廣東
近日，威馬汽車官方賬號發(fā)布動態(tài)，內(nèi)容為“好事將近，敬請期待”，并附上新車預告圖。此前9月份時，威馬汽車曾發(fā)布《致供應商白皮書》，預告即將復工復產(chǎn)。
根據(jù)此前白皮書內(nèi)容，威馬計劃率先復產(chǎn)EX5和E.5車型，確保年產(chǎn)銷1萬臺，爭取實現(xiàn)產(chǎn)銷2萬臺；2026年量產(chǎn)10萬臺；2027年-2028年，要實現(xiàn)年銷量躍升從25萬臺到40萬臺；計劃在2030年產(chǎn)量挑戰(zhàn)100萬臺，營收1200億。此外，威馬計劃未來5年向市場推出10款以上的新產(chǎn)品。
從預告圖來看，新車似乎依舊會配備懸浮式中控屏，屏幕前方疑似配備儲物格，中央到臺區(qū)域?qū)鋫涫謾C儲物槽以及多功能按鍵，另外新車依舊會保留三輻式多功能方向盤設(shè)計，整體風格更加接近EX5。
簡評：“眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了”，曾經(jīng)的威馬是新勢力里的明星獨角獸，銷量可以排到新勢力前列，車型的產(chǎn)品力也是可圈可點，走到如今的地步讓人無限唏噓。此次復活可喜可賀，重來的機會不是誰都有的，但是筆者還是不看好威馬，畢竟此時已非彼時，威馬已經(jīng)落后太多了，選擇在競爭白熱化的今年重新入局，能有多大突圍的機會呢？（彥夫）
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