)的，而這個(gè)項(xiàng)目是在2022年，也就是剛好在二代PTC空調(diào)開(kāi)始量產(chǎn)的關(guān)鍵階段才開(kāi)始設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，你這時(shí)候，要是更換二代空調(diào)，就需要重新設(shè)計(jì)車(chē)輛內(nèi)部的空間，到時(shí)候，又要重新進(jìn)行一輪認(rèn)證，必然會(huì)拉長(zhǎng)研發(fā)周期。

更重要的，還是二代本身的問(wèn)題，看似都是剛需的東西，可實(shí)際上，也不是那么剛需，你忘了，騰勢(shì)N8L是有發(fā)動(dòng)機(jī)的，能耗問(wèn)題對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)，雖然也算是一種剛需，可這種需求性其實(shí)也不是很大了，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)可以給車(chē)輛供暖，比亞迪可是有一個(gè)發(fā)明專(zhuān)利，讓將發(fā)動(dòng)機(jī)余熱直接接入空調(diào)風(fēng)道，無(wú)需額外泵體。

那下面的比亞迪會(huì)不會(huì)搭載二代PTC空調(diào)呢？我看不太可能，因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)路線，其實(shí)早就已經(jīng)規(guī)劃好了，未來(lái)比亞迪的車(chē)型，很有可能是走雙空調(diào)路線，就是PTC加熱泵，可以實(shí)現(xiàn)利用PTC空調(diào)加熱后，再由熱泵空調(diào)進(jìn)行傳遞熱量，這種模式，是未來(lái)比亞迪的空調(diào)技術(shù)路線，而二代PTC空調(diào)反而顯得沒(méi)啥重要性。