他收藏的百余件鐵路老物件，藏著中國速度的6次飛躍丨品?藏

“小時候凌晨兩三點，跟著家人騎自行車去上海買火車票，綠皮車晃一整晚才能見到父親。”對收藏家孫老師來說，火車從來不是單純的交通工具，刻在童年記憶里的蓋澆飯香、過江時的日夜，更是貫穿他一生的職業與熱愛。

如今，這份情懷凝結成鐵路藏品 —— 從蒸汽機車模型到復興號擺件，從硬卡打孔車票到站臺票，每一件都在訴說中國鐵路從 “晃悠悠” 到 “風馳電掣” 的傳奇。

收藏緣起：一碗蓋澆飯的鐵路情結

孫老師的鐵路收藏，始于一段 “兩地分居” 的童年。父親在安徽工作，每年往返上海與合肥，買火車票是全家最大的難題：凌晨摸黑騎車趕路，綠皮車搖晃十幾個小時，車廂里混雜著泡面香與汗水味，而少年孫老師最難忘的，是父親遞來的那碗鋁盒蓋澆飯——咸香的滋味里，藏著對團圓的期盼。

1977年恢復高考，懷揣 “當火車司機” 的夢想，孫老師考入蘇州鐵路技術學校，學的是當時最先進的內燃機車專業。畢業后，他成了一名冷藏車司機，跑遍全國的日子里，接觸到鐵路的方方面面：從燒煤的蒸汽機到燒柴油的內燃機，從短軌的 “哐當” 聲到長軌的平順，從人工檢票到電腦出票…… 這些親身經歷，讓他萌生了收藏的念頭：“把用過的、見過的鐵路物件留下來，就是把這段歷史記下來。”

于是，他開始收集身邊的 “鐵路印記”：工作時用過的工具、出差攢下的火車票、車站售賣的站臺票，再到后來的機車模型。久而久之，收藏架上擺滿了 “時光碎片”—— 從前進型蒸汽機車到復興號動車組，從硬卡打孔票到電子票報銷憑證，甚至還有鋼軌的截面模型，成了一部 “看得見、摸得著” 的鐵路史。

藏品圖鑒：一部流動的中國鐵路進化史

孫老師的收藏架，藏著中國鐵路的 “進化密碼”。每一件藏品的背后，都是一次技術的突破、一段速度的飛躍。模型里的 “速度革命”：從冒著黑煙的蒸汽機車模型，到柴油驅動的東風四型內燃機車，再到零排放的電力機車、350公里時速的復興號 —— 六次大提速的軌跡，都濃縮在這一排模型里。

“最早，上海到連云港，要轉車晃一整晚；現在坐高鐵2小時直達，這就是模型里藏著的中國速度。” 孫老師說。票據里的 “便捷升級”：從硬卡火車票上的打孔痕跡、紅底油墨打印的預售票、藍底熱敏票，到如今的無紙化電子票，車票的變遷，見證了鐵路服務的迭代。“以前車票要提前印刷預置，熱門線路常常斷貨。現在手機點一點就能出票，連報銷都能線上申領，這是最貼心的進步。”

細節里的 “技術突破”：臂板信號機模型（黃色板片起落示意）、短軌與無縫鋼軌的對比件、地面基站信號設備圖解—— 這些 “冷門藏品”，藏著鐵路安全與舒適的秘密。“以前霧天看不清臂板信號，火車只能慢開。現在地面基站發信號，高鐵再快也安全，這就是‘從有到無’的技術魔力。”

收藏意義：從個人記憶到國家名片

對孫老師而言，鐵路收藏從來不是 “跟風”，而是 “守史”——守的是個人的青春記憶，也是國家的發展足跡。他的藏品里，有一枚坦贊鐵路的紀念徽章，那是中國鐵路 “走出去” 的起點；有一個雅萬高鐵的列車擺件，見證著中國標準在海外落地生根。“以前我們還進口美國的火車頭，現在沙特、馬來西亞的鐵路都用中國技術，我的收藏架，也跟著中國鐵路‘走向了世界’。”

如今，每當孫老師摩挲著那些藏品——蒸汽機車模型上的 “煤煙痕跡”、老車票上模糊的字跡、站臺票上印著的各地風光，總能想起當年跑遍全國的日子，想起綠皮車里的團圓、高鐵上的便捷。“這些藏品不是死物件，它們是活的歷史。看著它們，就知道我們的鐵路跑得有多快，國家變得有多好。”

品藏感悟：收藏的本質，是留住時代的溫度

鐵路收藏是小眾的，但它承載的意義卻足夠宏大。它不像書畫那般雅致，也不如瓷器那般珍貴，卻以最樸實的方式，記錄著一個國家的前行腳步，藏著一代人的集體記憶。孫老師說：“有人問我收藏的門檻是什么？其實就是熱愛與堅持。

一張別人丟棄的老車票、一個不起眼的機車模型，只要藏著時代的印記，就是值得珍視的寶貝。”而這，正是 “品?藏” 的意義 —— 每一件藏品，都是時光的標本；每一段收藏故事，都藏著時代的溫度。就像孫老師的鐵路收藏，它不僅是個人情懷的寄托，更是中國速度、中國力量的生動見證。

記者 / 王龑君

編輯 / 宗哲麟

視頻 / 成子鍇

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